Redigerer
Kontaktledning
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
[[Fil:Overhead lines, Puidoux.jpg|miniatyr|Kontaktledning over en jernbanelinje]] En '''kontaktledning''' er en elektrisk strømførende ledning som er spent over sporet til en [[jernbane]]-, [[forstadsbane]]- eller [[Trikk|sporvogns]]-trasé for å tilføre elektrisk energi til rullende materiell. Hele systemet med master, [[Elektrisk isolator|isolatorer]], utliggere etc., samt selve kontaktledningen med eventuell bæretråd, kalles et ''kontaktledningssystem'' (KL-system). Tråden forlegges i et «sikk-sakk»-mønster. Dette for å få en jevn slitasje av strømavtakeren på togmateriellet som skal kjøre på linja, for å opprettholde gode dynamiske egenskaper samt mulighet for lengre avstander mellom mastene der banen går i kurver. På eldre anlegg er utslaget normalt om lag 40 cm til hver side fra sporets midtlinje. Ved nybygging benyttes et utslag på 30 cm.<ref name=":0">Jernbaneverkets hefte "[http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Jernbanedrift---eit-komplisert-samspel/ Slik fungerer jernbanen]"</ref> Der kontaktledningene går gjennom tunneler, er høyden over skinnene ved eldre anlegg redusert, noen steder er den helt nede i 4,85 meter, mot den normale høyden på 5,60 meter. Slike høydeendringer er lite gunstig ved høy hastighet. I dag bygges derfor nyanlegg for høyhastighetstog slik at kontaktledningene har samme høyde i tuneller som på åpne strekninger.<ref name=":0" /> '''Luftledning''' er et annet navn på den ledningen som henger over skinnegangen ved elektrifiserte [[jernbane]]strekninger. [[Lokomotiv]]et eller [[motorvogn (tog)|motorvogn]]en som trafikkerer strekningen tar opp strømmen gjennom en [[Pantograf (jernbane)|pantograf]] på taket. Systemet blir også brukt til sporvogn. Tidligere hadde alle de fire vestlige T-banelinjene i Oslo luftledning, men samtlige av dem er nå ombygget til [[strømskinne]]drift. == Norske kontaktledningsanlegg == Det er hovedsakelig kontaktledningsanleggene Tabell 54, System 35, System 20 og System 25 som brukes på jernbanen i Norge i dag. Disse anleggene er designet for forskjellige hastigheter. == Se også == * [[Kontaktledningsmontør]] == Referanser == <references/> {{Autoritetsdata}} [[Kategori:Jernbaneteknikk]] [[Kategori:Elektriske komponenter]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Maler som brukes på denne siden:
Mal:Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:External links
(
rediger
)
Modul:External links/conf
(
rediger
)
Modul:External links/conf/Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:Genitiv
(
rediger
)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon