Redigerer Kongsvingerbanen

{{Infoboks jernbanelinje
| navn = Kongsvingerbanen
| bilde = Kongsvinger stasjon TRS 070609 026.jpg
| bildetekst = Kongsvinger stasjon
| land = {{Flagg|Norge}} Norge
| type = Jernbanelinje
| system = 
| status = I drift
| start = [[Lillestrøm stasjon]]
| slutt = [[Charlottenberg stasjon]]
| stasjoner = 17
| åpnet = 1862
| nedlagt = 
| eier = [[Bane NOR]]
| operatører = [[Vy]], [[SJ|SJ AB]], [[Värmlandstrafik]], [[CargoNet]], [[Hector Rail]]
| type trafikk = Personal, Gods
| lok = 
| kjørestrøm = 15 [[Volt|kV]], 16⅔ [[Hertz|Hz]]
| sporvidde = 1 435 mm ([[normalspor]])
| lengde =  115 km
| lengde dobbeltspor = 
| minste kurveradius = 
| største stigning = ø 5 ‰ (Sørumsand–Seterstøa)<br />maks 13 ‰ (km 59,067 ved Årnes)
| høydeforskjell = 
| krysningsspor = 
| broer = 62
| tunneler = ingen
| planoverganger = 70
}}

'''Kongsvingerbanen''' er jernbanestrekningen som går mellom [[Lillestrøm]] og grensen ved [[Charlottenberg]]. På svensk side anslutter [[Värmlandsbanan]] til [[Laxå]] i [[Sverige]].

==Fakta==
Banen ble åpnet til [[Kongsvinger]] [[3. oktober]] [[1862]] og er Norges eldste normalsporede statsbane. [[Hovedbanen]] var rett nok åpnet som [[normalsporbane]] tidligere, men den var en privatbane frem til 1926. ([[Hamar-Grundsetbanen]] åpnet 23. juni 1862, men var smalsporet frem til 1919). [[Grensebanen]] ble åpnet i [[1865]] til den svenske grensen ved [[Charlottenberg stasjon|Charlottenberg]]. I 1871 ble banen klar på svensk side og Oslo tilknyttet til Stockholm med jernbane. [[Solørbanen]] til [[Elverum stasjon]] greiner av på [[Kongsvinger stasjon]].

Banen er 114,7&nbsp;km lang (fra [[Lillestrøm stasjon|Lillestrøm]], medregnet Grensebanen) og ble elektrifisert i [[1951]]. Hele strekningen fra Lillestrøm til Charlottenberg er på 121,7&nbsp;km.<ref>[https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2010/Forste-hele-bane-snart-fornyet/ Bane NOR] {{Wayback|url=https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2010/Forste-hele-bane-snart-fornyet/ |date=20190306043838 }} – ''Første hele bane snart fornyet'' (25.06.2010)</ref>

De viktigste stoppestedene langs Kongsvingerbanen er [[Fetsund]], [[Sørumsand]], [[Årnes i Nes|Årnes]], [[Skarnes]] og [[Kongsvinger]].

Banen trafikkeres av:
* [[Vy]] [[Lokaltog i Oslo-området|lokaltog linje L14]]<ref>[https://www.nsb.no/rutetider/rutetabell/_attachment/13984?_ts=15c5df60030 Rutetabell, tabell L14] {{Wayback|url=https://www.nsb.no/rutetider/rutetabell/_attachment/13984?_ts=15c5df60030 |date=20170804053120 }}</ref>, med én tur per time Asker–Oslo-Kongsvinger pluss 2 rushtidstog med stopp på alle stasjoner (Tuen og Bodung betjenes bare av rushtidstog). Togene kjøres hovedsakelig med [[Type 75 (motorvognsett)|Vy Type 75]]<ref>{{Kilde www|url = http://www.glomdalen.no/nyheter/article7118010.ece|tittel = Varmer opp med Flirt|besøksdato = |forfattere = |dato = |forlag = }}</ref>.
* [[Värmlandstrafik]] (operert av Vygruppens svenske datterselskap [[Vy Tåg]]) har togtilbud mellom [[Kongsvinger stasjon]] og [[Karlstad]].
* [[SJ AB|SJs]]<ref>[http://www.resplus.se/Resplus/Tidtabeller/ Rutetabell: Resplus se tabell 70]</ref> tog fra Oslo til [[Stockholm]] med stopp på Kongsvinger.
* Mellom Oslo og Kongsvinger kan de samme billetter brukes på alle tog.
* Banen har også gjennomgående godstrafikk som tømmertransport fra Solør.
* Tidligere gikk tog som [[Linx]], Kungspilen og [[Unionsexpressen]] her.

Det er forslag om å bygge en ny [[Høyhastighetsbane i Norge|høyhastighetsbane]] Lillestrøm-Arvika.<ref>https://www.oslo-sthlm.se/</ref> Det skulle redusere banelengden til Karlstad og Stockholm med 50&nbsp;km og reisetiden med 1 t 10 min. Dette bygges sannsynligvis ikke før 2030, da andre prosjekter er høyere prioritert.

Kongsvingerbanen er en av de fire norske jernbanestrekningene som er fastlagt av [[UNECE]] som internasjonal hovedtransportstrekning.<ref>{{Kilde www
 |url=https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/agtce.pdf
 |tittel=EUROPEAN AGREEMENT ON IMPORTANT INTERNATIONAL COMBINED TRANSPORT LINES 
 |besøksdato=2017-06-29
 |forfatter=
 |utgiver=[[UNECE]]
 |dato=1. februar 1991
}}</ref>

==Linjekart==
[[Fil:Kongsvingerbanen.jpg|thumb|left|440px|Kongsvingerbanen. Kart fra 1902.]]
{{Veibilde|Lillestrøm_stasjon_2.jpg|Lillestrøm stasjon.}}
{{Veibilde|Seterstoea stasjon.jpg|Seterstøa stasjon.}}
{{Veibilde|Disenaa stasjon.jpg|Disenå stasjon.}}
{{Veibilde|Skarnes stasjon.jpg|Skarnes stasjon.}}
{{Veibilde|Galterud stasjon.jpg|Galterud stasjon.}}
{{Veibilde|Skotterud stasjon.jpg|Skotterud stasjon.}}
{{Veibilde|Magnor stasjon.jpg|Magnor stasjon.}}
{{BS-tabell
|grupper=
{{filtergruppe|tekst0=Vis
|vis1=V|tekst1=veier,  
|vis2=H|tekst2=historikk,  
|vis3=D|tekst3=driftsanlegg}}}}
{{JBS|BHF|0,27 km|'''[[Oslo S]]'''|(1854)|}}
{{JBS|LSTR|||[[Hovedbanen]]|}}
{{JBS|BHF|20,95 km|[[Lillestrøm stasjon|'''Lillestrøm''']]|(1854)|109,0 moh.}}
{{JBS3|d|ABZgl|dLSTRq|||[[Hovedbanen]]/[[Gardermobanen]]|}}
{{JBS|SKRZ-Eo|||{{fylkesvei|120}} Jernbanegata (ca. 30 m)|vis=V}}
{{JBS3|STR+l|ABZgr||||sidespor til Lillestrøm industriområde|vis=D}}
{{JBS3|DST|STR|vis=D}}
{{JBS3|ENDExe|STR|vis=HD}}
{{JBS3|ENDEe|STR|altvis=hD}}
{{JBS3|exSBRÜCKE|SKRZ-Yu||||{{Riksvei|159}} Sørumsneset bru|vis=VDH}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{Riksvei|159}} Sørumsneset bru|altvis=Vh-Vd}}
{{JBS3|exENDEe|hKRZWae|||[[Jernbrua]]|(over [[Leira (elv)|Leira]], ca. 60 m)|vis=DH}}
{{JBS|hKRZWae||[[Jernbrua]]|(over [[Leira (elv)|Leira]], ca. 60 m)|altvis=h-d}}
{{JBS|HST|24,40 km|[[Tuen holdeplass|Tuen]]|(1931)|}}
{{JBS3|exKDSTaq|eABZg+r|||Tuen bruk|vis=H}}
{{JBS|BUE|||Tuenveien|vis=V}}
{{JBS|eHST||''Nordåkre''|''(1935)''|vis=H}}
{{JBS|BST|25,16 km|Åkrene|blokkpost|vis=D}}
{{JBS|eABZgr|||''Ekornes fabrikksidespor''|vis=H}}
{{JBS|BUE|||{{Fylkesvei|1500}} Lundveien|vis=V}}
{{JBS|HST|27,58 km|[[Nerdrum holdeplass|Nerdrum]]|(1931)|}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{Fylkesvei|1500}} Lundveien|vis=V}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{Riksvei|22}} Fetveien|vis=V}}
{{JBS|BHF|29,11 km|[[Fetsund stasjon|Fetsund]]|(1862)|107,4 moh.}}
{{JBS|hKRZWae||[[Fetsund bru]]|(1919, 420 m) over [[Glomma]]}}
{{JBS|HST|29,91 km|[[Svingen holdeplass|Svingen]]|(1931)|}}
{{JBS|eHST||''Varå''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Holter''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|PSL|33,47 km|Roven||vis=D}}
{{JBS|eHST|34,19 km|[[Guttersrud holdeplass|Guttersrud]]|(1931)|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Lystad''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Østby''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{fylkesvei|172}} Sørumsandveien|vis=V}}
{{JBS3|lDAMPF|BHF|KBHFa|37,53 km|'''[[Sørumsand stasjon|Sørumsand]]'''|(1892)|120,1 moh.}}
{{JBS3|STR+l|KRZo|STRr|||[[Urskog–Hølandsbanen]] (Museumsbane)|}}
{{JBS3|SKRZ-Eu|SKRZ-Eu||||{{fylkesvei|171}} Blakerveien|vis=V}}
{{JBS3|BHF|eHST|||''[[Bingsfoss stasjon|Bingsfoss]]''|''(-1942)''|vis=H}}
{{JBS3|LSTR|hKRZWae|||[[Fossåa (Sørum)|Fossåa]]|(ca. 110 m)|}}
{{JBS|BHF|41,98 km|[[Blaker stasjon|Blaker]]|(1862)|114,3 moh.}}
{{JBS|BHF|45,11 km|[[Rånåsfoss stasjon|Rånåsfoss]]|(1918)|122,5 moh.}}
{{JBS|BUE|||Fossekroken|vis=V}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{Fylkesvei|1482}} Borgenveien|vis=V}}
{{JBS|HST|46,87 km|[[Auli holdeplass|Auli]]|(1974)|}}
{{JBS|eHST||''Grøndal''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|BHF|48,87 km|[[Haga stasjon|Haga]]|(1862)|126,4 moh.}}
{{JBS|SKRZ-Eo|||{{fylkesvei|175}} Nedre Hagaveg (ca. 15 m)|vis=V}}
{{JBS|eHST||''Haugen''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Stubberud''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|HST|53,38 km|[[Bodung stoppested|Bodung]]|(1913)|126,6 moh.}}
{{JBS|BUE|||Stensboddingveien|vis=V}}
{{JBS|eABZgl|||''Nes kommunale industriområde''|vis=H}}
{{JBS|BST|54,46 km|Folvell|(1932, blokkpost)|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Brauter''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Velvang''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Fjuk''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|SKRZ-Eo|||{{fylkesvei|175}} Bruvegen (ca. 20 m)|vis=V}}
{{JBS|BHF|58,46 km|[[Årnes stasjon|'''Årnes''']]|(1862)|127,1 moh.}}
{{JBS|eHST||''Husmo''|''(1933)''|vis=H}}
{{JBS|hKRZWae||Sagstuåa|(ca. 60 m)|}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{Fylkesvei|1581}} Funnefossvegen|vis=V}}
{{JBS|eHST||''Funnefoss''|''(1933)''|vis=H}}
{{JBS|BUE|||Gamle Sundveg|vis=V}}
{{JBS|eBHF|67,17 km|[[Seterstøa stasjon|Seterstøa]]|(1862)|135,4 moh.|vis=H-D}}
{{JBS|STR+GRZq|||[[Akershus]]<br />[[Innlandet]]}}
{{JBS|eBHF|73,35 km|[[Disenå stasjon|Disenå]]|(1865)|134,7 moh.|vis=H-D}}
{{JBS|BUE||Disen|kommunal vei<!--Kv38-->|vis=V}}
{{JBS|BUE|||{{fylkesvei|1946}} Bruksvegen|vis=V}}
{{JBS|eABZg+r|||''sidespor til Brødrene Hetland''|vis=H}}
{{JBS|BHF|79,24 km|'''[[Skarnes stasjon|Skarnes]]'''|(1862)|138,0 moh.}}
{{JBS|SKRZ-Eo|||{{fylkesvei|24}} Glomvegen (ca. 15 m)|vis=V}}
{{JBS|hKRZWae||Mangåa|(ca. 60 m)|}}
{{JBS|eHST||''Mangbakken''|''(1936)''|vis=H}}
{{JBS|BUE|||{{fylkesvei|175}} Sandervegen|vis=V}}
{{JBS3||ABZgl|KDSTeq|83,55 km|Mangå sag og høvleri|vis=D}}
{{JBS|BUE|||{{Fylkesvei|1941}} Rønningsvegen|vis=V}}
{{JBS|eBHF|87,22 km|[[Sander stasjon|Sander]]|(1862)|141,7 moh.|vis=H-D}}
{{JBS|BUE|||{{fylkesvei|1950}} Kroksrudvegen|vis=V}}
{{JBS|eHST||''Mellandsmo''|''(1946)''|vis=H}}
{{JBS|hKRZWae||Mellandsåa|(ca. 45 m)|}}
{{JBS|eBHF|92,37 km|[[Galterud stasjon|Galterud]]|(1864)|140,4 moh.|vis=H-D}}
{{JBS|SKRZ-Eo|||{{fylkesvei|175}} Mellandsvegen og Skyrudåa (ca. 65 m)|vis=V}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{fylkesvei|1954}} Kraftverkvegen|vis=V}}
{{JBS|SKRZ-Au|||{{Riksvei|E16}} Gulli bru|vis=V}}
{{JBS3||eABZg+l|exKDSTeq||Siva-anlegget|vis=H}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{Riksvei|E16}} Kurudsand bru|vis=V}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{fylkesvei|196}} Kongsvinger bru|vis=V}}
{{JBS|SKRZ-Yo|||{{riksvei|E16}} Vingertunnelen|vis=V}}
{{JBS|BHF|100,28 km|[[Kongsvinger stasjon|'''Kongsvinger''']]|(1862)|148,1 moh.}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{Riksvei|E16}} {{riksvei|2}} Østre Solørveg|vis=V}}
{{JBS3|d|ABZgl|dLSTRq|||[[Solørbanen]] til [[Elverum stasjon|Elverum]]}}
{{JBS|eHST||''Vingersjø''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|ABZgr|105,70 km||sidespor til Tarven grustak|vis=D}}
{{JBS|hKRZWae||Tarvanelva|(ca. 35 m)|}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{Fylkesvei|2003}} Granlivegen|vis=V}}
{{JBS|eBHF|107,15 km|[[Granli stasjon|Granli]]|(1898)|vis=H}}
{{JBS3||ABZgl|KDSTeq||Gropa grustak|vis=D}}
{{JBS|BST|107,39 km|Granli|blokkpost|vis=D}}
{{JBS|BUE|||{{fylkesvei|1992}} Austmarkavegen|vis=V}}
{{JBS|eHST||''Gjermshus''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|hKRZWae||Vrangselva|(ca. 35 m)|}}
{{JBS|eHST||''Snarebrua''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|hKRZWae||Vrangselva|(ca. 20 m)|}}
{{JBS|hKRZWae||Vrangselva|(ca. 60 m)|}}
{{JBS|BUE|||Kommunal vei<!--Kv6004-->|vis=V}}
{{JBS|PSL|112,46 km|[[Åbogen stasjon|Åbogen]]|(1865)|vis=H-D}}
{{JBS|eHST||''Eidsbrua''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Sandnesberget''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eHST||''Grasmo''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eABZgl|||''Grasmo sidespor''|vis=H}}
{{JBS|SKRZ-Eu|||{{fylkesvei|1986}} Bråtavegen|vis=V}}
{{JBS|hKRZWae||Vrangselva|(ca. 30 m)|}}
{{JBS|BUE|||Lundebybakken|vis=V}}
{{JBS|PSL|122,15 km|[[Matrand stasjon|Matrand]]|(1865)|vis=H-D}}
{{JBS|SKRZ-Eo|||{{fylkesvei|1988}} Matrandvegen|vis=V}}
{{JBS|eHST||''Stansberg''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|eABZg+l|||''Hesbøl sidespor''|vis=H}}
{{JBS|PSL|127,27 km|[[Skotterud stasjon|Skotterud]]|(1865)|vis=H-D}}
{{JBS3|exdLSTRq|eABZgr|d|||''[[Vestmarkabanen]] (nedlagt og fjernet)''|vis=H}}
{{JBS|BUE|||{{fylkesvei|202}} Grensevegen|vis=V}}
{{JBS|eHST||''Valmann''|''(1932)''|vis=H}}
{{JBS|BUE|||{{fylkesvei|1996}} Grensevegen|vis=V}}
{{JBS|DST|133,08 km|[[Magnor stasjon|Magnor]]|(1865)|vis=H-D}}
{{JBS|GRENZE|135,65 km|Furumoen|(1932)|}}
{{JBS|STR+GRZq|||[[Norge]]<br />[[Sverige]]}}
{{JBS|BUE||[[Eda glasbruk]]|Häljebodavägen|vis=V}}
{{JBS|BHF|142,86 km|'''[[Charlottenberg stasjon|Charlottenberg]]'''||125,5 moh.}}
{{JBS|LSTR|||[[Värmlandsbanan]]|}}
{{JBS|BHF|177 km|'''[[Arvika stasjon|Arvika]]'''|}}
{{JBS|LSTR|||Värmlandsbanan|}}
{{JBS3|dLSTRq|ABZg+r|d|||[[Norge/Vänerbanan|Vänerbanan]] fra [[Göteborg]]}}
{{JBS|BHF|230 km|[[Kil stasjon|Kil]]}}
{{JBS3|d|ABZgl|dLSTRq|||[[Bergslagsbanan]] til [[Gävle]]}}
{{JBS|BHF|247 km|'''[[Karlstad sentralstasjon|Karlstad]]'''||}}
{{JBS|LSTR|||[[Värmlandsbanan]]|}}
{{JBS|BHF||'''[[Hallsberg stasjon|Hallsberg]]'''}}
{{JBS|LSTR|||[[Västra stambanan]]}}
{{JBS|BHF||'''[[Stockholm sentralstasjon|Stockholm]]'''}}
|}

== Kommuner ==
Kongsvingerbanen betjener følgende kommuner:

{| class="wikitable"
|-bgcolor="#EFEFEF"
!Fylke||Kommune
|-
|rowspan=2|[[Akershus]]||[[Lillestrøm]]
|-
||[[Nes (Viken)|Nes]]
|-
|rowspan=3|[[Innlandet]]||[[Sør-Odal]]
|-
||[[Kongsvinger]]
|-
||[[Eidskog]]
|}

==Referanser==
<references/>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke og Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar/Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum | side=62–66 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=65}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1992 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Kongsvingerbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side= | isbn= | id= | språk= | kommentar=2 bind | url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/handle/11250/157165}}

== Eksterne lenker ==
[http://forsk.njk.no/stdb/VisEkspsted.php?baneID=7&detaljert=1&Stnr=0 Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase - Kongsvingerbanen]

{{Norske jernbanestrekninger}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Kongsvingerbanen]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Norge med persontrafikk]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Akershus]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Innlandet]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1862]]
[[Kategori:1862 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Lillestrøm]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Nes (Akershus)]]
[[Kategori:Byggverk i Sør-Odal]]
[[Kategori:Byggverk i Kongsvinger]]
[[Kategori:Byggverk i Eidskog]]