Redigerer Kongsbergbanen

[[Fil:NSB 21e 207 med Svene-pukken på Kongsberg stasjon i 1970.jpg|thumb|Damplokomotiv type 21e 207 på Kongsberg stasjon]]
'''Kongsbergbanen''' er en betegnelse på jernbanestrekningen mellom [[Hokksund]] og [[Kongsberg]], selv om det offisielle navnet på denne strekningen var [[Randsfjordbanen|Drammen-Randsfjordbanens sidespor til Kongsberg]]. Arbeidet med dette jernbaneanlegget startet da Randsfjordbanen sto ferdig i [[1868]] (Østvedt oppgir at arbeidet tok til sent i 1869 etter vedtak i Stortinget sommeren 1869<ref name=":0" />), og den åpnet [[10. november]] [[1871]] (Østvedt oppgir 9. november og offisiell åpning ved indreminister Vogt)<ref name=":0" />, en strekning på cirka 29 kilometer. Broene var opprinnelig av tre, bare broen over veien ved Kongsberg var av valset jern. Største stigning var 1:60.<ref name=":0" /> Banen var opprinnelig smalsporet, men ble bygget om til bredsporet i [[1909]]. På slutten av 1920-tallet ble det innført elektrisk drift på strekningen Hokksund-Kongsberg, noe som gjorde dette til en av de første jernbanestrekningene i landet som ble elektrifisert.</onlyinclude>

I [[1913]] vedtok [[Stortinget]] å forlenge banen til [[Kristiansand]] og knytte den sammen med [[Jærbanen]] til [[Stavanger]], den såkalte Vestlandsbanen. Dette prosjektet ble fullført i flere etapper fram til [[1944]], slik at Kongsbergbanen etter hvert inngikk i banen som fikk navnet [[Sørlandsbanen]]. Strekningen Kongsberg-Hjuksebø ble åpnet i 1920.<ref>Borgersen, Vidar Skaar: ''Gamle Kongsberg''. Forl. for historie langs Lågen, 1991.</ref> Kongsbergbanen inngikk også i «Telemarkslinjene» ([[Voss]]-Hjuksebø) som var et av de skisserte alternativene for [[Bergensbanen]].<ref>{{Kilde bok|tittel=Vestlandsbanen, Bergensbanen, Romsdalsbanen, Nordlandsbanen|etternavn=Hille|fornavn=L.M.|utgiver=Norges Statsbaner|år=1892|isbn=|utgivelsessted=Bergen|sider=|kapittel=}}</ref> Muligheten for å bruke Kongsbergbanen som en begynnelse på bane helt til Stavanger ble brukt som argument i den store jernbanedebatten på Stortinget i juni 1869.<ref name=":0">{{Kilde bok|tittel=De norske jernbaners historie. 1 : Tidsrommet fra 1851 til omkring 1883|etternavn=Østvedt|fornavn=Einar|utgiver=Cappelen|år=1954|isbn=|utgivelsessted=Oslo|sider=|kapittel=}}</ref> I 1927 ble [[Numedalsbanen]] med utgangspunkt i Kongsberg stasjon åpnet.

Den opprinnelige Kongsbergbanen inngår nå i lokaltrafikkområdet rundt Oslo, med avganger hver time til [[Eidsvoll]] via [[Drammen]], [[Oslo sentralstasjon|Oslo S]] og [[Gardermoen]].

Den første Kongsberg stasjon ble ødelagt av brann i 1895.<ref name=":0" />
== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* [http://lokalhistoriewiki.no/index.php/Kongsbergbanen Kongsbergbanen] [[Lokalhistoriewiki]]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestrekninger i Buskerud]]
[[Kategori:Sørlandsbanen]]
[[Kategori:Samferdsel i Øvre Eiker]]
[[Kategori:Kongsbergs historie]]
[[Kategori:Buskeruds samferdselshistorie]]