Redigerer Kjørefelt

{{opprydning|Mangel full og feil navn i teksten. Det finnes ikke vei i Norge som kalles høyhastighetsveier. Har lagt til kilde link til en pdf fil fra Statens veivesen.}}
[[Fil:NO road sign 538.21.svg|thumb|Norsk opplysningsskilt om kjørefeltinndeling.]]
[[Fil:Btd rv44 sandnes.png|thumb|250px|right|Vei med 4 kjørefelt på [[riksvei 44]] i [[Sandnes]]<br />Foto: J. Ådnanes]]
'''Kjørefelt''' eller '''kjørefil''' er den delen av [[kjørebane]]n som er bestemt for én vognrekke. Alle [[kjøretøy]] i et kjørefelt kjører i samme retning.

== Merking av kjørefelt i Norge ==
På veier med veibredde mindre enn 6,0 [[meter]] er ikke kjørebanen inndelt i kjørefelt, og har stiplet kantlinje. På smale veier er det ikke alltid plass for at biler kan passere hverandre uhindret. Da må veien tilrettelegges med møteplasser. På smale veier med stor trafikk, er møteplassene skiltet med en hvit «M» på blå bakgrunn.

På veier av god bredde er kjørefelt adskilt med gul midtlinje (mellom felt i motsatt kjøreretning) og hvit linje mellom felt i samme kjøreretning, og veikanten merket med heltrukken hvit linje. Veier som bygges for høye hastigheter skal ha bredere kjørebaner og gode [[veiskulder|veiskuldre]] i tilfelle nødstopp. [[Høyhastighetsvei]]er har midtdeler eller separate kjørefelt på motsatte kjøreretning. Slike midtdelere blir også satt opp på spesielt ulykkesbelastede strekninger såfremt det er mulig uten å få for forsnevrede kjørebaner. Det er en målsetting at de mest trafikkerte hovedveiene skal ha midtdelere.<ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/sok?query=Definisjoner+for+Statens+Vegvesens+normaler&sorting=rank|tittel=Søk {{!}} Statens vegvesen|besøksdato=2017-07-08|språk=no|verk=Statens vegvesen}}</ref>

== Se også ==
* [[Fartsendringsfelt]]
* [[Midtdeler]]
* [[Autovern]]
* [[Rumlefelt]]

== Referanser ==
<references />

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veier]]