Redigerer Jobu

[[Fil:JobuSalgskontor1959.jpg|thumb|upright=1.4|Jobus salgskontor i Oslo i 1959, på hjørnet mellom [[Akersgata]] og [[Keysers gate]].<br /><small>Foto: Leif Ørnelund, Oslo Museum.</small>]]
'''Jobu Mekaniske Verksted AS''' i [[Drøbak]] ble stiftet i [[1947]] av trelasthandler Trygve Johnsen og børsemaker Gunnar Busk<ref name="Jensen">Jensen, A., ''Motorsager i Norge'', Arnulf Jensen, 2010.</ref><ref>Johnsrud, T.E., [http://www.skogsnorge.no/modules/SOI_Forsker/forskersvar.asp?ID=4708 ''Teknisk utvikling i skogbruket'']  {{Wayback|url=http://www.skogsnorge.no/modules/SOI_Forsker/forskersvar.asp?ID=4708 |date=20131213080111 }}, Skogsnorge.no</ref> i [[1947]] og produserte [[motorsag]]er og andre [[skogsmaskin]]er i perioden [[1948]]&ndash;[[1979]]. JoBu startet virksomheten på [[Nesodden]], men flyttet i 1953 til nye fabrikklokaler i Drøbak. Produksjonsvirksomheten flyttet til Sarpsborg i 1982.<ref name="Frogn">[http://www.frogn-historielag.org/id/1361467048/ «JoBu Mekaniske Verksted – en hjørnestensbedrift i Frogn i tiden 1950-1980»], referat fra møte i Frogn Historielag</ref>

Johnsen og Busk startet arbeidet med en praktisk motorsag allerede i 1946.<ref name="Jensen"/> Den først prototypen, kalt «Primus», hadde en [[Villiers Engineering|Villiers]] hjelpemotor for sykkel som kraftkilde, et kjede fra en snekkermaskin og tanken fra en primus som bensintank.<ref name="Larsen">Larsen, Øivind R., [http://www.pensjonistnytt.org/wp-content/uploads/2013/12/pensjonistnytt-4-2013-web.pdf "Historien om A/S Jo-Bu Mekaniske Verksted"], Pensjonistnytt 4 2013, side 6</ref> Sagen veide 17 kg, og hadde [[sentrifugalkopling]] lenge før dette ble vanlig.<ref>[http://helgelandmuseum.no/archives/4474 "Motorsaga"] {{Wayback|url=http://helgelandmuseum.no/archives/4474 |date=20140320115307 }}, Helgeland museum</ref> [[fil:Jobu Senior vs.jpg|mini|Jobu Senior.]] Den første fullverdige produksjonsmodellen, «Jobu Senior», hadde en adskillig kraftigere motor på 125 cm³ av merket Aspin som stammet fra et restlager for sammenleggbare fallskjermmotorsykler. Disse tidlige sagene hadde flottørforgasser. Når saga ble lagt på siden ved felling, måtte forgasseren roteres. Jobu Senior veide 17,5 [[Kilogram|kg]] og var bare brukbar til felling og kapping. Den ble raskt en suksess, og ble produsert i 7&nbsp;300 eksemplarer. Neste modell var «Junior», som kom på markedet i [[1952]]. Denne blir av mange ansett som verdens første praktiske moderne, lettvekts motorsag.<ref name="Blake">Blake, George, [http://s150.photobucket.com/user/caporal30/media/SAW%20HISTORY/JOBUhistory-page1byGEORGEBLAKE.jpg.html?sort=2&o=88 Jobu history] {{Wayback|url=http://s150.photobucket.com/user/caporal30/media/SAW%20HISTORY/JOBUhistory-page1byGEORGEBLAKE.jpg.html?sort=2&o=88 |date=20140320205016 }}</ref> Motoren i Junior ble produsert av Jobu selv. Junior hadde i likhet med forgjengeren flottørforgasser, slik at forgasseren fremdeles måtte  roteres. Vekten var redusert til 10,4 kg. Denne saga ble svært populær, og det ble produsert om lag 40&nbsp;000 Junior-sager. Neste modell, «Viking», hadde en noe kraftigere motor og litt høyere kjedehastighet. Den ble produsert i 9&nbsp;800 eksemplarer. Modellen deretter, «93», hadde samme motor, men dobbelt så høy kjedehastighet. Den ble produsert i 5&nbsp;600 eksemplarer. Spesielt modell 93 hadde noen problemer med pålitelighet som ble rettet med modellen «Junior Super», som ble produsert i 14&nbsp;100 eksemplarer.<ref name="Blake"/> «Jobu Tiger», som kom i [[1960]], representerte ytterligere fremskritt, og var egentlig ganske lik en moderne motorsag. Denne modellen hadde [[membranforgasser]], slik at brukeren slapp plunderet med å rotere forgasseren. I tillegg hadde den automatisk sentrifugalkopling, og enda høyere kjedehastighet.

Jobu var i lang tid markedsledende i Norge, og det ble tidlig opprettet salgskontorer i England, Sverige og Finland.<ref name="Frogn"/> Jobu var en tid verdens største motorsagfabrikk. I siste halvdel av [[1960-tallet|1960-]] og [[1970-tallet]] ble det solgt mange Jobu-sager i [[USA]].<ref>Lee, D., ''Chainsaws: A history'', Harbour Publishing, 2006.</ref> 

Jobu produserte diverse tilleggsutstyr til motorsagene sine. Best kjent er en propell på en stamme som konverterte motorsaga til en [[påhengsmotor]]<ref name="Jensen"/>. Denne ble produsert til både Jobu Senior og Junior. Det ble også produsert et [[jordbor]] til Junior og Tiger<ref name="Jensen"/>. 

Foretaket ble senere kjøpt av [[Christiania Spigerverk]], og ble etter Spigerverkets fusjon med [[Elkem]] en del av konsernet Elkem-Spigerverket. I [[1983]] ble det solgt til [[Electrolux]] i Sverige, som etter hvert la ned produksjonen av Jobu-sager. Etter at produksjonen ble lagt ned, ble det fortsatt solgt sager produsert av andre, men som bar merkenavnet Jobu, slik som modellen SL-3.<ref>[http://digitaltmuseum.no/things/motorsag/NSK/SJF.12738?classification_system=OU&classification=314&classification_title=Skogsprodukter&search_context=1&count=1160&pos=3 Jobu SL-3], Digitalmuseum</ref>

== Modeller ==

{| class="wikitable"
|-
! colspan="1" | Modell
! colspan="1" | Fra
! colspan="1" | Til
! colspan="1" | Slagvolum<br />[cm³]
! colspan="1" | Turtall<br />[o/min]
! colspan="1" | [[Effekt]]<br />[ [[Hestekraft|hk]] ]
! colspan="1" | [[Forgasser]]
! colspan="1" | Kopling
! colspan="1" | Sverd<br />[cm]
! colspan="1" | Kjedehast.<br />[m/s] 
! colspan="1" | [[Masse]]<br />[ [[Kilogram|kg]] ] 
|-
| Senior
| 1948
| 1952
| 125
| 4&nbsp;000
| 4,0
| Flottør
| Manuell
| 45
| 4,4
| 17,5
|-
| Junior
| 1952
| 
| 76
| 4&nbsp;000
| 2,0
| Flottør
| Manuell
| 45
| 4,4
| 10,4
|-
| Viking
| 1957
|  
| 76
| 5&nbsp;000
| 2,8
| Flottør
| Manuell 
| 45
| 4,9
| 11,2
|-
| 93
| 1958
|  
| 93
| 5&nbsp;000
| 4,0
| Membran
| Manuell
| 45
| 10,2
| 11,5
|-
| Junior Super
| 1959
|  
| 93
| 4&nbsp;500
| 2,8
| Flottør
| Manuell
| 45
| 6,7
| 10,4
|-
| D94 Tiger
| 1960
| 1964 
| 94
| 5&nbsp;000
| 4,8
| Membran
| [[Sentrifugalkopling|Sentrifugal]]
| 45
| 12,0
| 10,5
|-
| Tiger S
| 1964
|  
| 94
| 6&nbsp;500
| 5,5
| Membran
| Sentrifugal
| 45
| 13,0
| 10,5
|-
| Starlet
| 1964
|  
| 69
| 7&nbsp;000
| 3,5
| Membran
| Sentrifugal
| 40
| 15,0
| 8,4
|-
| M5
| 1967
|  
| 69
| 7&nbsp;500
| 3,5
| Membran
| Sentrifugal
| 40
| 15,0
| 8,5
|-
| L6
| 1968
|  
| 56
| 7&nbsp;500
| 3,4
| Membran
| Sentrifugal
| 35
| 17-19
| 7,0
|-
| L7
| 1970
|  
| 56
| 7&nbsp;500
| 3,4
| Membran
| Sentrifugal
| 35
| 17-19
| 7,5
|-
| L73
| 1971
|  
| 56
| 7&nbsp;500
| 3,4
| Membran
| Sentrifugal
| 35
| 17-19
| 7,5
|-
| L8
| 1972
|  
| 56
| 8&nbsp;500
| 3,4
| Membran
| Sentrifugal
| 35
| 19-21
| 7,6
|-
| L81
| 1972
|  
| 56
| 8&nbsp;500
| 3,4
| Membran
| Sentrifugal
| 35
| 19-21
| 7,8
|-
| L800
| 1974
|  
| 56
| 8&nbsp;500
| 3,5
| Membran
| Sentrifugal
| 35
| 19-21
| 7,6
|-
| LP4
| 1975
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,5
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 19-21
| 5,9
|-
| LP40
| 1975
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,0
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 19-21
| 5,8
|-
| L86
| 1975
|  
| 61
| 8&nbsp;500
| 3,9
| Membran
| Sentrifugal
| 50
| 19-21
| 8,0
|-
| L860
| 1975
|  
| 61
| 8&nbsp;500
| 3,9
| Membran
| Sentrifugal
| 50
| 19-21
| 7,8
|-
| LP5
| 1976
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,0
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 5,8
|-
| LP5B
| 1976
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,0
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 5,9
|-
| LP5BV
| 1976
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,0
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 5,9
|-
| L86B
| 1976
|  
| 61
| 8&nbsp;500
| 3,9
| Membran
| Sentrifugal
| 50
| 19-21
| 8,3
|-
| LF50
| 1977
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 2,8
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 5,8
|-
| LF50B
| 1977
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 2,8
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 5,9
|-
| LP6B
| 1978
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,0
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 6,3
|-
| LP6BV
| 1978
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,0
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 6,4
|-
| L86S
| 1978
|  
| 61
| 8&nbsp;500
| 3,9
| Membran
| Sentrifugal
| 50
| 19-21
| 8,0
|-
| L86SB
| 1978
|  
| 61
| 8&nbsp;500
| 3,9
| Membran
| Sentrifugal
| 50
| 19-21
| 8,3
|-
| LP5BS
| 1980
|  
| 48
| 8&nbsp;500
| 3,0
| Membran
| Sentrifugal
| 30
| 16-21
| 5,9

|}

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* 	Ørnelund, L., [http://www.oslobilder.no/OMU/OB.Ø59_3058?searchstring=%22Jo-Bu%20motorsager%20og%20skogsredskap%22&index=0&page=1&page_index=0&quantity=96&sort=&site= ''Jobu salgskontor i Oslo'']{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}, Oslobilder.no.
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Frogns historie]]
[[Kategori:Norske industriselskaper]]
[[Kategori:Etableringer i 1947]]