Redigerer Jernbanelinjen Roosendaal–Vlissingen

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}

{{Infoboks jernbanelinje
| navn = Zeeuwse linje
| bilde = StaatslijnF.png
| bildetekst = 
| land = Nederland
| type = 
| system = 
| status = 
| start = 
| slutt = 
| stasjoner = 
| åpnet = 
| nedlagt = 
| eier = 
| operatører = 
| type trafikk = 
| lok = 
| kjørestrøm = 
| sporvidde = 1435 millimeter (Normalspor)
| lengde = 74 kilometer
| lengde dobbeltspor = 
| høyeste hastighet = 140 km/h
| minste kurveradius = 
| største stigning = 
| høydeforskjell = 
| krysningsspor = 
| broer = 
| tunneler = 
| planoverganger = 
}}

'''Jernbanelinjen Roosendaal–Vlissingen''', også '''Zeeuwse linje''' (Statslinje F), er [[jernbane]]linjen som kjører fra [[Roosendaal]] og [[Bergen op Zoom]] til [[Goes]], [[Middelburg]] og [[Vlissingen]] i de nederlandske provinsene [[Noord-Brabant]] og [[Zeeland]]. Den ble anlagt etter at øyene [[Zuid-Beveland]] og [[Walcheren]] fikk en fergefri forbindelse med resten av [[Nederland]] takket være [[Sloedemningen|Sloe-]] og [[Kreekrakdemningen]]e i [[deltaprosjektet]] ([[nederlandsk språk|ned.:]] ''Deltawerken'').

I [[1863]] ble den første delen mellom Roosendaal og Bergen op Zoom åpnet. Dette var den tredje toglinjen som den nederlandske [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen|Staatsspoorwegen]] satte i drift i året bedriften ble grunnlagt. Fem år senere ble linjen trukket videre til Goes, og i [[1872]] var Vlissingen nådd.

Tidligere kunne man reise til [[England]] med båttoget via Vlissingen. Båttoget trafikkerte linjen mot [[Tyskland]] via Noord-Brabant.

Fra stasjonen i Goes ble [[trikk]]elinjer til [[Hoedekenskerke]]/[[Borssele]], [[Wemeldinge]] og [[Wolphaartsdijk]] bygget ut i 1929. I 1942 ble linjene til Wemeldinge og Wolphaartsdijk lagt ned, og fra 1972 gikk linjen til Hoedekenskerke over fra godstrafikk til å bli en museumlinje drevet av ''Stoomtrein Goes-Borsele'' (Damptoget Goes-Borsele).

Under den store [[Watersnood (1953)|oversvømmelsen]] i 1953 ble også en del av toglinjen oversvømmet. Ved [[Kruiningen]] kunne en del av linjen kun brukes ved [[lavvann]]. Den gikk under navnet ''badekarlinjen''.

I 1956 gikk man over til å kjøre elektriske tog på ''Zeeuwse linje'', og fra da av er det en direkte forbindelse fra Vlissingen via [[Rotterdam]] til [[Amsterdam]]. På strekningen finnes to store jernbanebroer: en over [[Schelde-Rijnkanalen]] ved [[Bath (Rilland)|Bath]] og en over [[Kanalen gjennom Zuid-Beveland]].

== Linjekart ==
[[Fil:Railmap Zeeland.jpg|thumb|300px|Zeeuwse linje på et kart fra 1897]]
{{Zeeuwse linje}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestrekninger i Nederland]]
[[Kategori:Noord-Brabant]]
[[Kategori:Zeeland]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1863]]
[[Kategori:1863 i Nederland]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1868]]
[[Kategori:1868 i Nederland]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1872]]
[[Kategori:1872 i Nederland]]