Redigerer Internasjonalt førerkort

[[Fil:ROC-MOTC_International_Driving_Permit_2006-03-20.jpg|miniatyr|300x300pk| Et internasjonalt førerkort utstedt i [[Republikken Kina (Taiwan)|Taiwan (Republikken Kina)]] ]]
'''Et internasjonalt førerkort''' ('''IFK''') er en oversettelse av et nasjonalt førerkort som gjør det mulig for innehaveren å føre [[Motorvogn (kjøretøy)|motorkjøretøy]] i alle land eller jurisdiksjoner som anerkjenner dokumentet. Internasjonale førerkort utstedes i de fleste land av medlemsorganisasjoner for bilister og trafikanter, slik som [[Norges Automobil-Forbund]] i [[Norge]], [[Motormännens Riksförbund|Riksforbundet M]]<ref>{{Cite web|url=https://msverige.se/resa-med-bil/internationellt-koerkort/}}</ref> i [[Sverige]] og [[American Automobile Association]]<ref>{{Cite web|url=https://www.aaa.com/vacation/idpf.html}}</ref> i [[USA]]. 

Begrepet internasjonalt førerkort ble nevnt første gang i den internasjonale konvensjonen i forhold til biltrafikk som ble undertegnet i Paris i 1926. Utover Pariskonvensjonen av 1926 reguleres internasjonale førerkort av Genevekonvensjonen om veitrafikk av 1949 og [[FN-konvensjonen om veitrafikk|Wienkonventionen om veitrafikk]] av 1968. Når en stat er kontraherende til mer enn en konvensjon vil den seneste konvensjonen erstatte de tidligere. 

Et internasjonalt førerkort har A6-størrelse (148 × 105 mm), et grått omslag og hvite innersider. Utsiden og innsiden av fremsiden skal trykkes på (minst et av) det eller de nasjonale språkene i den utstedende staten. De to siste innersidene skal skrives på fransk, og de foregående sidene for disse skal gjenta den første av dem på flere språk, hvor engelsk, russisk og spansk obligatoriske. 

Et internasjonalt førerkort er kun en oversettelse av et nasjonalt førerkort. Man må derfor alltid ha med det nasjonale førerkort i tillegg til det internasjonale. IFK kreves ikke om det nasjonale [[Førerkort|førerkortet]] oppfyller kravene i 1949 eller 1968 konvensjonene; det nasjonale førerkortene kan da anvendes i andre land som er part i konvensjonen uten supplement. 

I mange land finnes ordninger som gjør IFK unødvendig. Innenfor det [[EØS|europeiske økonomiske samarbeidsområdet]] er det ikke nødvendig med IFK for innehavere av et [[europeisk førerkort]]. Det samme gjelder innehavere av interamerikanske førerkort som kun skal kjøre i deltakelse amerikanske land. 

== Land og jurisdiksjoner som anerkjenner IFK ==
{| class="wikitable sortable"
!Land <!-- Engelsk rekkefølge, samme som i konvensjonene. Kan sorteres på norsk -->
!Kontraherende av 1968 Wienkonvensjonen 
(3-årig IFK)<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=IND&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11&Temp=mtdsg3&clang=_en#EndDec|tittel=United Nations Treaty Collection}}</ref>
!Kontraherende av 1949 Genevekonvensjonen 
(1-årig IFK)<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsV.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-1&chapter=11&Temp=mtdsg5&lang=en|tittel=United Nations Treaty Collection}}</ref>
!Kontraherende av 1926 Pariskonvensjonen<ref>{{Kilde www|url=http://www.adcidl.com/Brief-Overview-of-International-Driver-Licenses.html|tittel=Brief Overview of International Driving Permits|besøksdato=2019-10-02|arkiv-dato=2020-11-08|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20201108225847/http://www.adcidl.com/Brief-Overview-of-International-Driver-Licenses.html|url-status=yes}}</ref>
|-
|Albania||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Algerie
|
|{{Ja}}
|
|-
|Argentina
|
|{{Ja}}
|
|-
|Armenia||{{Ja}}
|
|
|-
|Australia
|
|{{Ja}}
|
|-
|Østerrike||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Aserbajdsjan||{{Ja}}
|
|
|-
|Bahamas||{{Ja}}
|
|
|-
|Bahrain||{{Ja}}
|
|
|-
|Bangladesh
|
|{{Ja}}
|
|-
|Barbados
|
|{{Ja}}
|
|-
|Belarus||{{Ja}}
|
|
|-
|Belgia||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Benin
|
|{{Ja}}
|
|-
|Bosnia-Hercegovina||{{Ja}}
|
|
|-
|Botswana
|
|{{Ja}}
|
|-
|Brasil||{{Ja}}
|
|
|-
|Bulgaria||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Burkina Faso
|
|{{Ja}}
|
|-
|Cabo Verde||{{Ja}}
|
|
|-
|Kambodsja**
|
|{{Ja}}
|
|-
|Canada
|
|{{Ja}}
|
|-
|Den sentralafrikanske republikk||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Chile||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Kongo
|
|{{Ja}}
|
|-
|Costa Rica||{{Ja}}}
|
|
|-
|Elfenbenskysten||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Kroatia||{{Ja}}
|
|
|-
|Cuba||{{Ja}}
|{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Kypros
|
|{{Ja}}
|
|-
|Tsjekkia||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Den demokratiske republikk Kongo||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Danmark||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Den dominikanske republikk
|
|{{Ja}}
|
|-
|Ecuador||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Egypt
|
|{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Estland||{{Ja}}
|
|
|-
|Fiji
|
|{{Ja}}
|
|-
|Finland||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Frankrike||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Georgia||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Tyskland||{{Ja}}
|
|
|-
|Ghana||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Hellas||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Guatemala
|
|{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Guyana||{{Ja}}
|
|
|-
|Haiti
|
|{{Ja}}
|
|-
|Den hellige stol||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Ungarn||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Island
|
|{{Ja}}
|
|-
|India
|
|{{Ja}}
|
|-
|Indonesia||{{Ja}}
|
|
|-
|Iran||{{Ja}}
|
|
|-
|Irak||{{Ja}}
|
|
|-
|Irland
|
|{{Ja}}
|
|-
|Israel||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Italia||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Jamaica
|
|{{Ja}}
|
|-
|Japan
|
|{{Ja}}
|
|-
|Jordan
|
|{{Ja}}
|
|-
|Kirgisistan
|
|{{Ja}}
|
|-
|Kasakhstan||{{Ja}}
|
|
|-
|Kenya||{{Ja}}
|
|
|-
|Kuwait||{{Ja}}
|
|
|-
|Kirgisistan||{{Ja}}
|
|
|-
|Laos
|
|{{Ja}}
|
|-
|Latvia||{{Ja}}
|
|
|-
|Liberia||{{Ja}}
|
|
|-
|Libanon
|
|{{Ja}}
|
|-
|Lesotho
|
|{{Ja}}
|
|-
|Litauen||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Luxembourg||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Madagaskar
|
|{{Ja}}
|
|-
|Malawi
|
|{{Ja}}
|
|-
|Malaysia
|
|{{Ja}}
|
|-
|Mali
|
|{{Ja}}
|
|-
|Malta
|
|{{Ja}}
|
|-
|Mexico||{{Ja}}
|
|{{Ja}}
|-
|Monaco||{{Ja}}
|{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Mongolia||{{Ja}}
|
|
|-
|Montenegro||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Marokko||{{Ja}}
|{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Burma
|{{Ja}}
|
|
|-
|Namibia
|
|{{Ja}}
|
|-
|Nederland||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|New Zealand
|
|{{Ja}}
|
|-
|Niger||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Nigeria||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Nord-Makedonia||{{Ja}}
|
|
|-
|Norge||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Pakistan||{{Ja}}
|
|
|-
|Papua-Ny Guinea
|
|{{Ja}}
|
|-
|Paraguay
|
|{{Ja}}
|
|-
|Peru||{{Ja}}
|{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Filippinene||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Polen||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Portugal||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Qatar||{{Ja}}
|
|
|-
|Republikken Korea||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
| Moldova||{{Ja}}
|
|
|-
|Romania||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Russland||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Rwanda
|
|{{Ja}}
|
|-
|San Marino||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Saudi-Arabia||{{Ja}}
|
|
|-
|Senegal||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Serbia||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Seychellene||{{Ja}}
|
|
|-
|Sierra Leone
|
|{{Ja}}
|
|-
|Singapore
|
|{{Ja}}
|
|-
|Slovakia||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Slovenia||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Sør-Afrika||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Spania||{{Ja}}}||{{Ja}}
|
|-
|Sri Lanka
|
|{{Ja}}
|
|-
|Sverige||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Sveits||{{Ja}}||{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Syria
|
|{{Ja}}
|
|-
|Tadsjikistan||{{Ja}}
|
|
|-
|Thailand||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Togo
|
|{{Ja}}
|
|-
|Trinidad og Tobago
|
|{{Ja}}
|
|-
|Tunisia||{{Ja}}
|{{Ja}}
|{{Ja}}
|-
|Tyrkia||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Turkmenistan||{{Ja}}
|
|
|-
|Uganda
|
|{{Ja}}
|
|-
|Ukraina||{{Ja}}
|
|
|-
|Forente arabiske emirater||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Storbritannia og Nord-Irland||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|USA
|
|{{Ja}}
|
|-
|Uruguay||{{Ja}}
|
|{{Ja}}
|-
|Usbekistan||{{Ja}}
|
|
|-
|Venezuela||{{Ja}}||{{Ja}}
|
|-
|Vietnam||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|-
|Zimbabwe||{{Ja}}
|{{Ja}}
|
|}

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==

* [https://www.theaa.com/motoring_advice/overseas/idp-requirements-by-country.html IDP-krav per land] - viser IDP-status 1926 eller 1949 og særskilte krav for å anvende en IDP i hvert land
* [https://treaties.fco.gov.uk/awweb/pdfopener?md=1&did=64295 1926 Pariskonvensjonen]
* [https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Convention_on_Road_Traffic_of_1949.pdf 1949 Genèvekonvensjonene om veitrafikk]
* Wienkonvensjonen om veitrafikk ifra 1968 (konsolidert versjon)

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veitransport]]
[[Kategori:Dokumenter]]
[[Kategori:Internasjonale avtaler]]
[[Kategori:De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa]]