Redigerer Ilsviklinja

__NOTOC__
:''For trikkelinjen, se [[Ilalinjen]].''
[[Fil:Map over Ilsvika-Fagervika in Trondheim 01.JPG|thumb|300px|Utklipp fra planprojeksjon av Trondheim Havn fra 1953 som viser jernbanetraseen fra Skansen til Fagervika, markert med rødt. Dovrebanen i blått. Klikk på bildet for større versjon. {{byline|Trondheim Havn}}]]
'''Ilsviklinja''' var et jernbanesidespor som gikk fra henholdsvis [[Skansen stasjon]] og [[Marienborg]] til industriområdet i [[Fagervika]] i [[Trondheim]]. Sporene ble blant annet benyttet til transport av svovelkis og sink fra [[Killingdal gruver]] i [[Holtålen]] via [[Rørosbanen]] til selskapets oppredning- og utskipingsverk i Fagervika fra 1953 til nedleggelsen i 1986. Periodevis ble det også transportert [[kis]] fra [[Folldal gruver]] på [[Hjerkinn]] på denne strekningen. I tillegg hadde sporet igjen en rekke sidespor til Ila pir og ulike bedrifter basert i Ilsvika og i Fagervika.

== Historie ==
Ilasporet fra Skansen stasjon til Fagervika var på rundt 2,3 kilometer og ble anlagt i [[1884]]. Sporet gikk langs industriområdet ved Nedre Ila og forbi Trondheim kornsilo og Ila pir før den møtte Steinbergsporet rett øst for reservekraftverket i Ilsvika, hvor de sammen gikk videre som ett spor mot Fagervika. 

Steinbergsporet fra Marienborg til Fagervika var på rundt 1,2 kilometer og ble anlagt under [[andre verdenskrig]]. Sporet gikk gjennom Steinberget tunnel (612 meter) og Møllehaugen tunnel (90 meter) før den møtte Ilasporet ved [[Ilsvika reservekraftverk|reservekraftverket i Ilsvika]]. Begge disse sporene ble stengt høsten 1995, og har i senere tid blitt fjernet helt, blant annet gjennom byggingen av [[Nordre avlastningsvei (Trondheim)|Nordre avlastningsvei]] og gjenåpningen av [[Ilabekken]]. 

Trondheim kommune satte igang med opprydding av områdene rundt (pga sterk forurensning fra området) i april/mai 2010 med tanke på å opparbeide friområder. I dag eksisterer det om lag 100 meter av skinnegangen ved tankanlegget i Fagervika, samt at banens opprinnelige trasé fra Ilsvika til Fagervika er åpen som gang- og sykkelsti.

== Linjekart ==
[[Fil:Ila and Skansen in Trondheim 01.jpg|thumb|250px|Ila sett fra luften i 2010. {{byline|Trondheim Havn}}]]
{{BS-tabell}}
{{JBS6|exENDEa|||||||''Fagervika''}}
{{JBS6|exSTR|||||}}
{{JBS6|exSTRl|exABZq+r|exSTRq|exSTR+r||}}
{{JBS6||exTUNNEL2|STR+l|eABZql|HSTq|LSTRq|551,59 km||''Møllehaugen, 90 m''. ([[Skansen stasjon|Skansen]])}}
{{JBS6||exWBRÜCKE1|TUNNEL2||||551,37 km||''Ilelva'', Nidareid, 120 m}}
{{JBS6||exTUNNEL1|STR||||550,95 km||''Steinberget, 612 m''}}
{{JBS6||eBS2l|BS2r|||}}
{{JBS3|HST|||550,80 km||[[Marienborg stasjon|Marienborg]]}}
{{JBS3|LSTR||||[[Dovrebanen]]}}
|}

== Galleri ==
<gallery>
Fil:Ilsvika map 1898.jpg|Kart over Ilsvika og Ilasporet fra 1898 {{byline|Den private Opmaalings lith. Anstalt, Kristiania}}
Fil:Fra Skansen med Skansenbrua (ca. 1955) (8134702182).jpg|Ilasporet ved [[Skansen stasjon]] med [[Skansen bru]] i bakgrunnen. {{byline|Johan Alme, ca. 1955}}
Fil:Killingdal gruver in Ilsvika, Trondheim.jpg|Oppredning- og utskipingsverket til Killingdal gruver, som ble revet i midten av mai 2010. {{byline|Trondheim Havn}}
Fil:Ilsvika-Fagervika (Killingdal gruver) in Trondheim 01.jpg|Jernbanetraseen gikk i midten av bildet. Nyere bebyggelse ved Ilsvika i bakgrunnen til venstre. {{byline|Cato Edvardsen (2010)}}
Fil:Ilsvika-Fagervika in Trondheim.jpg|Gjenværende sporrester ved tankanlegget i Fagervika. Sporet slutter om lag 100 meter lenger fremme. {{byline|Cato Edvardsen (2010)}}
</gallery>

== Litteratur ==
*{{ Kilde bok
| forfatter=Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl
| utgivelsesår=2004
| tittel=Banedata 2004
| utgivelsessted=Oslo / Hamar
| forlag=Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb
| side=91
| isbn=82-90286-28-7
}}

== Eksterne lenker ==
* [http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1.6951356 NRK.no – Slik blir nye Fagervika] (Publisert 19. januar 2010, besøkt 1. mars 2010)
* [https://www.openstreetmap.org/relation/11818692 Ilsviklinja i OpenStreetMap]
{{Norske jernbanestrekninger}}

[[Kategori:Jernbanesidespor]]
[[Kategori:Nedlagte jernbanestrekninger i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Norge kun brukt av godstog]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Trøndelag]]
[[Kategori:Tidligere byggverk i Trondheim]]
[[Kategori:Ila (Trondheim)]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1884]]
[[Kategori:1884 i Norge]]
[[Kategori:Opphør i 1995]]
[[Kategori:Trøndelags samferdselshistorie]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Trondheim]]
[[Kategori:Skansen (Trondheim)]]