Redigerer Iljusjin Il-18 (1946)

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
{{Infoboks fly
| type=[[Passasjerfly]] (prototype)
| navn = Iljusjin Il-18
| bilde = 
| bildetekst = 
| bildestørrelse = 
| produsentnavn = [[Iljusjin]]
| første-flyvning = [[17. august]] [[1946]] 
| produsert-mellomår = 
| antall-produsert = 
| passasjerer = 66
| mannskap = 5/6
| forrigemodell = 
| nestemodell = 
| lengde = 29,86
| høyde = 
| vingespenn = 41,10
| vingeareal = 140
| vektutenlast = 28&nbsp;490
| vektmedlast = 42&nbsp;500
| motorer = 4× Sjvetsov ASj-73 doble stjernemotorer
| maksfart = 
| marsjfart = 
| marsjhøyde =
| rekkevidde = 2&nbsp;800
| klatrefart = 
}}
'''Iljusjin Il-18''' var et passasjerfly utviklet i Sovjetunionen av [[Iljusjin]], og det første med betegnelsen Il-18 ( ''for det senere og mer kjente Il-18 se'' [[Iljusjin Il-18|''her'']] ). Flyet fløy antageligvis første gang [[17. august]] [[1946]], men ble aldri satt i serieproduksjon. Testresultatene etter evaluering av prototypen hadde vært tilfredsstillende, men passasjertrafikken var på dette tidspunktet for lav til at man så behovet for passasjerfly av denne størrelsen.

Il-18 var et lav-vinget monoplan med konvensjonelle vinger og haleparti. Det var utstyrt med fire Sjvetsov ASj-73 doble stjernemotorer med en ytelse på 2&nbsp;300 hk hver. Il-18 hadde en passasjerkapasitet på 66 passasjerer, en rekkevidde på opptil 2&nbsp;800 km, og var det første sovjetiske passasjerflyet som ble utstyrt med trykk-kabin.
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Iljusjin-luftfartøy]]
[[Kategori:Firemotors propelldrevne luftfartøy]]