Redigerer Henry Royce

{{Infoboks biografi}}
'''Frederick Henry Royce''' (født [[27. mars]] [[1863]], død [[22. april]] [[1933]]) var en britisk ingeniør kjent som bilkonstruktør og for å ha vært med på å grunnlegge [[Rolls-Royce]], sammen med [[Charles Stewart Rolls|Charles Rolls]] i 1904.

== Oppvekst ==
Henrys far var møller og var svært fattig.{{tr}} Faren mistet sin møllerpost og søkte arbeid i London og tok Henry med seg. Faren døde da Henry var ni år gammel. Fra da av klarte Henry seg alene.{{tr}} Henry solgte aviser og løp med telegrammer i storbyen. 

Henrys tante kjøpte i 1878 en lærlingplass til Henry ved jernbanen. 

I 1879 kunne ikke tanten lenger betale for utdannelse og som 14 åring måtte han igjen jobbe – denne gang i et firma i Leeds som laget [[maskinverktøy]]. Arbeidsuken her var 54 timer, og lønnen var 11 shilling pr. uke.{{tr}} I ungdomsårene brukte han lønnen sin på kveldsundervisning. Som 19 åring fikk Henry jobb i Electric Light and Power Company og håndterte selskapets affærer i Liverpool.{{tr}}

I 1884 ble selskapet F.H.Royce & Co som bla. produserte dynamoer og elektriske heisekraner registrert. Heisekranene fikk ry på seg til å være de beste i verden.{{Tr}}

== Bilindustri ==
I 1901 hadde Royce god økonomi og en blomstrende forretning i [[Manchester]].{{Tr}} Royces lege mente at han burde kjøpe en bil og komme seg mer ut i fri luft på landet, i stedet for å stresse med sitt daglige arbeid.{{Tr}} Han kjøpte sin første bil, en brukt fransk «Decauville». Da denne skulle hentes på Manchester jernbanestasjon, ville den ikke starte. Royce måtte da ha hjelp av fire arbeidere til å dytte ham hjem.

Royce begynte arbeidet med å bygge sin egen bil fra grunnen av, i tillegg til sitt daglige arbeide.

I mars 1904 hadde [[Henry Edmunds]], som satt i styret i Royce & Co, gjort en henvendelse til [[Charles Stewart Rolls]], en velstående adelsmann som hadde bilforretning i London. Edmunds mente Rolls burde selge Royce sin første bil, Royce 10 HP.

== Rolls-Royce ==
Edmunds og Rolls tok toget til Manchester og møtte Royce på Midland Hotell i mai 1904. Rolls ble meget imponert og aksepterte å kjøpe alle biler Royce kunne produsere.{{Tr}} Betingelsen var at ingen andre skulle selge dem og at de også skulle bære navnet til Rolls slik at bilene skulle hete [[Rolls-Royce]]. Avtalen om at bilen fra nå av skulle bære navnet Rolls-Royce ble endelig undertegnet 23. desember 1904. Royce sin 10 hesters bil byttet navn til [[Rolls-Royce 10hp]].

== Flymotorer ==
[[Fil:Roycestatue.jpg|right|thumb|Statue av Royce utenfor Rolls-Royce sitt hovedkvarter.]]
Etter en tid ble bilproduksjonen skilt ut av Royce & Co og fusjonert med C.S. Rolls & Co til Rolls-Royce Limited. Selskapet ble fort leverandør av pansrede kjøretøyer og flymotorer. Produksjonen av flymotorer ble fort den dominerende for selskapets økonomi.{{Tr}} Royce arbeidet mye med høyytelses stempelmotorer. Mange vil si kronen på verket var [[Rolls-Royce Merlin]].{{Tr}} Royce konstruerte i 1928 flymotoren «R» for bruk i Shneider Trophy, en hastighetskonkurranse for sjøfly. Motoren ble montert i sjøflyet Supermarine S6B. Dette flyet og denne motoren ble utviklet til [[Supermarine Spitfire]], som ble verdens raskeste fly og britenes beste jagerfly under [[andre verdenskrig]].{{Tr}}

== Adling ==
Royce ville, ulikt Rolls, ikke arve noen barontittel. Likefullt ble Royce slått til ridder og adlet som [[baronett]] 26. juni 1930. Han kalte seg deretter sir Henry Royce. Royce ble også utnevnt til [[Offiser (ordensklasse)|offiser]] av [[Order of the British Empire]].

Royce døde 22. april 1933, 70 år gammel.

==Referanser==
<references/>

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Royce, Frederik Henry}}
[[Kategori:Britiske forretningsfolk]]
[[Kategori:Rolls-Royce]]
[[Kategori:Britiske ingeniører]]
[[Kategori:Personer fra distriktet Huntingdonshire]]
[[Kategori:Personer fra London]]
[[Kategori:Order of the British Empire (OBE)]]
[[Kategori:Britiske baronetter og baronettesser]]
[[Kategori:Gründere]]