Redigerer Helsfyrtrikken

{{Helsfyrtrikken}}
[[Fil:SS-tram 105 in Vålerenggata.jpg|thumb|upright=1.4|Trikken svinger inn i [[Vålerenggata (Oslo)|Vålerenggata]] fra [[Ingeborgs gate (Oslo)|Ingeborgs gate]].{{Byline|Arne Lannerstedt/Oslo byarkiv}}]]
'''Helsfyrtrikken''', også kjent som '''Vålerengatrikken''' og '''Etterstadtrikken''', er ei nedlagt [[trikk]]elinje i Oslo øst. 

Helsfyrtrikken var ei grenlinje av [[Gamlebylinjen|Gamlebylinja]]. Gamlebylinja er en av Oslos tre første sporvognslinjer som alle ble opprettet i 1875. Gamlebylinja gikk opprinnelig som hestesporvogn mellom [[Stortorvet (Oslo)|Stortorget]] via [[Grønland (strøk)|Grønland]] og fram til [[Botsfengselet]], ved [[Schweigaards gate (Oslo)|Schweigaards gate]]. 

I 1900 ble Gamlebylinja lagt om til elektrisk drift, og den ble videreført til [[Oslo Hospital]]. Samtidig ble det lagt ei sidelinje oppover Schweigaards gate via [[Galgeberg (strøk)|Galgeberg]] til [[Vålerenga]]. I 1923 ble Vålerengalinja forlenget videre til [[Etterstad]] med [[Helsfyr]]. Fra 1926 benyttet også [[Østensjøbanen]] seg av Vålerengatrikkens linjenett, og fra 1957 også [[Lambertseterbanen]]. 2. august 1958 [[Trikkebrannen i Strømsveien i Oslo|brøt det ut en brann]] med døde og skadete ved [[Totengata (Oslo)|Totengata]] 1 i en trikk i Strømsveien på vei mot sentrum.<ref name="DM"/> 

I 1960 ble Gamlebylinjas vestre del flyttet fra [[Brugata (Oslo)|Brugata]] – [[Stenersgata (Oslo)|Stenersgata]] – [[Grønland (Oslo)|Grønland]] – [[Grønlandsleiret (Oslo)|Grønlandsleiret]] til Schweigaards gate på grunn av bygging av T-banen og dermed måtte det stenges over Grønland. I 1966 ble det åpnet [[T-bane]] til Helsfyr, og i 1968 ble Helsfyrtrikken lagt ned.

Østre del av linje 37 kjører i dag Helsfyrtrikkens trasé. Linje 37 er i dag en av Norges mest trafikkerte busslinje og nærmer seg kapasitetsgrensa med opptil 12 avganger i timen i to retninger som leddbuss. Det har i ulike sammenhenger vært fremmet ønske om å få Helsfyrbussen på skinner i øst, blant annet for å ta i mot økende antall passasjerer. Bydelsutvalget for [[Bydel Gamle Oslo|Gamle Oslo]] vedtok å gå inn for gjenåpning av Vålerengatrikken til Etterstad i 2005 etter forslag fra Høyre, Fremskrittspartiet og Venstre.

== Referanser ==
<references>
<ref name="DM">{{Kilde www
|url =https://digitaltmuseum.no/0210113926279/fire-personer-dode-og-17-pa-sykehus-etter-trikkebrann-pa-stromsveien-2
|tittel = Fire personer døde og 17 på sykehus etter trikkebrann på Strømsveien
|besøksdato = 2024-04-21
|utgiver = [[DigitaltMuseum]]
|dato = 2023-09-28
}}</ref>
</references>

==Kilder==
*[https://archive.today/20120914151534/http://www.trikken.no/asp/Hoved.asp?SideId=4&Nivaa3Id=32&prioritet=8&OmOssId=16&Nivaa3nr=22 Oslotrikkens historikkside]

{{Oslotrikken}}
{{Portal|Oslo}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Oslotrikkens linjer]]
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1900]]
[[Kategori:1900 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger nedlagt i 1968]]
[[Kategori:Oslos samferdselshistorie]]