Redigerer Heinkel He 46

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
{{Infoboks fly
|navn=Heinkel He 46
|bilde=Heinkel He 46 sketch.jpg
|bildetekst=
|type=[[Rekognoseringsfly]] / [[Forbindelsesfly]]
|produsentnavn=[[Heinkel Flugzeugwerke]]
|designetav=
|første-flyvning=[[1931]]
|introdusert=
|utfaset=
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]
|flerebrukere=
|produsert-mellomår=[[1933]] &ndash; [[1936]]
|antall-produsert=478
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=}}
'''Heinkel He 46''' var et [[Tyskland|tysk]] [[rekognoseringsfly]] og [[forbindelsesfly]] brukt under [[den andre verdenskrig]].

He 46 ble utviklet for å imøtekomme det tyske flyvåpenets behov for et rekognoserings-/forbindelsesfly, og den første [[prototype]]n '''He 46a''' fløy første gang i [[1931]] som et [[biplan]]. Den nederste vingen ble funnet å være til hinder for observatørens sikt, så en ny prototype fløy under betegnelsen '''He 46b''' i [[1932]] som et parasollvinget monoplan. He 46b ble senere også utstyrt med den ni-sylinderede [[stjernemotor]]en [[Bramo 322B|SAM 22B]] (senere kjent som Bramo 322B) som skulle bli benyttet av den tredje prototypen '''He 46c''' og de serieproduserte variantene som He 46c ble utgangspunkt for.

'''He 46C-1''' ble som den første serieproduserte varianten bygget fra 1933. 20 fly av denne typen ble også overført til nasjonalistene i [[Spania]] i september [[1938]], og med noen små endringer produsert for [[Bulgaria]]. Denne ble fulgt av en preproduksjonsserie på seks fly under betegnelsen '''He 46D-0''', som innførte enkelte forbedringer, og den serieproduserte varianten '''He 46E-1'''. Sistnevnte ble også brukt av [[Ungarn]]. Den siste serien besto av 14 ubevæpnede treningsfly for observatører utstyrt med en [[Armstrong Siddeley Panther]] motor, men en ytelse på 560 hk. Disse ble produsert med betegnelsene '''He 46F-1''' og '''He 46F-2'''.

He 46 begynte å bli erstattet som rekognoseringsfly av [[Henschel Hs 126]] fra 1938, men var fremdeles i bruk i denne rollen ved utbruddet av den andre verdenskrig og deltok i angrepet på [[Polen]], men var stort sett trukket tilbake fra frontlinjen under felttogene i mai [[1940]]. Ungarske He 46 ble også brukt som rekognoseringsfly i begynnelsen av krigen på [[østfronten (andre verdenskrig)|østfronten]]. Fra våren [[1943]] fikk He 46 en ny rolle som nattangrepsfly på østfronten.

== Spesifikasjoner ==

{| class="wikitable"
! 
! He 46C-1
|-
! 
! Dimensjoner
|-
| Vingespenn
| 14,00 m
|-
| Vingeareale
| 32,20 m²
|-
| Lengde
| 9,50 m
|-
| Høyde
| 3,45 m
|-
!
! Vekt
|-
| Netto vekt
| 1&nbsp;765&nbsp;kg
|-
| Maksimal startvekt
| 2&nbsp;300&nbsp;kg
|-
! 
! Ytelser
|-
| Topphastighet
| 250&nbsp;km/t
|-
| Marsjhastighet
| 210&nbsp;km/t
|-
| Topphøyde
| 6&nbsp;000 m
|-
| Rekkevidde
| 1&nbsp;000&nbsp;km
|-
!
! Annet
|-
| Motorer
| 1× [[Bramo 322B]] [[stjernemotor]] (650 hk)
|-
| Bestykning
| 1× 7,92&nbsp;mm  MG 15 mitraljøse
|-
|} 
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Rekognoseringsfly|Heinkel He 046]]
[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig|Heinkel He 046]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Biplan]]
[[Kategori:Luftwaffe (Wehrmacht)]]
[[Kategori:Heinkel-luftfartøy]]