Redigerer Hansa-Brandenburg B.I

{{Infoboks fly
|bilde =Hansa-Brandenburg B.I, Budapest (2).jpg
|type= Rekognosering (Speidefly)
|produsentnavn=[[Hansa-Brandenburg]], 
|forrigemodell= 
|nestemodell= 
|mannskap=2 (flyger og observatør)
|passasjerer=
|lengde=8.46
|vingespenn= 13.13
|høyde=2.90
|vingeareal= 43.5
|vektutenlast=760
|vektmedlast=1 060
|motorer= [[Benz Bz.III]]
|maksfart=125
|marsjfart=
|rekkevidde=300
|marsjhøyde= 3 200

|klatrefart= 190
}}
'''Hansa-Brandenburg B.I''' var et ubevæpnet militært [[rekognoseringsfly]], en [[biplan|todekker]] fra [[første verdenskrig]] benyttet av [[Østerrike-Ungarn|Austro-Hungarian Air Service]]. Tidlige modeller var kjent som [[Hansa-Brandenburg]], type '''D''', mens senere modeller med mer kraftig motor ble betegnet '''FD'''. Dette var et av de første fly som var konstruert av [[Ernst Heinkel]], som på den tiden arbeidet for Hansa-Brandenburg. Det var en helt konvensjonel to-seters to-dekker med vingepar av ulik lengde, (staggered). Flyger og observatør satt etter hverandre i en åpen cockpit. 

Flyet ble produsert på lisens av den tsjekkiske produsenten [[Aero Vodochody|Aero]] både under krigen og etter (men da kjent som '''Ae 10'''). Erfaringer høstet med denne modellen gav Aero basis for flere sivile og militære varianter gjennom 1920-tallet. 

==Flytypen i Norge==
*[[Marinens flygevåpen|Marinens flyvevåpen]] hadde i tidsrommet 1922 – 1935 tretti Hansa Brandenburger, type W 33.
*Ett sivilt fly fantes i Norge. Det ble i 1920 anskaffet av [[Leif Lier]]

==Eksterne lenker==
* [http://www.idflieg.com/hansa-brandenburg_bi.htm Hansa Brandenburg B.I Details Photos at the Budapest Museum of Aviation]
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Rekognoseringsfly]]
[[Kategori:Biplan]]