Redigerer Hadselbrua

{{Infoboks bru
| navn = Hadselbrua
| navn2 = Ulbbirovvi
| bilde = IMG 0635a - Hadselbrua fra Børøya.jpg
| bildetekst = Brua sett fra sørvest. {{byline|Karl Laurits Olsen}}
| bildeliste = 
| type = [[Fritt frambygg-bro]]
| sted = 
| åpnet = [[1978]]
| åpner = 
| strekning = {{fylkesvei|82}}
| lengde = 1011
| høyde = 
| seilingshøyde = 30
| spenn = 150
| bredde = 
| krysser = 
| materiale = 
| kjørehøyde = 
| banebredde = 
| vekt = 
| ådt = 
| koor utm = 
| comcat = Hadselbrua
}}
'''Hadselbrua''' ([[nordsamisk]]: ''Ulbbirovvi'') er ei spennbetongbru (bygd etter [[Fritt frambygg bro|fritt frambygg-metoden]]) som går over [[Langøysundet]] mellom [[Langøya (Vesterålen)|Langøya]] og [[Børøya]] i [[Nordland]]. Den er en del av [[fylkesvei 82]]. Sammen med [[Børøybrua]] knytter den [[Hadseløya]] til Langøya. Brua er 1011 meter lang, lengste spenn er 150 meter, og seilingshøyden er 30 meter. Brua har 27 spenn. På begge sider av brua går veien på lange fyllinger inn til øyene.

Hadsel bru ble åpnet [[1. juli]] [[1978]], og er ei av [[Vesterålsbruene]]. Disse ble oppført på 1970-tallet som en del av et interkommunalt samarbeid mellom de berørte kommunene i [[Vesterålen]] og [[Statens vegvesen]], og gav kommunene fergefri veiforbindelse. Vesterålsbruene ble i det vesentligste finansiert gjennom bompenger.

Hadsel bru og de øvrige Vesterålsbruene ble prosjektert av firmaet Aas-Jakobsen AS, Oslo.

De øvrige Vesterålsbruene er [[Sortlandsbrua]], [[Kvalsaukan bru]] og [[Andøybrua]]. Hadsel bru var den siste av disse som ble ferdig.

Hadsel bru avløste [[ferge]]strekninga mellom [[Sandnes (Hadsel)|Sandnes]] på Langøya og [[Stokmarknes]], som hadde vært i drift siden [[30. november]] [[1948]].

==Strid om brutraséen==
Hadsel kommune kjøpte Børøya i [[1963]], og prosjekterte bolig- og industriområder på øya. Kommunen finansierte og bygde brua over til øya; den ble offisielt åpnet [[1. juli]] [[1967]].

Da bruforbindelsen mellom Hadseløya og Langøya skulle planlegges, ønsket Hadsel kommune at brua skulle bygges rett over Langøysundet fra Børøya til Hov ved Sandnes på Langøya. Et annet alternativ var å bygge bru fra Skagen eller Bitterstad lenger øst på Langøya, til Hadselhamn eller Andvågen øst for [[Stokmarknes]]. Hadsel kommune var negative til det forslaget, siden det ville lede trafikken utenom både Stokmarknes og Børøya. Traséen som til slutt ble valgt, etter het debatt i Hadsel kommunestyre, gikk fra Bitterstad på Langøya til Børøyas østside, og med vei over Børøya fram til Børøybrua. Striden om trasévalget forsinket byggingen av Hadsel bru, slik at den ble ferdig etter de andre Vesterålsbruene.<ref>Hadsel bygdebok, bind 2. Forfattere: Edgar Hovland, Dag K. Andreassen, Inger-Johanne Johnsen. Bergen 2000. ISBN 82-993564-2-3</ref>

==Se også==
*[[Børøybrua]]
*[[Sortlandsbrua]]
*[[Kvalsaukan bru]]
*[[Andøybrua]]
*[[Liste over broer i Norge]]
*[[Liste over broer i Norge etter lengde]]

== Referanser ==
<references/>

==Eksterne lenker==
* [http://www.nrk.no/nordland/fylkesleksikon/index.php/Samferdsel_i_Hadsel NRK Nordlands Fylkesleksikon: Samferdsel i Hadsel] (med video fra 1. juli 1978 om Vesterålsbruene og særlig Hadsel bru)
* [http://home.no.net/lotsberg/data/norway/bru.html The World's Longest Tunnel Page (bru-delen)]
* [http://broer.no/bro/index.php?ID=38 Hadsel bru på broer.no]
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Fritt frambygg-broer]]
[[Kategori:Veibroer i Nordland]]
[[Kategori:Veier i Hadsel]]
[[Kategori:Bruer over Hurtigruten]]
[[Kategori:Broer åpnet i 1978 i Norge]]