Redigerer Grumman HU-16 Albatross

:''For det britiske passasjerfly, Albatross fra 1939 se: [[de Havilland DH 91 Albatross]]''
{{Infoboks fly
|navn=Grumman HU-16 Albatross
|bilde=Grumman HU-16E.jpg
|bildetekst=Grumman HU-16E
|type=Amfibiefly
|produsentnavn=[[Grumman Aircraft Engineering Corporation]]
|designetav=Marat N. Tiščenko
|første-flyvning=1947
|introdusert=
|utfaset=
|status=
|hovedbrukere= [[United States Air Force]]
|flerebrukere=[[United States Navy]]
|produsert-mellomår=1947-1961
|antall-produsert=466
|enhetspris= 
|forrigemodell= 
|nestemodell=Grumman/Resorts G-111 Albatross}}

'''Grumman HU-16 Albatross''', er et [[Amerikas forente stater|amerikansk]] to-motors [[amfibiefly]] med [[stjernemotor]]er produsert av [[Grumman]]. Flyet ble opprinnelig benevnt som '''SA-16'''. Det fikk navnet HU-16 Albatross i [[1962]]. Albatross ble hovedsakelig benyttet som søk- og redningsfly.

Flyet har vært  brukt i det norske [[Luftforsvaret]]

==Spesifikasjoner (G64)==
[[File:Grumman HU-16E coloured drawings.jpg|thumb|Grumman HU-16E Albatross]]
[[Fil:Grumman Albatross N44RD Cockpit.jpg|mini|Cockpit]]
* '''Besetning:''' 2, pilot og co-pilot.
* '''Kapasitet :''' Max 30 passasjerer
* '''Lengde:''' 19,16 m
* '''Vingespenn''' 24,4 m
* '''Høyde:''' 7,8 m
* '''Vingeflate:''' 82 m²
* '''Vekt, tom:'''  9070 kg
* '''Max takeoff-vekt:''' 15&nbsp;000 kg
* '''Brennstoffkapasitet''' 4&nbsp;000 l, plus 1&nbsp;100 l i drop-tanker

'''Sammenlignbare fly:'''
* [[Consolidated PBY Catalina]]
* [[Grumman G-73 Mallard]]

==Brukt av flyvåpen==
* Argentina, Brasil, Canada, Chile, Colombia, Filippinene, Hellas, Island, Indonesia, Italia, Japan, Malaysia, Mexico, Norge, Pakistan, Peru, Portugal, Spania, Taiwan, Thailand, Tyskland, Forente stater (Air Force, Coast Guard, Navy), Venezuela. 
==Albatross i Luftforsvaret==
Da Luftforsvaret  mot slutten av 1950-tallet ønsket å bytte ut de velbrukte [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-flyene fra [[andre verdenskrig]] med nytt materiell, falt valget på Albatross.

[[330 skvadron]] og [[333 skvadron]] ble tildelt ni fly hver. Disse var i tjeneste i Luftforsvaret fra  [[1961]] til [[1969]], da de ble avløst av  [[P-3 Orion]]. Ettersom flyene var [[Military Assistance Program|våpenhjelp fra USA]], ble de levert tilbake til amerikanske myndigheter, som så leverte dem til [[Hellas]] (12 fly) og [[Spania]] (6 fly).

De norske flyene var av typen SHU-16B (G111).  Disse skilte seg fra de andre Albatrossene blant annet med en stor nese som huset en AN/APS88-radar og en MAD-bom i halen (Magnetic Anomaly Detector).  

Mannskapet var på seks; to piloter, navigatør/taktisk co-ordinator (tacco), maskinist, [[systemoperatør]]/radiooperatør og systemoperatør/ASW-operatør. Under styrbord vinge hadde den et kraftig søkelys som ble styrt av en stikke hos annenflygeren.  Flyet hadde to stasjoner for bevæpning (raketter, dypvannsbomber, torpedoer) eller ekstra drivstofftanker under hver av vingene.

==Eksterne lenker==
* [http://www.warbirdalley.com/hu16.htm Grumman HU-16 Albatross´ historie inkludert varianter].
* [https://web.archive.org/web/20071006123926/http://www.skattora.com/lft-no4-albatross.html HU-16 i norske farger]

{{stubb}}
{{Autoritetsdata}}
{{Grumman fly}}

[[Kategori:Amfibiefly]]
[[Kategori:Maritime patruljefly]]
[[Kategori:Utstyr brukt av Luftforsvaret]]
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Grumman-luftfartøy]]
[[Kategori:Fly fra Koreakrigen]]
[[Kategori:Fly fra Vietnamkrigen]]