Redigerer Grovane stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = Grovane stasjon.JPG
| sted = Grovane
| kommune = [[Vennesla]]
| linje = [[Setesdalsbanen]] (museumsjernbane)<br />[[Sørlandsbanen]] (ikke stoppested)
| distanse = 20,41 fra Kristiansand / 345,25 fra Oslo
| høyde = 43 
| arkitekt = [[Paul Due]]
| åpnet = 1896
| rehabilitert = 
| nedlagt = 
| plattformer = 2
| operatører = [[Bane NOR]]
| ruter = 
| t-bane = 
| trikk = 
| buss = 30 Kristiansand rutebilstasjon-Vennesla-Samkom og 31 Kristiansand rutebilstasjon-Vennesla-Grovane stasjon
| posisjonskart = Vest-Agder
| breddegrad = 58.294775
| lengdegrad = 7.980366
| koordinatregion = NO-10
}}
'''Grovane stasjon''' (''Grovene'') i [[Vennesla]] kommune i [[Agder]] ble anlagt i forbindelse med åpningen av den smalsporede [[Setesdalsbanen]] fra [[Kristiansand stasjon|Kristiansand]] til [[Byglandsfjord stasjon|Byglandsfjord]] i [[1896]]. Stasjonen ligger 20,41 km fra Kristiansand og 345,6 km fra Oslo.
[[Fil:3-skinnesporGrovane.jpg|thumb|left|3-skinnespor med full 3-skinneveksel på Grovana st]]
I [[1938]], da Sørlandsbanen ble åpnet på strekningen fra [[Nelaug stasjon]] til Kristiansand, ble strekningen mellom Grovane og Kristiansand bygget om til normalspor. Grovane ble da både Setesdalsbanens nye [[endestasjon]] i sør og [[sporbruddstasjon]] med omstigning og omlasting mellom tog på smalspor og tog på normalspor. (1067/1435 mm). Fra [[1937]] og frem til åpningen i 1938 ble stasjonen oppgradert med anlegg for stalling og vedlikehold av lokomotiver, [[svingskive]], lasterampe med godshus, [[portalkran]] for omlasting av gods, rampe for lasting og lossing av smalsporet rullende materiell på normalsporet overføringsvogn og nye plattformer for omstigning av passasjerer mellom smal- og normalsporede tog. Store deler av anlegget er intakt. Det er besluttet at manglende deler skal rekonstrueres. Per 2024 er dette arbeidet godt i gang. Mange delmål er allerede nådd.

Ca 1969 ble Setesdalsbanens smale spor fjernet fra stasjonsområdet. Museumstogene kunne da ikke lenger anløpe Grovane stasjon. Som en følge av dette ble [[Grovane holdeplass]] opprettet ca 300 meter lenger nord, med gangadkomst inn fra Steinsfossveien. Grovane holdeplass var Setesdalsbanens søndre endestasjon i fra 1969 til 2002. 

Sporforbindelsen mellom Setesdalsbanen og Grovane stasjon er siden blitt gjenoppbygget. Grovane er nå Norges eneste sporbruddstasjon med treskinnespor på den ene siden av mellomplattformen mellom sporene 2 og 3 og på flere andre spor.

Etter at den kommersielle trafikken på Setesdalsbanen ble avviklet i 1962, ble stasjons- og verkstedområdet på Grovane utgangspunkt [[Jernbaneentusiast|jernbaneentusiastene]] som fikk i gang drift av en museumsjernbane på deler av den gamle banen. I første omgang til Beihølen dam, i fra 1996 til [[Beihøldalen stasjon]] og fra [[2004]] på den 8 km lange strekningen frem til [[Røyknes]] stasjon. Grovane har landets eneste autentiske kullskur som ennå er i bruk. Skuret ble restaurert i 2017–2018.

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Bane NOR}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Sørlandsbanen|forrige=Oggevatn|neste=Vennesla|notis1=nedlagt:[[Vatnestrøm stoppested|Vatnestrøm]]|notis2=nedlagt:[[Vennesla skole stoppested|Vennesla skole]]}}
{{Rf-transport-neste|tittel=Nedlagt}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Setesdalsbanen|forrige=Kringsjå|neste=Egelandså}}
{{Rf-transport-neste|tittel=Museumsjernbane}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Setesdalsbanen|forrige=Grovane holdeplass}}
{{Slutt boks}}

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke, Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar/Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum | side=244–245 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=247}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1984 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Kristiansand distrikt | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag= NSB Arkitektkontoret | side=247–260 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/157245}}

== Eksterne lenker ==
{{stasjonsinfo|Grovane|Sørlandsbanen Lunde-Grovane|Setesdalsbanen}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner på Sørlandsbanen]]
[[Kategori:Stasjoner på museumsjernbaner i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Agder]]
[[Kategori:Setesdalsbanen]]
[[Kategori:Samferdsel i Vennesla]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1896]]
[[Kategori:1896 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner nedlagt i 1962]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Norge uten persontrafikk]]
[[Kategori:Paul Due]]
[[Kategori:Byggverk i Vennesla]]
[[Kategori:Venneslas historie]]