Redigerer Garford Motor Truck Co.

{{Infoboks firma}}
'''Garford Motor Truck Co.''' var en [[USA|amerikansk]] [[lastebil]]produsent i byen [[Lima (Ohio)|Lima]] i [[Ohio]] fra 1915 til 1933.

==Historie==
Produsentselskapet startet i 1915 på initiativ av Arthur L. Garford, som hadde vært virksom innenfor bilindustrien siden 1903. Garford som til å begynne med var monteringspartner for [[Studebaker]], gikk over til egenproduksjon under sitt eget navn i 1910. I 1915 solgte han fabrikken i Elyria til [[Willys-Overland]], og begynte på nytt ved å konsentrere seg om kun lastebilproduksjon.<ref>Rolseth, s. 98</ref>

Allerede i begynnelsen markerte det nye merket seg ved å fremstille sine lastebiler i «bulldog»-konfigurasjon, hvor motoren plasseres like over forakselen inn i førerhuset. Dette kalles «COE» eller «Cab-over-Engine» i USA. I 1920 ble denne lastebiltypen oppgitt til fordel for snutebil, som også hadde et spesielt utseende med avrundede torpedovegger rundt panseret. Modellprogrammet dekket 1,5 til 5 tonns nyttelast. I 1927 ble Garford kjøpt opp av [[Relay Motors]] som hadde fire merker på sitt program: Relay, Garford, Commerce og Service.

Salget falt dramatisk i slutten av 1920-årene, siden markedet for små bilprodusenter innenfor lastebil- og bussmarkedet hadde blitt mye vanskeligere. Relay ble kjøpt opp av [[Consolidated Motors]] i 1932, men det hindret ikke nedleggelse i 1933.

Garford lastebiler ble eksportert til en rekke land, deriblant Norge, hvor det var registrert 52 biler av dette merket i 1922. Blant annet hadde skipsreder [[Fred. Olsen (1857–1933)|Fred. Olsen]] disse lastebilene i sin bilflåte.<ref>Rolseth, s. 100</ref>

==Referanser==
<references/>

==Litteratur==
* Asbjørn Rolseth; ''Norsk lastebilleksikon; Lastebiler i Norge 1900-1940'' Bilforlaget 2007 ISBN 9788291062105

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Lastebilprodusenter]]
[[Kategori:Bilprodusenter fra USA]]
[[Kategori:Ohio]]