Redigerer GM-Gruppen

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
[[Fil:G12 7707 Odense.jpg|thumb|[[EMD G12]]]]
'''GM-Gruppen''' er en idealistisk forening for jernbaneinteresserte med spesiell interesse for diesellokomotiver fra General Motors (GM). 

Foreningen ble stiftet [[2. mars]] [[1989]], men det første lokomotivet, G12 7707, var anskaffet av en gruppe entusiaster allerede i [[1986]]. G12 7707 gikk sin «jomfrutur» i restaurert stand i [[1992]]. GM-Gruppens restaurering av det unike lokomotivet vakte betydelig interesse hos [[GM]] i [[USA]], og GM-Gruppen ble tildelt en ærespris fra GM for arbeidet. Ytterligere to GM-lokomotiver ble anskaffet fra [[Danske Statsbaner]] i [[1993]] ([[MX (lokomotiv)|MX]] 1040 og [[MY (lokomotiv)|MY]] 1104), og i [[1998]] inngikk [[Norsk Jernbanemuseum]] og GM-Gruppen avtaler om disponering av de to norske [[NOHAB]]-maskinene Di 3.602 og 3.616. Avtalene gav GM-Gruppen ansvaret for drift og vedlikehold i en 10-års periode. Som motytelse skulle foreningen restaurere enhetene, som da var nokså forfalne. 

GM-gruppen fikk i 1997 konsesjon for kjøring på det norske jernbanenettet, og bedrev i årene fremover medlemsturer og charterturer med eget og innleid materiell. Etter en revisjon i november 2003 trakk [[Statens jernbanetilsyn]] tilbake tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet, blant annet på grunn av mangelfull dokumentstyring. De manglende trafikkinntektene førte foreningen inn i en prekær økonomisk situasjon som tvang frem salg av flere vogner og et lokomotiv (MX 1040).  

I september 2006 fikk GM-gruppen tilbake lisensen til å drive gods- og persontrafikk på det nasjonale jernbanenettet. Etter ytterligere revisjon av [[Statens jernbanetilsyn]] ble denne lisensen anbefalt trukket tilbake i februar 2007, og foreningen vedtok deretter å avvikle trafikkvirksomheten i egen regi. 

Foreningens materiell vil bli solgt eller hugget, og lokomotivene som ble disponert fra [[Norsk Jernbanemuseum]] vil bli levert tilbake. 
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbane i Norge]]