Redigerer Forus flyplass

{{Infoboks flyplass
| type = Sivil og militær
| operatør = {{plainlist|
*[[Deutsche Luftwaffe]]
*[[Forsvaret]]
*[[Helikopter Service]]
}}
| r1-nummer = 14/32
| r1-lengde-m = 1800
| r1-bredde-m = 80
| r1-banedekke = Betong
| r2-nummer = 04/22
| r2-lengde-m = 1200
| r2-banedekke = Betong
| r3-nummer = 11/29
| r3-lengde-m = 1200
| r3-banedekke = Betong
| lengde =
| dekke = Betong
}}
'''Forus flyplass''' er en nedlagt flyplass beliggende i [[Sandnes]], [[Sola]] og [[Stavanger]] kommune. 
== Historie ==
Flyplassen ble bygget i [[1940]] av tyskerne som så store muligheter med to flyplasser ([[Stavanger lufthavn, Sola|Sola]] og Forus) ved siden av hverandre. Byggingen var svært krevende på grunn av varierende grunnforhold og store myrområder. Grøfter ble gravet til [[Gandsfjorden]] og til [[Hafrsfjord]].{{tr}} Mesteparten av flyplassen sto ferdig i [[1941]]. På grunn av vanskelige vær- og vindforhold ble ikke Forus brukt som operativ base av tyskerne, og det ble mest testflyging og teknisk vedlikehold.

== Fasiliteter==
Forus bestod av tre rullebaner i betong; en hovedbane nordvest-sørøst og to mindre på tvers av denne. Tre store vedlikeholdshangarer ble bygget i forbindelse med rullebanene. Det ble anlagt en 5&nbsp;km lang taksebane, [[Løwenstrasse (Sandnes)|Løwenstrasse]], mellom Sola og den søndre enden av flyplassen ved Stokka. Ved denne taksebanen ble det også bygd flere splintsikre hangarer. Det ble bygget et større drivstoffanlegg som ble skjult i bakken. På nordsiden ble en stor leir med kapasitet til å huse flere hundre mann anlagt. Her lå også hovedkvarteret for Forus flyplass, samt det tyske hovedkvarteret for jagerflystyrker og varslingsregimenter i Norge.

==Flyoperasjoner==
Fra 1944 var Jagdgeschwader 5 (JG5) stasjonert på Forus med [[Messerschmitt Bf 109]]G og [[Focke-Wulf Fw 190]]A. I 1945 ble en skvadron [[Arado Ar 234]] flyttet til Forus. Etter frigjøringen 8. mai 1945 benyttet det norske forsvaret seg i en periode av hangarene på Forus for vedlikehold. F84 [[Thunderjet]] ble brukt på flyplassen. Luftforsvaret skulle egentlig bare bruke Sola flyplass frem til Forus ble satt i brukbar stand, men det skjedde aldri.

==Helikopteroperasjoner==
I slutten av 60-årene begynte oljeutbyggingen i Nordsjøen å kreve helikopterstøtte, og Forus ble valgt som helikopterbase. [[CHC Helikopter Service|Helikopter Service]] ble etterhvert den største operatøren på Forus. I 1968 leide Helikopter Service den ene store hangaren for å huse sine to [[Sikorsky S-61]]N helikopter. Helikopteroperasjonene ble flyttet til Sola i 1989 da den nye helikopterterminalen åpnet på Sola.

==Bruk idag==
Forus-området er idag det største industriområdet i regionen. Så godt som alle spor etter rullebaner og fasiliteter er revet for å gi plass til bygningsmasse og infrastruktur. Den ene vedlikeholdshangaren står fremdeles igjen og blir brukt av [[Biltema]]. Løwenstrasse ble ombygget til vanlig åtte meter bred bilvei midt på '70-tallet og er ennå i bruk som den viktigste bilvei mellom Sola og [[Lura]]. Det er bare en kort strekning av den opprinnelige taxebanen som idag bærer navnet Løwenstrasse, det lengste strekket fra Stavanger lufthavn mot Forus har blitt hetende Forusbeen i dag.

==Referanser==
<references/>

{{Flyplasser i Norge}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyplasser i Rogaland]]
[[Kategori:Transport i Sandnes]]
[[Kategori:Samferdsel i Sola]]
[[Kategori:Transport i Stavanger]]
[[Kategori:Tidligere flyplasser]]
[[Kategori:Byggverk i Stavanger]]
[[Kategori:Byggverk i Sola]]
[[Kategori:Rogalands samferdselshistorie]]
[[Kategori:Sandnes' historie]]
[[Kategori:Flyplasser åpnet i 1940]]
[[Kategori:Norsk luftfartshistorie]]
[[Kategori:Tidligere byggverk i Rogaland]]