Redigerer Flytebro

[[Fil:Poland Sobieszewo - pontoon bridge.jpg|thumb|270 px|Flytebrua Gdańsk-Sobieszewo over Martwa Wisla i [[Polen]].]]
'''Flytebro''' er en [[bro]] som hviler på vannet, oftest ved hjelp av [[pongtong]]er. De blir ofte benyttet som midlertidige løsninger og til militært bruk.

[[Nordhordlandsbrua]] er et eksempel på en permanent flytebro. Broen er verdens lengste uten forankring til sidene.

Pongtongbroer er flytebroer støttet ved lekter-eller-båt-liknende pongtonger som støtter brodekket og dets dynamiske laster.  Broene bæres oppe av pongtongenes oppdrift.
Ofte blir denne brotypen benyttet der hvor det er vanskelig eller umulig å sette ned pilarer.

Flytebroene følger vannets bevegelser med flo og fjære i sjø. Disse pongtongene er som regel forankret, enten i bunn eller til land.

[[Arkhimedes]] (ca. [[287 f.Kr.|287]]-[[212 f.Kr.|212]] f.Kr.) fant ut at oppdriften er lik vekten av den fortrengte væskemengde. En kan med dette beregne lastkapasiteten til en flytebro.

==Norske flytebroer==
Den første flytebroen i Norge var Øybrua i [[Kragerø]] som ble bygget i [[1889]]. Den var i bruk fram til [[1956]].

*[[Bergsøysundbrua]], i Møre og Romsdal<ref name="Vegvesen 1996">{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1996 | tittel = Fakta om bruer =: Key figures for Norwegian bridges | utgivelsessted = Oslo | forlag = Statens vegvesen | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011011208244 | side = 19}}</ref>
*[[Nordhordlandsbrua]], i Hordaland<ref name="Vegvesen 1996" />

==Referanser==
<references />

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flytebroer| ]]