Redigerer Flystyrten på Messel i 1945

[[Fil:Junkers Ju 188 E-1 on ground 1943.jpg|thumb|[[Junkers Ju 188]]E]]
'''Flystyrten på Messel i 1945''' skjedde med et tysk [[Junkers Ju 188]] fra Rekogniseringsavdeling 3.(F)/22, [[5. mai]] [[1945]] på Messel i [[Froland]] kommune.

Flyet kom fra [[Danmark]], og hadde fem personer om bord. Det kretset rundt over Messel, Reiersøl og [[Løddesøl]], før det prøvde å nødlande på Messel. Under nødlandingen traff det en telefonstolpe og en vedstabel med høyre vinge, noe som førte til at vingen ble kappet av. Flyet flippet tilslutt over og landet opp ned. Bilde som ble tatt av flyet viser at skroget fikk store skader. 

Flere av de som var ombord døde umiddelbart, og resten, unntatt en ung gutt, døde rett etterpå, blant annet en høyere tysk [[offiser]]. Det viste seg i ettertid at flere tyske fly hadde tatt av fra Danmark med kurs mot [[Kjevik flystasjon]] den dagen, fem av dem kom frem.

I databasen til Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge er det oppført tre personer med dødssted Blakstad

-Feldwebel (sersjant) Walter Gerhard, f. 26. mai 1920 fra Breslau.

-Feldwebel (sersjant) Günther Konzack, f. 5. september 1920 fra Forst.

-Oberleutnant (førsteløytnant) Wolfgang Krumei, f. 8. desember 1922 fra Olmütz.

Restene av det styrtede flyet havnet etterhvert hos [[Sørlandets Tekniske Fagskole]] i [[Grimstad]] og ble brukt i undervisningen der. Eleven Herbert Waarum ble fascinert av [[akryl]]glasset som ble brukt som cockpit-glass, og studerte dette videre i [[USA]], noe som igjen ledet til at han i 1953 startet suksessbedriften [[Herwa]], hvor de produserte landets første [[plastbåt]]er.

== Teorier ==
Årsaken til flystyrten er ukjent, men man tror at flyet gikk tom for drivstoff siden det ikke tok fyr etter den mislykkede nødlandingen. Man vet ikke med sikkerhet hvorfor disse flyene fløy fra Danmark til Norge, og hvem som var med i dem. Tidspunktet for styrten førte til at man ikke brydde seg så mye om den aktuelle flystyrten i Norge, da landet kun få dager etter var i seiersrus. Men vitner har bekreftet at det var en høytstående offiser i flyet, og at gutten som overlevde var mest sannsynlig oppasseren hans, da han hadde vist stor bekymring for den forulykkede offiseren. 

== Litteratur ==
*Froland historielag: ''Årbok 2015 [https://www.historielagene.no/HentFil.ashx?F=201606131445061926.pdf Tysk tilstedeværelse i Froland under okkupasjonsårene 1940-45.] {{Wayback|url=https://www.historielagene.no/HentFil.ashx?F=201606131445061926.pdf |date=20200724173347 }}'' 
*Knut Mæsel: ''Ni Dager I April: Luftkampene over Norge 1940'', [[Ex Libris]], 1990 ISBN 9788273842343
*Knut Mæsel: ''Luftkrigen over Sørlandet: hva skjedde når flyalarmen gikk?'' 1982 ISBN 8290581203
*Knut Mæsel: ''Luftkrigen over Sørlandet II'', 2012 ISBN 9788299899703

== Kilder ==
*[http://kjevik.dk/luftwaffe1945.htm Kjevik 1945: Hitlers fortapte ørner]
*Froland og Mykland Historielag: ''Årbok 1994''

{{Portal|andre verdenskrig}}

{{STANDARDSORTERING:Messel, Flystyrten på}}
[[Kategori:Frolands historie]]
[[Kategori:Flyulykker i 1945]]
[[Kategori:Flyulykker i Norge]]
[[Kategori:Norge under andre verdenskrig]]
[[Kategori:Ulykker og hendelser med militære fly]]
[[Kategori:Luftwaffe (Wehrmacht)]]