Redigerer Finnøytunnelen

{{Infoboks tunnel
| navn2 = Talgjetunnelen (tunnelarm til Talgje)
| muh = 200
| stigning = 9,0 / 10,2
}}
'''Finnøytunnelen''' er en [[Undersjøiske veitunneler i Norge|undersjøisk veitunnel]] på [[fylkesvei 519]] med en arm (Talgjetunnelen) på [[Fylkesvei 606 (Rogaland)|fylkesvei 606]] i mellom [[Rennesøy]] og [[Finnøy]] i [[Rogaland]]. Tunnelen går under [[Talgjefjorden]] mellom [[Hanasand]] på Rennesøy og [[Ladstein]] på Finnøy, tunnelen har også et kryss på midten med en arm til [[Østabø]] på øya [[Talgje]].

Finnøytunnelen er 5&nbsp;685 meter lang mellom Hanasand og Ladstein, mens armen til [[Talgje]] er 1467 meter lang. Tunnelen når 200 meter under havet. Største stigning i hovedtunnelen er 9 prosent, mens armen til Talgje har maksimal stigning på 10,2 prosent.<ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/finnfast/Fakta/Prosjektbeskriving Statens vegvesen: Prosjektbeskriving] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/finnfast/Fakta/Prosjektbeskriving |date=20090901140214 }} (10. september 2009)</ref>

Hovedtunnelen har to [[kjørefelt]], og armen til Talgje har ett kjørefelt og [[møteplass]]er. Finnøytunnelen var den eneste norske undersjøiske tunnelen som har [[veikryss]] midt inne i tunnelen før [[Karmøytunnelen]] ble åpnet i 2013. Denne tunnelen har rundkjøring midt inne i tunnelen.

Finnøytunnelen er hoveddelen av veianlegget [[Finnfast]], som gir fastlandsforbindelse til øyene Talgje og Finnøy i Finnøy kommune. Finnfast ble åpnet 30. oktober 2009 av samferdelsminister [[Magnhild Meltveit Kleppa]]. Veianlegget ble finansiert med blant annet [[bompenger]].<ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/finnfast/Finansiering Statens vegvesen: Finansiering] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/finnfast/Finansiering |date=20090901125201 }} (10. september 2009)</ref> 1. juli 2021 var første dag uten bompenger.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/bn36yd/jubel-og-tut-for-bomfri-finnfast|tittel=Jubel og tut for bomfri Finnfast|besøksdato=2021-11-16|dato=2021-07-01|språk=nb|verk=www.aftenbladet.no}}</ref> 

Byggingen av tunnelen startet i august 2006, og gjennomslaget mellom Hanasand og Ladstein kom 10. juni 2008.<ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/finnfast/Nyhetsarkiv/54560.cms Statens vegvesen: Finnøy er landfast!]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }} (11. juni 2008)</ref> Siste sprengning i armen til Talgje ble gjort 24. oktober 2008.<ref>[https://archive.today/20120526210117/http://aftenbladet.no/lokalt/ryfylke/935321/Talgje_er_landfast.html Stavanger Aftenblad: Øya Talgje er nå landfast] (24. oktober 2008)</ref>

Det er ikke tillatt for fotgjengere og syklister å ferdes i Talgjefjordtunnelen.

Ved åpningen av Finnøytunnelen ble ferjesambandet mellom Hanasand, Ladstein og Talgje nedlagt.

== Se også ==
*[[Mastrafjordtunnelen]]
*[[Byfjordtunnelen]]
*[[Åmøybrua]]
*[[Askjesundet bru]]
*[[Veitunneler i Norge]]
*[[Undersjøiske veitunneler i Norge]]

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* {{Språkikon|no}} [https://web.archive.org/web/20090508120009/http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/finnfast Statens vegvesen: Rv. 519 Finnfast]
* {{Språkikon|no}} [https://web.archive.org/web/20091103134612/http://www.aftenbladet.no/lokalt/ryfylke/1104192/Naa_er_Finnfast_aapnet.html Stavanger Aftenblad: Nå er Finnfast åpnet] (30. oktober 2009)

{{Veitunneler i Rogaland}}
{{Undersjøiske veitunneler i Norge}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Undersjøiske tunneler på Vestlandet]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 2009]]
[[Kategori:Veitunneler i Stavanger]]
[[Kategori:Ryfylke]]
[[Kategori:2009 i Norge]]