Redigerer Ferrari 575

'''Ferrari 550 og 575 Maranello''' (1996–2006) er en sportsbil fra italienske [[Ferrari]] av typen [[Grand tourer]] (GT). Den ble produsert i noe over 5 000 eksemplarer<ref name="ferrarichat"/> og etterfulgt i 2006 av [[Ferrari 599]]. Karosseriet var tegnet av [[Pininfarina]].  Navnet ''Maranello'' er etter byen [[Maranello]] i [[Emilia-Romagna]].

'''550 Maranello''' fra 1996 (litt over 3 000 eksemplarer for alle 550)<ref name="ferrarichat">Produksjonstallene er anslag fra diskusjonen ''[http://www.clubscuderia.co.uk/forum/showthread.php?42525-How-many-550-s-were-made How many 550s were made?] {{Wayback|url=http://www.clubscuderia.co.uk/forum/showthread.php?42525-How-many-550-s-were-made |date=20160418201708 }}'' (mars 2011) og ''[http://www.ferrarichat.com/forum/ferrari-discussion-not-model-specific-sponsored-algar-ferrari/196388-ferrari-road-car-models-production-numbers-4.html Ferrari road car models production numbers]'' fra ferrarichat.com.</ref> hadde navnet ''550'' etter den frontmonterte [[V12]]-motorens totale sylindervolum på 5,5 liter. samme som i 4-seteren [[Ferrari 456]]. Med [[bensininnsprøytning]] fra tyske [[Bosch]] og 485 hk, gjorde 0 til 100&nbsp;km/t på 4,4 sekunder og hadde CD.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/550-maranello/ 550 Maranello] fra auto.ferrari.com.</ref>  '''550 Maranello World Record''' var 30 eksemplarer som markerte verdensrekorden for serieproduserte biler på 304,1&nbsp;km/t fra 1998, selv om de stoppet for å fylle bensin.  Andre 550-varianter utviklet utenfor Ferrari for bruk i diverse raserløp, hadde navn som 550 GT, XL, Millenio, GTS og GTO.  En 550 var frem til 2003 eid av [[Petter Stordalen]],<ref>Torgeir Larsen, ''[http://www.dagbladet.no/nyheter/2003/06/29/372432.html Vraket Stordalens Ferrari]'' i Dagbladet den 29. juni 2003.</ref> og senere bygd opp i [[Skaun]]<ref>Arne Asphjell, ''Buvika-Ferrari'' i Adresseavisen den 13. oktober 2004.</ref> etter en kollisjon.<ref>Frode Hansen, ''Fikk beina og fremtiden knust'' i Dagbladet den 28. september 2004.</ref>

'''550 Barchetta Pininfarina''' fra 2000 (448 eksemplar) markerte at [[Pininfarina]] fylte 70 år og man kunne da fjerne stofftaket ned i bagasjerommet.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/550-barchetta-pininfarina/ 550 Barchetta Pininfarina] fra auto.ferrari.com.</ref>

'''575M Maranello''' fra 2002 (litt over 2 000 eks.)<ref name="ferrarichat"/> hadde litt større motor på 5,75 liter og 515 hk. "M" stod for ''modificata'', da man kunne få bilen med [[halvautomatisk girkasse|halvautomatisk rattgir]] (også kalt «F1»-gir), en type automatgir der føreren girer fra rattet.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/575m-maranello/ 575M Maranello] fra auto.ferrari.com.</ref>

'''575 GTC''' fra 2003 var en racerbil med spoiler.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/575-gtc/ 575 GTC] fra auto.ferrari.com.</ref>

'''Superamerica''' fra 2005 (ca. 550 eks.)<ref name="ferrarichat"/> hadde 540 hk og et  ''Revocromico''-tak som kunne roteres og felles ned bak setene.<ref>[http://auto.ferrari.com/en_EN/sports-cars-models/past-models/superamerica/ Superamerica] fra auto.ferrari.com.</ref>
==Bilder==
<gallery mode=packed>
Ferrari 550 maranello vue avant.jpg | 550 Maranello
Ferrari 550 Barchetta (8161989952).jpg | 550 Barchetta
Ferrari 575M Maranello (4842689483).jpg | 575M Maranello
SupercarSunday-61 - Flickr - Moto@Club4AG.jpg | Superamerica
Ferrari Superamerica roof.jpg | ''Revocromico''-taket på Superamerica
</gallery>
{{ commons cat multi | Ferrari 550 | Ferrari 575 }}

== Referanser ==
<references/>

[[Kategori:Ferrari-modeller|575]]
[[Kategori:Bilmodeller introdusert i 2002]]