Redigerer Fergesambandet Melbu–Fiskebøl

{{infoboks ferjesamband}}
[[Fil:Fiskebøl 2008 01.JPG|thumb|[[Fiskebøl]], juli 2008]]
[[Fil:MF «Tysfjord» har nettopp lagt fra kai i Fiskebøl..jpg|miniatyr|[[MF «Tysfjord»]] på vei ut fra kai i Fiskebøl. {{Byline|Svein Bjørnevoll}}]]
'''Melbu–Fiskebøl''' er et [[ferge]]samband på [[fylkesvei 82]] over [[Hadselfjorden]] i [[Hadsel]] kommune i [[Nordland]] som knytter sammen [[Lofoten]] og [[Vesterålen]]. Sambandet drive av  [[Torghatten Nord]].<ref>Torghatten Nord, OTC-/Pressemelding Tromsø 14. januar 2014: Ny ferjekontrakt til Torghatten Nord AS. Besøkt 25. februar 2014.</ref> Overfarten på den 8,1 kilometer lange strekningen mellom [[Melbu]] på [[Hadseløya]] og [[Fiskebøl]] på [[Austvågøya]] tar cirka 30 minutter, og trafikkeres av ferga [[MF «Tysfjord»]] (2015).<ref>{{Kilde www|url=http://ruteinfo.thn.no/no/default.aspx?rnr=136|tittel=Melbu-Fiskebøl|besøksdato=2021-08-21|verk=ruteinfo.thn.no|arkiv-dato=2021-08-21|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210821114547/http://ruteinfo.thn.no/no/default.aspx?rnr=136|url-status=yes}}</ref>

==Historie==
Fergesambandet over Hadselfjorden ble etablert i forbindelse med byggingen av veien til og gjennom [[Lofoten]], der øyene i første omgang ble knyttet sammen gjennom en rekke fergesamband. Veien sto i 1966 ferdig mellom [[Svolvær]] og Fiskebøl, og vestover i Lofoten var veiforbindelsen også åpnet. Men åpningen av fergeforbindelsen mellom Fiskebøl og Melbu måtte utsettes til 17. januar 1967, etter at godsruteskipet MS «Corvus», tilhørende [[Det Bergenske Dampskibsselskab]], høsten 1966 fikk maskinproblemer og kjørte inn i fergekaia på Melbu, som så måtte repareres.<ref>[http://www.ht.no/incoming/article214388.ece Harstad Tidende: Første Fiskebøl-ferge gjenfunnet i Afrika]{{Død lenke}} (skrevet av Øystein Rysst, 10. januar 2009, besøkt 23. januar 2013)</ref>

Trafikken på sambandet ble drevet av Vesterålens Trafikklag med ferga MF «Fiskebøl». I 1974 ble fergedriften utvidet da MF «Melbu» ble satt inn på strekningen. De to fergene ble i 1993 avløst av den moderne ferga [[MF «Møysalen» (1993)|MF «Møysalen»]]. Vesterålens Trafikklag skiftet i 1988 navn til [[Nordtrafikk]], og fergeaktivitetene ble etter hvert samlet i Nordtrafikk Maritim. Nordtrafikk Maritim ble oppkjøpt av [[Boreal Norge|Veolia Transport Norge]] i oktober 2006, og ble våren 2007 innlemmet i [[Boreal Sjø|Veolia Transport Nord]], som skiftet navn til Boreal Transport Nord i 2011.

Da Lofotens fastlandsforbindelse («[[Lofast]]») skulle bygges, var et av forslagene som ble vurdert å beholde veistrekningen gjennom [[Sortland]] og på Hadseløya, og bygge undersjøisk tunnel under Hadselfjorden. Da Lofast i stedet ble bygd via [[Øksfjorden (Lødingen)|Øksfjorden]] i [[Lødingen]] og [[Raftsundet]], ble det fortsatt behov for ferga mellom Melbu og Fiskebøl, selv om trafikken på strekningen sank betydelig da veien ble åpnet i 2007. MF «Møysalen» ble i oktober 2008 avløst av den like gamle og nokså like, men litt mindre [[MF «Sigrid»]].

Under [[Sommer-Melbu]] i juli 2010 gjennomførte [[Nordland Akademi]] prosjektet Kulturferga, med blant annet seks musikalske innslag daglig på ferga, samt salgsutstilling med kunstnere og kunsthåndverkere fra [[Vesterålen]].<ref>[http://www.vol.no/nyheter/article429137.ece Vesterålen Online: Slutt for kulturferga]{{Død lenke}} (10. februar 2011, oppdatert 4. september 2012, besøkt 23. januar 2013)</ref>

===Fergene===
*MF «Fiskebøl» (1967–1985, reserveferge til 1992)
*MF «Melbu» (1974–1993)
*[[MF «Møysalen» (1993)|MF «Møysalen»]] (1993–2008)
*[[MF «Sigrid»]] (2008–2014)
*[[MF «Tysfjord»]] (2015–)

Det har også blitt brukt flere suppleringsferger.

==Statistikk==
Passasjertallet på strekningen steg fra 78 100 det første året (1967) til 256 700 i 1985. I samme tidsrom økte antallet kjøretøyer fra 21 700 til 108 200.<ref>Herleiv Dahl: ''Vesterålens Trafikklag 1936–1986''. Sortland 1986 (s. 51)</ref> Trafikken på strekningen fortsatte å øke fram til Lofotens fastlandsforbindelse ble åpnet i 2007, og kom opp i nesten 500 000 passasjerer og ca. 360 000 [[personbilenhet]]er. Da Lofast åpnet, falt trafikken over Hadselfjorden med over 60 % til 185 906 passasjerer og 130 804 personbilenheter i 2008.<ref>[http://www.blv.no/lokalsider/hadsel/article5523532.ece Bladet Vesterålen: Færre reiser Melbu-Fiskebøl]{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }} (11. mars 2011, besøkt 23. januar 2013)</ref> Trafikken har imidlertid økt noe igjen i senere år, og antallet personbilenheter var i 2011 171 576.<ref>[http://www.lofotposten.no/lokale_nyheter/article5902364.ece Lofotposten: Økning på Fiskebøl] (27. januar 2012, besøkt 23. januar 2013)</ref>

== Referanser ==
<references/>

==Kilder==
*[http://www.fjordfaehren.de/ferjesteder/salten.htm Fjordfähren in Norwegen: Übersicht über die norwegischen Fährstellen] (laget av Wilhelm Langes, besøkt 23. januar 2013)
*[http://www.fjordfaehren.de/no/fjord_alf.htm Fjordfähren in Norwegen: Übersicht über die norwegischen Fjordfähren nach Namen] (laget av Wilhelm Langes, besøkt 23. januar 2013)
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Fergesamband i Nordland|Melbu–Fiskebøl]]
[[Kategori:Transport i Hadsel]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]