Redigerer FLK «Orwell» (1905)

{{Infoboks skip
| navn = FLK «Orwell»
| andre navn = 1905–1925: DS «Knight Templar»
| bilde = A-00503 Hvalkokeri ORWELL.jpg
| bildetekst = FLK «Orwell» 1927{{byline|A. Th. Larsen, Tønsberg}}
| type = 1905–1925: Tørrlasteskip<br />1925–1937: Flytende hvalkokeri<br />1937–1954: Tankskip
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 10. oktober 1905
| bygget = 1905
| verft = [[Charles Connell & Co]], [[Glasgow]]
| døpt = 
| flaggstat = 1905–1925: {{Flagg|Storbritannia}}<br />1925–1954: {{Flagg|Norge}}
| register = 
| rederi = 1905–1917: Knight Steamship Co. Ltd (Greenshields, Cowie & Co), [[Liverpool]]<br />1917–1925: Ocean Steam Ship Co (A.Holt & Co), Liverpool <br />1925–1954: [[Tønsbergs Hvalfangeri]]
| jomfrutur = 
| status = Hugget 1954
| kallesignal = LFKG (LCUV fra 1934)
| skrog = 
| skrogmateriale = 
| lengde =  143,3 m
| bredde =  17,7 m
| dybde = 8,3 m
| toppfart = 10 [[knop (enhet)|knop]]
| maskin = Trippel ekspansjon [[dampmaskin]]
| ytelse = 586 [[Hestekraft|nhk]]
| tonnasje = 7&nbsp;203 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| lasteevne = 11&nbsp;500 [[dødvekttonn]] (som kokeri)
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = Orwell (ship, 1905)
}}

'''FLK «Orwell»''' (II) var et flytende [[hvalkokeri]] eid av Tønsbergs Hvalfangeri. Skipet ble bygget i 1905 ved Charles Connell & Co i Glasgow som DS «Knight Templar» for selskapet Knight Steamship Company Ltd ved disponentene Greenshields, Cowie & Co i Liverpool. Hun ble innkjøpt av Tønsbergs Hvalfangeri i 1925 og bygget om til hvalkokeri for [[Antarktis|antarktisk]].

«Knight Templar» ble kjøpt inn av Tønsbergs Hvalfangeri med disponent Oscar Hytten i april 1925 fra Alfred Holt & Co i Liverpool. Prisen var £35&nbsp;000, og innkjøpet var en erstatning for det mindre kokeriet [[FLK «Orwell» (1897)|«Orwell»]] (3789 brt, 1897). Det nyinnkjøpte skipet ble bygget om i [[Rotterdam]] samme år til et av tidens mest effektive flytende kokerier,<ref>{{Kilde bok | forfatter= Joh. N. Tønnessen | redaktør= | utgivelsesår= 1969 | artikkel= | tittel= Den moderne hvalfangsts historie | bind=3 - Den pelagiske fangst 1924–1937 | utgave= | utgivelsessted=Sandefjord | forlag=Norges Hvalfangstforbund | side=64 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=}}</ref><ref name="Hart">{{Kilde bok | forfatter= Ian B. Hart | utgivelsesår= 2006 | tittel= Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic | forlag=Pequena | isbn=0955292409 | språk=engelsk | side=181}}</ref> med ny tonnasje 7&nbsp;968 brt, og overtok navnet «Orwell». Det gamle kokeriet ble omdøpt «Whale» og benyttet som transportskip noen år før det ble solgt. De neste seks sesongene var kokeriet på fangst i området rundt [[Sør-Orknøyene]] med fem [[hvalbåt]]er, og fanget årlig 600–700 hval som ga en produksjon på 40–60&nbsp;000 fat olje.<ref name="Hart" /> Sesongen 1931/32 lå hele den norske hvalfangstflåten i opplag fordi hvaloljemarkedet hadde kollapset. En kilde opplyser at hun også fanget for Tønsbergs Hvalfangeri ved Sør-Orknøyene i sesongene 1932/33 og 1933/34, mens hun sesongen 1934/35 ble leid ut til selskapet Star Whaling Co., et annet selskap i Tønsberg Hval-gruppen.<ref name="Lardex">[http://www.lardex.net/TONSBERG/hvalfangeri/skipstekst/1925Orwell.htm 1925 DS/Flk ORWELL (113192505)]{{Død lenke|dato=februar 2021 |bot=InternetArchiveBot }} Lardex</ref> Andre kilder tyder på at hennes siste fangstsesong var 1930/31.<ref name="Hart" /><ref name="Headland">{{Kilde bok | forfatter= Robert K. Headland | redaktør= | utgivelsesår= 2009 | artikkel= | tittel= A Chronology of Antarctic exploration | bind= | utgave= | utgivelsessted=London | forlag=Quaritch | side=690 | isbn=978-0-9550852-8-4 | id= | språk= | kommentar= | url=}}</ref>

I 1937 ble «Orwell» igjen ombygd i Rotterdam, denne gang til regulært tankskip med unntak av mellomdekket som ble beholdt for tørrlast. Skipets fabrikkanlegg ble solgt til et annet selskap i Tønsberg Hval-gruppen, Falkland Whaling Co. Ltd. som var registrert på [[Jersey]]. De tre neste sesongene ble hun benyttet som tank- og transportskip for selskapets landstasjon [[Husvik (Sør-Georgia)|Husvik Harbour]] på Sør-Georgia. Under andre verdenskrig inngikk «Orwell» i [[Nortraship]]s flåte, og etter krigen fortsatte hun som transportskip for Husvik fram til 1954, da hun ble avløst av [[MT «Teie» (1937)|MT «Teie»]] og solgt til skipshuggeriet Eisen & Metall i Hamburg for £65&nbsp;000.

== Se også ==
*[[Liste over flytende hvalkokerier]]

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* [http://www.lardex.net/TONSBERG/hvalfangeri/skipstekst/1925Orwell.htm 1925 DS/Flk ORWELL (113192505)]{{Død lenke|dato=februar 2021 |bot=InternetArchiveBot }} Lardex
* [http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=4933 ss KNIGHT TEMPLAR]{{Død lenke|dato=februar 2021 |bot=InternetArchiveBot }} Clydebuilt database

{{portal|Sjøfart}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Orwell (1905)}}
[[Kategori:Hvalkokerier]]
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Norske tankskip]]
[[Kategori:Nortraships flåte]]
[[Kategori:Skip fra 1905]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1954]]
[[Kategori:Artikler i Antarktis-prosjektet]]
[[Kategori:Skip bygget i Storbritannia]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]