Redigerer Europavei 16 (Vestland)

{{Infoboks norsk vei
| logo = {{riksvei|E16||x75}}
| bilde = 
| bildetekst = 
| kart = 
| lengde = 210,6 km
| motorvei = 
| ferger = 
| strekning = Sentrum, [[Bergen]]<br />– [[Filefjell]] fylkesgrense, [[Lærdal]]
| tilstøtende = {{riksvei|E39}} {{riksvei|5}} {{riksvei|13}} {{riksvei|52}} {{riksvei|555}}
| status = [[riksvei]]
| bomveier = [[Bomringen i Bergen]]
| kvalitet = {{motorvei-start}} [[Eidsvåg]]–Vågsbotn, 6 km
}}
'''Europavei 16 i Vestland''' går mellom [[Bergen]] sentrum og grensen mot [[Innlandet]] på [[Filefjell]], [[Lærdal]]. Verdens lengste veitunnel, [[Lærdalstunnelen]], er del av strekningen. 

Traseen går fra Bergen sentrum nordover om Nyborg i [[Åsane]] og snur der sørover mot [[Indre Arna]] hvor den går langs Arnavågen. Fra Arna går traseen i flere tunneler langs [[Sørfjorden (Osterøy)|Sørfjorden]] og [[Veafjorden]], og gjennom dalføret mellom [[Stanghelle]] og Dalseid til [[Bolstadfjorden]]. Fra Bolstadøyri følger traseen [[Vosso]]s hovedløp inkludert [[Evangervatnet]] og [[Vangsvatnet]]. Fra Tvildemoen ved Vossevangen har den felles trase med [[riksvei 13]] til Vinje, traseen følger dalføret videre forbi Opheimsvatnet til vannskillet. Etter vannskillet mot Sogn går traseen i tunnel under [[Stalheimskleivi]] til den tidligere fylkesgrensen til Sogn og Fjordane ved Jordalsnuten i [[Nærøydalen]].

== Historikk ==
Traseen over Filefjell ble allerede i 1793 etablert som hovedvei mellom Oslo og Bergen, den såkalte [[Den bergenske kongevei|Bergenske Kongevei]].<ref>Hvattum, Harald (1993): På gamle veger i Valdres. Fagernes: Valdres forlag og Valdres folkemuseum. (Ifølge Hvattum ble kjøreveien over fjellet påbegynt i 1792 og i 1794 var veien så bra at det ble satt opp en "stiftssøtte" ved grensa, men arbeidet på veien fortsatte i flere år etter det.)</ref>

Fra 1975 til [[europavei]]systemet ble omorganisert i 1992 hadde veien betegnelsen [[europavei 68]]. Denne fulgte dagens trasé bare langs noen få strekninger. Fra Bergen sentrum til [[Indre Arna]] fulgte den den nåværende [[fylkesvei 580]] via Haukeland frem til 1988 da [[Fløyfjelltunnelen]] ble åpnet. Mellom [[Trengereid]] og [[Vossevangen]] fulgte E68 dagens [[fylkesvei 49]] og [[fylkesvei 79]] via [[Norheimsund]] til [[Granvin]] og dagens [[riksvei 13]] videre til [[Voss]].<ref name="cap">Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 3-4 Midt-Norge (1982)</ref> Før Lærdalstunnelen ble tatt i bruk i 2000 var ferjestrekningen [[Gudvangen]]-Revsnes del av veien. Den tidligere strekningen Revsnes-[[Lærdalsøyri]] har blitt privat/kommunal/fylkesvei. 

Strekningen mellom Trengereid og [[Dale]] var tidligere del av [[riksvei 13]], mellom Dale og Dalseid del av [[riksvei 569]]. Mellom Dalseid og [[Bolstadøyri]] var det ingen vegforbindelse, en ny veg mellom Dale og [[Evanger]] ble åpnet 1992. Fra Bolstadøyri gikk en fylkesveg til Evanger. Avsnittet Evanger – Bulken var opprinnelig [[riksvei 571]], ved Bulken møtte den Rv13 fra Dale som gikk videre til Vossevangen.<ref name="cap"/> Hovedveien Bergen-Voss ble lagt langs [[Bolstadfjorden]] i 1992 og noen jernbanetunneler (på Vossebanen) ute av bruk (etter åpning av [[Trollkona tunnel|Trollkonetunnelen]]) ble da utvidet til veitunneler. Tidligere gikk hovedveien gjennom [[Bergsdalen]] mellom Bulken og Dale.<ref name=":5">{{Kilde bok|url=https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010042203014|tittel=Fra Roa til Bergen: historien om Bergensbanen|forfatter=Aspenberg, Nils Carl|forlag=Baneforl.|isbn=8291448280|utgivelsessted=[Oslo]|side=|utgivelsesår=1999}}</ref><ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012091738034|tittel=Vegen og samfunnet|forfatter=Bjørnland, Dag|forlag=Vegdirektoratet|isbn=8271336177|side=|utgivelsesår=1989}}</ref>

[[Stalheimtunnelen]] og [[Sivletunnelen]] ble åpnet i 1980, og eliminerte [[Stalheimskleivi]], en problematisk veistrekning.

[[Gudvangatunnelen]] ble åpnet i 1991 og [[Flenjatunnelen]] i 1985, men ble brukt for europaveien først da Lærdalstunnelen åpnet i 2000. Flåm/Aurland hadde vanlig ferjesamband med Gudvangen til 1991, idag går det en turistbåt på strekningen.<ref>Gubberud, Ivar J. og Helge Sunde: ''Flåmsbana - historien om en av verdens bratteste jernbaner.'' Bergen: John Grieg, 1992.</ref>

[[Lærdalstunnelen]] åpnet i 2000 etter 5 års byggearbeid, tunnelen ga helårs fergefri forbindelse. Før 2000 gikk E16 med ferge mellom Revsnes og Gudvangen.

[[Seltatunnelen]] (2003) forbi [[Galdane (Lærdal)|Galdane]] og [[Borgundtunnelen]] (2004) forbi [[Vindhella]] forkortet veien med 5&nbsp;km og erstattet et vanskelig parti.

En helt ny veistrekning med nye broer og [[Tuftåstunnelen]] åpnet i 2008, forkortet E16 gjennom Lærdal og førte trafikken utenom bebyggelsen. 

Stuvane-Seltun bru (4,3&nbsp;km) var i 2013 ferdig utvidet til 8,5 m, ny [[Seltun bru]] og rasvoller.<ref>{{Kilde www |url=http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e16stuvaneseltun/Fakta/Prosjektomtale |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2019-11-03 |arkiv-dato=2016-03-04 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160304222525/http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e16stuvaneseltun/Fakta/Prosjektomtale |url-status=død }}</ref><ref>''Våre veger'' juni 2011 skriver at den var ferdig i 2011, Bergens Tidende 31.12.2013 skriver at strekningen åpnet 2013.</ref>

På den felles traseen med {{riksvei|E39}} ble det i 2012 anlagt [[toplanskryss]] ved Nyborg i Åsane, og motorveien forlenget til Vågsbotn der E39 og E16 skilles.

En ny tunnel forbi [[Vossevangen]], [[Vangstunnelen]], ble åpnet i 2013 og førte gjennomgangstrafikken utenom sentrumsgatene.

Fra Borlaug i Lærdal kryss med [[riksvei 52]] til Tyinkrysset ble større ombygging igangsatt høsten 2011. [[Borlaugstunnelen]] åpnet i juli 2014.<ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e16filefjell E16 Filefjell] lest 8. august 2014</ref>

== Kommuner og Knutepunkter ==
{{E16 Vestland}}
''Fortsetter som [[europavei 16 (Innlandet)]]''

== Referanser ==
<references/>

{{E16 Norge}}
{{Riksveier}}
{{Veier i Vestland}}

[[Kategori:Veier i Vestland]]
[[Kategori:Europavei 16]]
[[Kategori:Veier i Bergen]]
[[Kategori:Veier i Vaksdal]]
[[Kategori:Veier i Voss]]
[[Kategori:Veier i Aurland]]
[[Kategori:Veier i Lærdal]]
[[Kategori:Bomveier i Norge]]