Redigerer Europavei 16 (Oppland)

:''Artikkelen er erstattet av [[Europavei 16 (Innlandet)]]''
{{Infoboks norsk vei
| logo = {{riksvei|E16||x75}}
| bilde = 
| bildetekst = 
| kart = 
| lengde = 184 km
| motorvei = 
| ferger = 
| strekning = [[Filefjell]] fylkesgrense, [[Vang (Oppland)|Vang]]<br />– fylkesgrensen, [[Sør-Aurdal]]<br />Bergermoen fylkesgrense, [[Jevnaker]]<br />– fylkesgrensen, [[Lunner]]
| tilstøtende = {{riksvei|4}}
| status = [[riksvei]]
| bomveier =
| kvalitet = {{motortrafikkvei-start}} [[Roa]]–[[Grua]], 4,4 km 
}}
'''Europavei 16 i Oppland''' besto av en, tidligere to delstrekninger. Den vestre, 151,8&nbsp;km, mellom grensen mot det tidligere [[Sogn og Fjordane]] på [[Filefjell]] og grensen mot [[Buskerud]] i [[Sør-Aurdal]], den østre, 32,5&nbsp;km, mellom Bergermoen i [[Jevnaker]] og grensen mot [[Akershus]] ved [[Leirsjøen]] i [[Lunner]]. En delstrekning gjennom [[Ringerike]] i Buskerud knyttet sammen traséene. Etter regionreformen trådte i kraft ble europavei 16 i Oppland del av [[europavei 16 (Innlandet)]], og Jevnaker og Lunner overført til Viken fylke, i 2024 til Akershus.

== Historikk ==
Traseen over Filefjell ble allerede i 1793 etablert som hovedvei mellom Oslo og Bergen, den såkalte [[Den bergenske kongevei|Bergenske Kongevei]].<ref>Hvattum, Harald (1993): På gamle veger i Valdres. Fagernes: Valdres forlag og Valdres folkemuseum. (Ifølge Hvattum ble kjøreveien over fjellet påbegynt i 1792 og i 1794 var veien så bra at det ble satt opp en "stiftssøtte" ved grensa, men arbeidet på veien fortsatte i flere år etter det.)</ref> Den gangen gikk veien om [[Etnedal]] (ikke [[Begnadalen]]).

Strekningen mellom [[Jevnaker]] og [[Roa]] var skiltet [[riksvei 242]], delvis langs dagens [[fylkesvei 4 (Oppland)|fylkesvei 4]],<ref>Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 1-2 (1982)</ref> før den nye [[riksvei 35]] langs den samme strekningen ble åpnet. Dette veinummeret beholdt strekningen til E16 ble forlenget til [[Gävle]] i [[Sverige]] 2012.

Fra Borlaug i Lærdal kryss [[riksvei 52]] til Tyinkrysset ble større ombygging igangsatt høsten 2011. [[Borlaugstunnelen]] åpnet i juli 2014.<ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e16filefjell E16 Filefjell] lest 8. august 2014</ref>

Utbedret strekning mellom Bagn og Fønhus åpnet for trafikk juli 2014.<ref>{{Kilde www |url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/E16valdres/Nyhetsarkiv/trafikk-p%C3%A5-ny-e16 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2017-02-02 |arkiv-dato=2017-02-02 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170202234736/http://www.vegvesen.no/Europaveg/E16valdres/Nyhetsarkiv/trafikk-p%C3%A5-ny-e16 |url-status=død }}</ref>

== Prosjekter ==
[[Fil:Filefjell E16 works.jpg|thumb|Utbedring mellom Øye og Borlaug med eldre traseer merket gult {{byline|Statens vegvesen}}]]
[[Fil:EidsbruOyeE16.jpg|thumb|Plan for utbedret vei og tunnel Øye-Eidsbru i Vang. {{byline|Statens vegvesen}}]]
[[Fil:Bagnskleiva anlegg2.jpg|thumb|Anleggsarbeid i Bagnskleivane sommeren 2018.]]
* Forbedring Borlaug – [[Øye stavkirke|Øye]], 40&nbsp;km, over [[Filefjell]], påbeynt 2010, klar 2017. Samlet kostnad omkring 3 milliarder kroner.<ref>http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e16filefjell</ref> 
** Delvis ny vei fra Borlaug til Smedalsosen, inkludert [[Borlaugstunnelen]] (4100 m) ble klar 2014.
** Mellom Varpe bru i Vang og Smedalsosen i Lærdal utbedres veien dels langs eksisterende trase, dels med den nye [[Filefjelltunnelen]] (5780 m), som åpnet i 2017.<ref>https://www.oa.no/nyheter/e16/filefjell/na-er-splitter-nye-og-vintersikre-e16-apnet/s/5-35-500044</ref>
** Eidsbru-Varpe bru utbedret i 2012 til 8,5 meter og med tre nye broer.<ref>{{Kilde www |url=http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e16eidsbruvarpe |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2017-02-02 |arkiv-dato=2019-12-28 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20191228091912/https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/e16eidsbruvarpe |url-status=død }}</ref>
** Øye-Eidsbru utbedres fra 2016 inkludert tunnel på 2,0&nbsp;km.<ref>{{Kilde www |url=https://www.vegvesen.no/Europaveg/e16oyeeidsbru |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2017-10-05 |arkiv-dato=2019-09-05 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190905141935/https://www.vegvesen.no/Europaveg/e16oyeeidsbru |url-status=død }}</ref>
* For Kvamskleivane mellom Kvam og Øylo i [[Vang (Oppland)|Vang]] vurderes ulike muligheter for rassikring og ombygging, blant annet utbedring langs eksisterende trasé og ny tunnel (om lag 2&nbsp;km) forbi Neset.<ref>{{kilde www |url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e16kvamskleiva/e16-kvamskleiva |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2014-08-09 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140810134258/http://www.vegvesen.no/Europaveg/e16kvamskleiva/e16-kvamskleiva |arkivdato=2014-08-10 }} lest 9. august 2014.</ref>
* Mellom Fagernes og Hande i [[Vestre Slidre]] planlegges utbedring av en strekning med lav standard.<ref>http://www.vegvesen.no/Europaveg/E16valdres/Delstrekninger/e16fagerneshande</ref>
* Mellom Fagernes og [[Bagn]] i Valdres planlegges utbedring av veien i kleiva ovenfor Bagn, blant annet med ny tunnel på vel 4&nbsp;km fra Bagn sentrum til gården Klosbøle.<ref>http://www.vegvesen.no/Europaveg/e16bagnbjorgo/e16-bagn-bj%C3%B8rgo{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> [[Bagnskleivtunnelen]] ventes ferdig høsten 2019.<ref>https://www.aftenposten.no/norge/i/1apGG/Fremskynder-E16-strekning-med-10-maneder--gleder-tungtransport-og-hyttefolk</ref>
* På strekningen Bagn-Fønhus ble vegen i 2014<ref name="ReferenceA">{{Kilde www|url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/E16Barum/Delstrekninger/W%C3%B8yen-Bj%C3%B8rum|tittel=Wøyen-Bjørum {{!}} Statens vegvesen|besøksdato=2016-10-24|språk=no|verk=Statens vegvesen|arkiv-dato=2016-08-12|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160812164452/http://www.vegvesen.no/Europaveg/E16Barum/Delstrekninger/W%C3%B8yen-Bj%C3%B8rum|url-status=død}}</ref> utbedret hovedsakelig langs gammel trasé. Utvidet til 8,5 meter og tilgang til alternative veier for lokaltrafikk. Den nye [[Bergsundtunnelen]] går forbi et rasfarlig parti og ved Briskebyen legges veien utenom bebyggelsen.<ref>http://www.vegvesen.no/Europaveg/E16valdres/Delstrekninger/e16fonhusbagn lest 2. juni 2015.</ref>
* Mellom Olum i [[Jevnaker]] og Nymoen i Ringerike er det planlagt tofelts vei med byggestart våren 2017. Strekningen er delt inn i to delstrekninger og vil inngå som en del av en ytre ring 4 rundt Oslo. Veien vil være viktig for å føre trafikken mellom øst og vest bort fra Oslo.<ref>{{Kilde www|url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e16nymoenolum|tittel=E16 Nymoen–Olum {{!}} Statens vegvesen|besøksdato=2016-10-24|språk=no|verk=Statens vegvesen}}</ref> 
** Olum-[[Eggemoen]] vil være 12,4&nbsp;km med en kostand på ca. 2,65 milliarder kroner. I desember 2016 begynner arbeidene med å lage anleggsvei til broen som skal gå over [[Randselva]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e16nymoenolum/Nyhetsarkiv/11-firmaer-%C3%B8nsker-%C3%A5-bygge-om-kistefossvegen|tittel=11 firmaer ønsker å bygge om Kistefossvegen {{!}} Statens vegvesen|besøksdato=2016-10-24|språk=no|verk=Statens vegvesen|arkiv-dato=2016-10-24|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20161024114427/http://www.vegvesen.no/Europaveg/e16nymoenolum/Nyhetsarkiv/11-firmaer-%C3%B8nsker-%C3%A5-bygge-om-kistefossvegen|url-status=død}}</ref>

== Kommuner og knutepunkter ==
''Fortsetter som [[Europavei 16 (Vestland)]]''
{{E16 Innlandet vest|artikkeltype=Fv}}
''Fortsetter som [[europavei 16 (Viken)]]''
=== {{VL-fylke|Buskerud}} ===
{{VL-kommune|Ringerike|Fv}}
{{v-rad|Arm fra [[Nymoen]] til {{riksvei|E18}} [[Sandvika]] i [[Bærum]] ''(E16 hovedarm svinger i krysset)''}}

== Referanser ==
<references/>

{{E16 Norge}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veier i Oppland]]
[[Kategori:Europavei 16s historie]]