Redigerer Espergærde stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = Billede 105.jpg
| bildetekst = 
| land = Danmark
| sted = [[Espergærde]]
| kommune = [[Helsingør kommune|Helsingør]]
| linje = [[Kystbanen]]
| distanse = 
| høyde = 
| arkitekt = [[Heinrich Wenck]]
| åpnet = [[28. mai]] [[1898]]
| rehabilitert = 
| plattformer = 2
| operatører = [[DSB (jernbaneselskap)|DSB Øresund]]
| ruter = {{Regionaltog}}
| posisjonskart = Danmark Hovedstaden
| breddegrad = 55.995833
| lengdegrad = 12.549722
| koordinatregion = DK
}}
'''Espergærde stasjon''' er en [[Danmark|dansk]] [[jernbanestasjon]] i [[Espergærde]]. Stasjonsbygningen er oppført [[1898]] etter tegninger av [[Heinrich Wenck]].

Da [[Kystbanen]] åpnet 2. august 1897, var ikke Espergærde stasjon blant de opprinnelige stasjonene, da [[DSB (jernbaneselskap)|DSB]] ikke anså at det var et tilstrekkelig trafikkgrunnlag for en stasjon i Espergærde. Men kort tid etter at banen åpnet, lyktes det likevel for lokale initiativtakere å få en avtale med innenriksminister [[Vilhelm Bardenfleth]] og statsbanene om at deles om finansieringen, og slik åpnet ''Espergjerde Billetsalgssted'' [[28. mai]] [[1898]].<ref name=hl>[http://www.helsingorleksikon.dk/index.php/Esperg%C3%A6rde_Station Espergærde stasjon] i Helsingør Leksikon</ref>

Til tross for at stasjonen lå i landsbyen Mørdrups jorder, be den oppkalt etter den lille fiskerlandsbyen Espergærde til ære for sommergjestene ved Strandvejen som hadde vært de største finansielle bidragsyterne. Deretter fikk også posthuset navn etter stasjonen og dette første til at Espergærde- navnet også overtok som navn for hele området, som også inkluderte de to store landsbyene Mørdrup og Tibberup.<ref name=hl /> Området har i dag status som en bydel i [[Helsingør]].

Den røde trebygningen, som fortsatt ligger på banens østside, er den opprinnelige stasjonsbygningen, og som senere ble postekspedisjon. Stasjonsbygningen i tegl ble oppført i to omganger, den nordligste i [[1904]] og den sørlige få år efter. Arkitekt var jernbanens egen arkitekt [[Heinrich Wenck]]. Stasjonsbygningen ble innredet med bolig for stasjonsmesteren i andre etasje, venterom med billettsalg, toaletter og [[kiosk]] i første etasje. Alle disse funksjonene er senere nedlagt.

Espergærde stasjon hadde opprinnelig spor fr passerende tog, plattformspor og lukkede sidespor. Etter hvert ble både plattformspor og sidespor fjernet, og stasjonen fikk bare to spor, som både var for passerende tog og for stopp ved stasjonen. Sidebygningen for betjening av sporvekslerne ble revet, og det frigitte arealet ble gjort om til bussholdeplass og overdekket sykkelparkering og låsbare sykkelskur, som område for av- og påstigning for biltrafikk.

I 1997 ble det etablert en ny stasjonsbygning med billettsalg og kiosk på banens vestside, og et venterom med glassdører.

{{Rf-transport-start<!--|grupper=
{{filtergruppe|tekst0=Vis
|vis1=L|tekst1=lokaltrafikk}}-->}}
{{Rf-transport|tittel=Banedanmark}}
{{Rf-linje|system=Banedanmark|linje=Kystbanen|forrige=Snekkersten|neste=Humlebæk|motsatt=ja}}
{{Rf-transport-neste|tittel=Regiontrafikk|vis=R}}
{{Rf-linje|system=Samtrafiken|linje=101|forrige=Snekkersten|neste=Humlebæk|vis=R}}
{{slutt boks}}

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
* P. Thomassen: ''Kystbanen 1897-1972''; Historisk-topografisk Selskab for Søllerød Kommune 1972

== Eksterne lenker ==
*[http://www.dsboresund.dk DSB Øresunds hjemmeside] {{Wayback|url=http://www.dsboresund.dk/ |date=20160422021520 }}
{{Autoritetsdata}}
{{Portal|Danmark}}
[[Kategori:Byggverk i Helsingør]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Danmark]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1898]]
[[Kategori:Bygninger tegnet av Heinrich Wenck]]
[[Kategori:1898 i Danmark]]