Redigerer Erik Knutsen Lindstøl

{{infoboks biografi}}
'''Erik Knutsen Lindstøl''' (født [[23. september]] [[1844]] i [[Søndeled]], død [[8. januar]] [[1931]])<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Jakobsen, Knut | utgivelsesår = 1977 | tittel = Søndeled slektshistorie: Ytre Søndeled | utgivelsessted = [Risør] | forlag = Søndeled historielag | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016110248063 | side = }}</ref> var en norsk forretningsmann som bygde opp og drev [[Skipsverft|skipsbyggeri]] på Kokstø ved [[Sørfjorden (Risør)|Sørfjorden]].<ref>{{Kilde bok | utgivelsesår = 1973 | tittel = Søndeled | utgivelsessted = [Risør] | forlag = Søndeled historielag | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016110248203 | side = }}</ref><ref name=":0">«Veteranen blandt våre skibsbyggere – Erik Lindestøl i Søndeled 85 år», ''Agderposten'' 19. september 1929.</ref>

Lindstøl hadde i barndommen liten formell utdannelse, for det meste ved [[omgangsskole]]. Han lærte imidlertid tidlig å lese av en nabo som var pensjonert lærer. Han måtte tidlig bidra på hjemgården, først med dyrepass og fra ti års alder med tømmerkjøring. I 1861 kom han i lære hos skipsbyggmester Knut G. Hanøen. Her var han i fem år.<ref name=":0" />

Etter dette fikk han arbeid på et verft i Søndeled. Han hadde spart opp noe penger og gikk inn som deleier i ei skute som skulle bygges der. Dette var en lønnsom handel. I april 1870 kunne Lindstøl starte sitt eget verft på nabotomta til hjemgården (Lindstøls Skibs- & Baatbyggeri). I 1884 flyttet verftet til egen gård, som han hadde overtatt i 1875. Det første skipet de bygde, var [[Bark (skip)|barken]] «Frank» for skipsreder Bernt Olsen i [[Lyngør]]. Lindstøl tok eierandel også i dette og fikk gevinst. Andre slike handler gikk med tap.<ref name=":0" /> 

Det største seilskipet verftet bygde var barken «Brødrene» på 665 [[registertonn]], det største skipet som ble bygd i Risør-området. I 1895 gikk Lindstøl over til å bygge [[Dampskip|tredampskip]] og fra begynnelsen på 1900-tallet [[Motorskip|motorfartøy]]. særlig fangstfartøy og [[Kutter|kuttere]]. I 1904 bygde de selfangstskipet «Bjørn», som gikk noen år i [[Nordishavet]], deretter ved [[Sør-Georgia]], før det ble solgt til den tyske regjering, som benyttet det til havundersøkelser under navnet «Deutschland». Det gjennomførte blant annet en [[Antarktis|antarktisk]] ekspedisjon samtidig med [[Roald Amundsen|Roald Amundsens]] sydpolekspedisjon. Et annet isgående fartøy fra Lindstøl var «Foca I» (senere «Quest»), som sammen med «Braganza» fra samme verft deltok i søkene etter [[Umberto Nobile|Umberto Nobiles]] eksepdisjon. For [[Bergens Museum]] bygde Lindstøl havforskningsfartøyet «Armauer Hansen».<ref name=":0" />

I 1917 overtok yngstesønnen Arne ledelsen av firmaet, som da fikk navnet Lindstøl & Sønn. Tre eldre sønner ble skipsførere.<ref name=":0" />

Erik Lindstøl var i rundt 30 år med i [[herredsstyret]] i Søndeled, tidvis også i [[Formannskap|formannskapet]] og likningsnemnda. Han var med å stifte [[Søndeled sparebank]] og satt i forstanderskapet i over 40 år. Han hadde stor interesse for [[Husflid|husflidsaken]].<ref name=":0" />

På [[Jubileumsutstillingen på Frogner 1914|jubileumsutstillingen i 1914]] fikk han sølvmedalje for sine skipsmodeller. I 1923 fikk han [[Kongens fortjenstmedalje i gull]].<ref name=":0" />

== Referanser ==
<references />

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Lindstøl, Erik Knutsen}}
[[Kategori:Norske skipsingeniører]]
[[Kategori:Lokalpolitikere i Risør]]
[[Kategori:Norske gründere]]
[[Kategori:Norske bønder]]
[[Kategori:Personer fra Risør kommune]]
[[Kategori:Kongens fortjenstmedalje i gull]]