Redigerer Engelen (karavell)

{{referanseløs}}
{{Infoboks krigsskip
|bilde=Engelen03.jpg|thumb|Rekonstruert tegning av Engelen.{{byline|Tegning: Kolbjørn Andersen|2014}}
|bildetekst=Tegning av hvordan skipet kan ha sett ut.{{byline|Tegning: Kolbjørn Andersen|2014}}
|flagg=
|type= Admiralskip ([[kravellbygging|kravellbygd]])
|verft= Slotø og Sønderborg i Nakskovfjorden
|kjølstrekking= 1509
|sjøsatt= 1510
|operativ= Slaget ved Bornholm 1511 
|skjebne= Lånt ut til Nederland, kom aldri tilbake
|søsterskip= Maria
|deplasement= 1764 tonn
|kjøllengde= 35,7 m 
|lengde over stevnen= 47,8 m
|lengde= 42 m
|bredde= 12,5 m
|dybde= 6 m
|mastehøyde= 34,5 m
|bestykning= ca 100 kanoner
|pansring=
|fly=
|framdrift=
|rekkevidde=
|mannskap= 6-700 mann 
}}
'''«Engelen»''' var kong Hans' største [[orlogsskip]], bygd i [[1510]].

I begynnelsen av 1500-tallet planla [[Hans av Danmark, Norge og Sverige|kong Hans]] for alvor en egen kongelig flåte, inspirert av sin svigerfar, [[Jakob I av England|kong James av Skottland]]. Kong Hans kjøpte noen skip fra [[England]] og tre fra [[Skottland]]. Han fikk løfte fra nederlendere og [[frisere]] om forsyninger av folk og skip, men ønsket også å bygge to store krigsfartøyer. På denne tiden lå Danmark i strid med Sverige om hvorvidt [[hansaby]]ene skulle få drive handel med Sverige. Kongen fikk vite at [[Bornholm]] ble herjet av skip fra [[Lübeck]], og for å forsvare øya trengte han en egen krigsflåte, for før 1500 hadde kongene helst rekvirert handelsskip og bestykket dem etter behov.

Ved festningen Engelborg på øya Slotø i [[Nakskov Fjord|Nakskov fjord]] (syd på [[Falster]]), etablerte han et verft og satte i gang bygging av et meget stort orlogsskip, «Engelen», på ca 1&nbsp;400 tonn, Europas største skip. Anders Bartum, broren Robert og flere andre fikk oppdraget. Historikere mener skipet ble gjort ferdig og bestykket i [[Sønderborg]]. Omtrent samtidig iverksatte kongen bygging av enda et orlogsskip, «Maria», trolig i [[København]], på omtrent samme størrelse.

I mai [[1511]] ble [[Jens Holgersen Ulfstand]] forfremmet som admiral for en godt utrustet flåte. Den bestod av flere skip med «Engelen» som [[flaggskip]]. Første gang det refereres til «Engelen» er i [[slaget ved Bornholm 1511]]: «''Hun rager op som en Høne omgivet af sine Kyllinger'',» «Engelen» er på ca 42 meter og har 100 [[kanon]]er av ulike kalibre og en bemanning på 6-700 mann. Skroget ble ikke klinkbygget som det var vanlig å gjøre siden [[vikingtid]]en, men kravellbygget. Det kjennetegnes ved en glatt [[bordkledning]], og man kunne bruke treverk av grovere dimensjoner.

== Utseende ==
Det finnes ingen arbeidstegninger til skipet. Men det er noen ledetråder å ta fatt på når man vil forsøke å rekonstruere skipet.
* På et hvelv i [[Ebeltoft]] kirke er det et [[kalkmaleri]] av et krigsskip som dateres til 1521. Skipet var blant datidens største, sannsynligvis «Maria».<ref>[https://www.ebeltoftdraabyhandrupkirker.dk/om-kirken/kirkerne/ebeltoft-kirke «Ebeltoft kirke»]</ref> Kalkmaleriet i Ebeltoft kirke ble i 2010 brukt som grunnlag for et [[frimerke]] i anledning den danske flåtes 500-års fødselsdag.<ref>[https://www.marinesider.dk/4729731.html Frimerkeserien ved flåtens 500-årsdag]</ref> 
* Det er også et kalkmaleri fra Voldby kirke i [[Norddjurs kommune]] som viser et orlogsfartøy fra omkring 1500, muligvis «Engelen».

Historikeren [[Arild Huitfeldt (rikskansler)|Arild Huitfeldt]] skriver at skipet var på 400 [[lest (skipsvolum)|lester]]. Normalt lastevolum for handelsskip på den tiden var ca 100 lester. 400 lester tilsvarer 1&nbsp;400 [[registertonn]].

== Byggingen av skipet ==
{{Kartposisjon|Danmark
|stedsnavn=Slotø
|side=right
|long=11.141667
|lat=54.834722
|undertekst=Skipet ble bygd på Slotø i Nakskov-fjorden
|float=right
|bredde=240
}}
Det tok flere år for å bygge et såpass stort skip, fra planlegging til ferdigstillelse. Først måtte man utarbeide tegninger og gjøre masseberegninger og starte med hogst av trær. Det gikk med ca 1000 eiketrær for å bygge «Engelen», dvs ca 2 ha skog. Kong Hans sørget først for å ødelegge [[Ravnsborg]] slik at de kunne gjenbruke steinene når de i [[1508]] begynte å anlegge en stor bedding på Slotø, ei lita ubebodd øy i Nakskov-fjorden. Slotø ble kjøpt av kong Hans i 1508 med det formål å bruke øya som et skipsverft til sin påtenkte store krigsflåte. Historikeren Arild Huitfeldt  skriver at det straks ble satt i gang med å bygge to store orlogskip, «Engelen» og «Maria». Våren 1509 ble kjølen til «Engelen» lagt, og den ble bygd som råskip på Slotø og siden bestykket i Sønderborg våren og sommeren 1510. «Maria» ble sannsynligvis bygd i København i årene 1513-14. Det finnes en rapport fra 29. april 1510 til rådet i [[Rostock]], hvor to tyske kjøpmenn forteller om et stort skip som er under utrustning i [[Sønderborg]]. Det må ha vært et usedvanlig stort skip, siden man valgte å sende rapport til byrådet.

==Utlånt til Nederland==
«Engelen» var i sin tid det største orlogskipet som var bygd i Europa, og da «Engelen» senere ble lånt ut til [[hertug]]en av Geldern i Nederland, ble det brukt til å transportere den [[habsburg]]ske kronprinsen, den senere tyske keiseren [[Karl V av Det tysk-romerske rike|Karl 5.]] Når [[Christian II av Danmark, Norge og Sverige|Christian II]] sendte skipet til [[Nederlandene]], var det som en del av kongens frierferd til sin kommende hustru, [[Isabella av Burgund|Elisabeth]]. Christian fikk sin Elisabeth, men «Engelen» mistet han. Det store skipet ble utlånt til Elisabeths bror, den senere keiser Karl 5. I en samtidig beretning fra Holland står det om skipets ankomst: «''I dette år 1514 i maj måned ankom til havnen i Veer et forfærdeligt stort skib, som hed «Engelen», hvis lige og størrelse aldrig tidligere havde været set i [[Zeeland]]. Det kom fra kong Christian af Danmark, den anden af dette navn…''.» Fra svensk side ble det fortalt at «''kongens skip «Engelen»» ligger i Holland, og det sies at han har skjenket det til hertug Karl'' (keiser Maximilians sønn)». To år seinere, i 1516, førte keiser Karl 5. skipet til Spania som en del av kongekroningen. Ifølge enkelte kilder ble det brent, men uansett vendte «Engelen» aldri tilbake til Danmark igjen.
[[Fil:Hogging.jpg|thumb|{{byline|Illustrasjon: Kolbjørn Andersen|2014}}]]
===Teori om svekket funksjonalitet på grunn av hogging===
Grønlandsskipperen Asbjørn Starcke (1927-2014) utviklet en teori om hva som kan ha skjedd med «Engelen» og hennes søsterskip «Maria». Det var liten eller ingen erfaring med å bygge så store skip i Danmark og Nord-Europa for øvrig. Starcke mener begge skipene nokså tidlig ble ødelagte i kjølen, ved at den mistet sin styrke og buet svakt oppover på midten, såkalt [[Hogging og sagging|hogging]]. Skipsbyggerne klarte aldri å hindre kjølsprenging når de bygde store treskip. Begge skipene mistet etter få år sin verdi, kunne ikke brukes i krigføring og var heller ikke sjødyktige på lengre sikt.

== Referanser ==
<references />

==Kilder==
* [http://www.kulturarv.dk/1001fortaellinger/da_DK/ebeltoft-kirke/stories/maria-i-ebeltoft Bilder fra Ebeltoft kirke på www.kulturarv.dk]
* [https://web.archive.org/web/20140821070511/http://www.veggerslev-kirke.dk/kirkerne/voldby-kirke/ Kalkmalerier i Voldby kirke]
* [http://www.forsvaretsmuseer.no/nor/Marinemuseet/Sjoeforsvarets-historie/Foer-1814/400-aarsnatten-1397-1814/etablerer-flaaten Sjøforsvarets historie på http://www.forsvaretsmuseer.no]
* [http://www.vensholm.dk/ Niels M. Probst's rekonstruksjon av Engelens søsterskip Maria]
* [https://web.archive.org/web/20140821042357/http://www.emu.dk/sites/default/files/Intro%20til%20lokalhistorie%20-%20Engelen.pdf Om byggingen av "Engelen"]
* [http://www.marinehist.dk/MHT/1996-2-MHT.pdf A. Starckes artikkel "Kong Hans lod bygge hovedskibe!" i Marinehistorisk tidsskrift 1996]
* Asbjørn Starckes artikkel "Tvende store skibe" i tidsskriftet SKALK, side 28 i nr. 6, 1995
* [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2013101624005#6 ''Kong Hansis Krønicke ...''] Arild Huitfeldt, Kiøbenhaffn [[1599]]

{{Portal|Danmark}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Danske krigsskip]]
[[Kategori:Skip fra 1500-tallet]]
[[Kategori:Skip bygget i Danmark]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]