Redigerer El 18

{{Infoboks jernbanemateriell
| bilde = NSB (Norske tog) El 18.2254 in Drammen.jpg
| bildetekst = El 18.2254 i Drammen.{{Byline|Øyvind Berg}}
| materielltype = Elektrisk linjelokomotiv
| typenavn = 
| litranavn = 
| akselrekkefølge = Bo′Bo′
| sporvidde = {{Formatnum:1435}}
| produsent = [[ADtranz]], [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]]
| designer = 
| byggeår = 1996–1997
| antallbygget = 22
| antalldrift = 
| antallbevart = 
| antallbestilling = 
| operatører = [[Go-Ahead Norge|Go-Ahead]], [[SJ Norge]], [[Vy]]
| tjenesteår = 1996–
| nummerering = 2241–2262
| bevarteenheter = 
| lengde = {{Formatnum:18500}}
| bredde = 
| høyde = 
| vekt = 85,2
| adhesjonsvekt = 
| totalvekt = 
| hjuldiameter = {{Formatnum:1125}}
| boggiavstand = {{Formatnum:11000}}
| akselavstand = {{Formatnum:2800}}
| aksellast = 21,3
| kurveradius = 
| bremsetype = 
| strømsystem = 15 [[Volt|kV]] AC, {{Brøk|16|2|3}} [[Hertz|Hz]]
| banemotor = 4× [[ABB]] 4FHA 7056A
| maksfart = 200
| hestekrefter = {{Formatnum:7340}}
| kilowatt = {{Formatnum:5400}}
| starttrekkraft = 275
}}
[[Fil:20241018 2243 Ski-VM.jpg|miniatyr|El 18.2243 dekorert for Ski-VM i Trondheim i 2025.]]
'''El 18''' er et elektrisk lokomotiv som brukes av [[Vy]], [[Go-Ahead Norge]] og [[SJ Norge]] for å trekke persontog på de elektrifiserte strekningene. Lokomotivet går på [[Bergensbanen]], [[Dovrebanen]] og [[Sørlandsbanen]] i fjerntog og nattog, i tillegg til togene på [[Flåmsbana]]. Det har også vært brukt på [[Østfoldbanen]] og Vestfoldbanen. Lokomotivtypen er multippelkjørbare med inntil tre lokomotiver, og de har asynkronmotorer og utstyr for tilbakemating av bremseeffekt til kontaktledningen. El 18 tilhører Lok 2000-familien, og lignende lok brukes bl.a. ved de sveitsiske forbundsbaner.

De 22 El 18-lokomotivene ble bygget av [[ADtranz]], og de første ble satt i tjeneste i [[1996]]. Lokomotivene er nummerert 18.2241 til 18.2262, hvor lokomotiv nummer 2254 har fått navnet «[[Trondheim]]».

Per 2017 benyttes El 18 på følgende strekninger:
* Oslo–Bergen ([[Bergensbanen]]), med vogner [[NSB B5|type 5]], [[NSB B7|type 7]] og [[NSB WLAB-2|WLAB-2]] (sovevogn)
* Oslo–Trondheim ([[Dovrebanen]]), med vogner [[NSB B5|type 5]] og [[NSB WLAB-2|WLAB-2]]
* Oslo–Kristiansand–Stavanger ([[Sørlandsbanen]]), med vogner [[NSB B5|type 5]] og [[NSB WLAB-2|WLAB-2]]
* Myrdal–Flåm ([[Flåmsbana]]), med vogner [[NSB B3|type 3]]

Noen lok har også i perioder vært utleid til selskaper som driver godstrafikk.

Fordeling pr. 1.1.2022 er som følger:

Vy Tog, Bergensbanen: 2241, 2242, 2247, 2248, 2254–2256, 2262

Vy, Flåmsbana: 2249–2253

Go-Ahead Nordic, Sørlandsbanen: 2258–2260

SJ Norge, Dovrebanen: 2243–2246, 2261

Utrangert og opphogd: 2257

[[Fil:NSB El 18 2244.jpg|mini|venstre|El 18.2244 i opprinnelige farger på [[Oslo sentralstasjon|Oslo S]].{{Byline|David Gubler (2006)}}]]

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=98 El 18] {{Wayback|url=http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=98 |date=20180207005045 }} – [[Norsk Jernbaneklubb|NJK]] Materielldatabasen
* [http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=31 El 18] – [[Jernbane.net]]

{{Jernbanemateriell i Norge}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Elektriske lokomotiver i Norge|18]]
[[Kategori:Lokomotivtyper hos Vy]]
[[Kategori:Norske tog]]