Redigerer Douglas C-54 Skymaster

{{Infoboks fly
|navn=Douglas C-54 Skymaster
|bilde=Douglas C-54 Skymaster in flight, circa in 1943.jpg
|bildetekst= U.S. Army Air Force Douglas C-54 Skymaster
|type=Transportfly
|produsentnavn=Douglas Aircraft Company
|designetav=
|første-flyvning=1941
|introdusert=1942
|utfaset=1975
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[United States Army Air Forces]]
|flerebrukere=[[United States Navy]]
|produsert-mellomår=1942-1947
|antall-produsert=1 170
|enhetspris=
|forrigemodell=[[Douglas DC-4]]
|nestemodell=}}

'''C-54 Skymaster''' var et firemotors [[transportfly]] produsert av [[Douglas Aircraft Company]] under [[2. verdenskrig]].

==Historikk==
Under typebetegnelsen '''C-54 Skymaster''' ble flyet brukt av [[De forente staters flyvåpen]] under [[den andre verdenskrig]]en. Første versjoner av flyet hadde kapasitet til å frakte 26 passasjerer. Senere versjoner hadde kapasitet til 50 passasjerer.  Flyet var et av de mest brukte transportfly for de allierte under krigen.

Det ble produsert i alt 1&nbsp;170 fly av denne typen.

Etter krigen var flyet fortsatt et av de viktigste i det amerikanske flyvåpen, og flyet spilte en viktig rolle under [[Luftbroen til Berlin]] i [[1948]].

Flytypen var den første [[Air Force One]] og ble brukt av President [[Franklin D. Roosevelt]].  Det flyet, som fikk navnet «Sacred Cow», er nå bevart i [[National Museum of the United States Air Force]].

Et stort antall C-54 ble solgt til sivile flyselskap etter krigen og bygget om til sivile [[passasjerfly]] som [[Douglas DC-4|Douglas DC-4 Skymaster]]. De skandinaviske flyselskapene [[AB Aerotransport]], [[Det Danske Luftfartselskab]] og [[Det Norske Luftfartselskap]] hadde under krigen sikret seg en opsjon på kjøp av et antall fly som skulle danne grunnstammen for selskapenes internasjonale ruter etter krigen.

===Spesifiksjoner (C-54G)===
*Produsentland: De forente stater 
*Benevnelser: '''C-54''' i [[United States Army]] og '''R5D''' i [[United States Navy]].

====Typisk karakteristikk====
* '''Besetning:''' 4
* '''Kapasitet:''' opp til 50 soldater
* '''Lengde:''' 28,6 m
* '''Vingespenn:''' 35,8 m
* '''Høyde:'''   8,38 m
* '''Tomvekt''' 17.660&nbsp;kg
* '''Lastekapasitet:''' 28.120&nbsp;kg
* '''Maks. take-off vekt:'''  33.100&nbsp;kg
* '''Motorer:''' 4 × [[Pratt & Whitney R-2000|Pratt & Whitney R-2000-9]] [[stempelmotor]]er, 1.450 hk hver

====Ytelse====
* '''Toppfart''' 442&nbsp;km/t
* '''Marsjfart:''' 306&nbsp;km/t
* '''Rekkevidde'''  6.435&nbsp;km
* '''Marsjhøyde'''  6.800 m

==Litteratur==
* Francillon, René (1979). ''McDonnell Douglas Aircraft Since 1920:  Volume I.'' London: Putnam. ISBN 0-87021-428-4.
* Yenne, Bill (1985). ''McDonnell Douglas:  A Tale of Two Giants.'' Greenwich, CT: Bison Books. ISBN 0-517-44287-6.

==Eksterne lenker==
* [https://web.archive.org/web/20080709000831/http://www.afa.org/magazine/gallery/transports/c-54.asp Air Force Association side om C-54] (engelsk).
* [https://web.archive.org/web/20060720133256/http://www.wpafb.af.mil/museum/annex/an27.htm Air Force Museum page side om VC-54C] (engelsk).

{{USAF Transportfly}}
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig]]
[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Transportfly]]
[[Kategori:Firemotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Douglas-luftfartøy]]
[[Kategori:Fly fra Koreakrigen]]