Redigerer De Havilland DH.50

{{lowercase|de Havilland DH.50}}  
{{Infoboks fly
|navn=de Havilland DH. 50
|bilde=De Havilland DH.50J VH-ULG Hippomenes of Qantas at Longreach.jpg
|bildetekst=de Havilland DH. 50
|type=[[Passasjerfly]]
|produsentnavn=[[De Havilland|De Havilland Aircraft Company]]
|designetav=
|første-flyvning=[[1923]]
|introdusert=1923
|utfaset=[[1942]]
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[QANTAS]]
|flerebrukere=[[Imperial Airways]]
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=38
|enhetspris=
|forrigemodell=[[Airco DH.9|de Havilland DH.9]]
|nestemodell=}}
'''de Havilland DH.50''' var et britisk [[dobbeltdekker]], en-motors passasjerfly fra 1920-tallet, bygget av [[De Havilland|De Havilland Aircraft Company]] ved  Stag Lane Aerodrome, [[Edgware]], og lisensbygget i [[Australia]], [[Belgia]] og [[Tsjekkia|Tsjekkoslovakia]]. 


==Historie==
Tidlig på 1920-tallet ble [[Geoffrey de Havilland]] klar over at overskuddsfly fra [[første verdenskrig]] hadde behov for å bli fornyet, han tegnet og konstruerte et fire-passasjerers fly, to-dekker med kupe som fikk betegnelsen '''DH.50''' . Drn gjennomførte sin jomfrutur i august [[1923]] og ble brukt få dager senere av en pilot ved navn Alan Cobham som vant en pris for pålitelighet for en flyvning mellom [[København]] og [[Göteborg]]. Kun 17 fly ble bygget av de Havilland; de øvrige under lisens. Det ble bygget fly, både med [[rekkemotor]] og [[stjernemotor]] fra ulike fabrikker.

I [[1924]] benyttet Cobham samme flyet i en hastighetskonkurranse [[King's Cup Race]] som han vant da flyet presterte 170 km/t.  Cobham gjennomførte flere langdistanse flyvninger med [[prototyp]]en inntil han byttet den ut med et annet fly. Det andre flyet (som var registrert G-EBFO) fikk annen motor [[Armstrong Siddeley]] Jaguar som fikk betegnelsen  '''DH.50J'''. Cobham gjennomførte en flyvning  på 25&nbsp;750 km fra [[Croydon Airport]] til [[Cape Town]] fra november [[1925]] til februar [[1926]].  Flyet ble senere utstyrt med [[flottør]]er, (bygget av [[Short Brothers]] i Rochester) for å gjennomføre kartleggingsflyvninger langs Australias kyst i [[1926]]. På turen ut fra England til Australia ble Cobhams maskinist (A.B. Elliot) truffet av et streifskudd mens de fløy over ørkenen mellom [[Bagdad]] og [[Basra]]. Han måtte byttes ut med en annen som gjennomførte resten av turen.  Også, i 1926, ble en  DH.50A med flottører brukt på den første internasjonale flyvning som det australske flyvåpen gjennomførte, en tur på 16&nbsp;900 km. fra [[Point Cook (Victoria)|Point Cook]] utenfor Melbourne til øyer i  [[Stillehavet]].<ref>Stephens 2006, pp.39-41.</ref> 
[[Fil:DeHavilland DH50 biplane.jpg|thumb|250px|Australsk-bygget DH,50]]

===Lisensproduksjon===
* I Australia. Flyet ble populært i Australia og en lisensproduksjonsavtale førte til at det ble bygget 16 fly. [[QANTAS]] bygde fire DH.50A og tre DH.50J, Western Australian Airlines bygde tre DH.50A og Larkin Aircraft Supply Company bygget en DH.50A. En av de QANTAS-byggede DH.50 (G-AEUR) var det første flyet som ble benyttet av Australias [[Royal Flying Doctor Service of Australia|Flying Doctors]]].
*I Belgia bygget [[SABCA]] tre eksemplarer av DH.50A.
*I [[Tsjekkia|Tsjekkoslovakia]] bygget Aero syv .

==Varianter==
* '''DH.50''' En-motors lett to-dekker.
* '''DH.50A''' :Lisensbygget i  Australia og Belgia.
* '''DH.50J''' : Utstyrt med  385 h/k Armstrong-Siddeley Jaguar [[stjernemotor]].
*'''DH.50S''' DH 50 med flottører

==Operatører==
;{{flagg|Australia}}
*Australian Aerial Services Ltd
*Holdens Air Transport
*[[QANTAS]]
*Rockhampton Aerial Services Ltd
*[[Royal Australian Air Force]]
*West Australian Airlines Ltd
*[[Royal Flying Doctor Service of Australia|Aerial Medical Service]]
;{{flagg|Belgia}}
*SABCA – (Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques)

;[[Fil:Flag of the Czech Republic.svg|20px|Tsjekkias flagg]]
*Czechoslovakia Government
[[Fil:Flag of Iraq.svg|20px|Iraks flagg]]  
*Iraq Petroleum Transport Company Ltd

;[[Fil:Flag of New Zealand.svg|20px|New Zealands flagg]]
*[[Royal New Zealand Air Force]]

;{{flagg|Storbritannia}}
*Air Taxis Ltd
*Brooklands School of Flying Ltd
*[[Imperial Airways|Imperial Airways Ltd]] 
*North Sea Aerial and General Transport Company Ltd
*Northern Air Lines Ltd

==Spesifikasjoner==
[[File:De Havilland DH.50J interior detail drawing L&#039;Air January 15, 1926.png|thumb|De Havilland DH.50J]]
===Dimensjoner===
* Besetning = 1
* Passasjerer = 4
* Lengde   =  9,07 m
* Vingespenn = 13.03 m
* Høyde = 3.35 m
* Vingeflate = 40.32 m²
* Vekt uten last =  1&nbsp;022 kg
* Vekt med last = 
===Ytelser===
* Max startvekt = 1&nbsp;769 kg 
* Motor  = [[Siddeley Puma]] [[Rekkemotor]]
* Effekt  =230 h/k
* Toppfart = 180 km/t
* Rekkevidde = 612 km
* Marsjhøyde = 4&nbsp;450 m
* Stigningsevne =3.07 m/s

== Referanser ==
<references/>

==Eksterne lenker==
* [https://web.archive.org/web/20070927074723/http://www.historicaircraft.org/British-Aircraft/pages/DeHavilland-DH50s.html A photograph of the float-equipped DH.50S]

{{De Havilland fly}}
{{Autoritetsdata}}
[[Kategori:De Havilland-luftfartøy]]
[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Biplan]]