Redigerer DS «Turist»

{{Infoboks skip
| navn = DS «Turist»
| type = Lokalrutebåt
| bygget = 1888
| verft = [[Kristiansands Mek. Verksted|Christiansands Mek. Værksted]], Kristiansand
| jomfrutur = Juni 1888
| flaggstat = {{Flagg|Norge}}
| rederi = Halvor Halvorsen Strømme
| status = Nedrigget til fraktebåt i 1929, og til lekter i 1944
| skrogmateriale = Jern
| lengde = 50 [[Fot (måleenhet)|fot]] 
| bredde = 10,3 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 2,1 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| maskin = Dampmaskin av ukjent type.
1913: Söderblom dieselmotor.
| passasjerer = 80-90
}}

'''DS «Turist»''' var en [[dampbåt]] levert i 1888 fra [[Kristiansands Mek. Verksted|Christiansands Mek. Værksted]], [[Kristiansand]] som byggnr. 44. Den var 50 [[Fot (måleenhet)|fot]] lang, 10,3 fot bred, og stakk 2,1 fot dypt. Den hadde plass til 80-90 passasjerer, skrog av klinket [[jern]], og en [[dampmaskin]] for vedfyring. Den ble bygd for Halvor Halvorsen Strømme (1855–1913), [[bonde|gårdbruker]] og politiker i [[Drangedal]] i [[Telemark]]. Etter leveringen i [[Kristiansand]] gikk båten for egen maskin til [[Kil (Kragerø)|Kil]] i [[Sannidal]] i nåværende [[Kragerø]] kommune med kaptein og maskinist fra verftet. Her ble den delt i to og fraktet opp til Merkebekk sør i [[innsjø]]en [[Toke]]. Dette ble gjort i flere omganger ved hjelp av 10 hester og mange hjelpere. Ved Merkebekk ble delene så klinket sammen igjen, og båten sjøsatt. 11.&nbsp;juni 1888 fikk den sitt første passasjersertifikat. «Turist» var planlagt brukt  til passasjer- og godstrafikk.

Regnskapene for årene 1890 til 1893 viser en gjennomsnittlig billettinntekt på kr. 18 per seilingsdag (medio mai til medio september). I tillegg kom noe inntekter av tømmersleping. Båtføreren fikk betalt kr. 1,50 per dag. Av utgifter er kun nevnt litt grønnsåpe og parafin, samt 600 flasker «husholdningsøl» á 20 øre (1890) og 74 sekker kull á 100 liter for kr. 1,74 per sekk (1893).

Eieren av båten, Halvor H. Strømme, hadde planer om å få [[Kanal (vannvei)|kanalisert]] elva fra Toke ned til Kragerø, og bruke «Turist» til trafikk mellom havet og [[Prestestranda]], lengst nord i Toke. Disse planene ble det imidlertid aldri noe av, og «Turist» ble seilende på Toke i all sin tid. Det var en staselig båt; hvitmalt og med salong utstyrt med datidens luksus i [[plysj]], [[mahogny]] og blankpusset [[messing]].

I 1913 ble båten modernisert, og dampmaskinen ble byttet ut med en Söderblom [[dieselmotor]]. I 1929, etter at tog og rutebiler hadde overtatt det meste av frakten mellom Drangedal og Kragerø, gikk «Turist» ut av rutetrafikk. Alt overbygg ble fjernet, og den ble tatt i bruk som fraktebåt, mest til ved og tømmer, som dengang vanskelig kunne fraktes med bil eller tog. I 1944 ble dieselmotoren tatt ut, og skroget ble solgt til bruk som lekter ved [[Dalsfoss kraftverk]], hvor den i dag ligger nedsunket.

== Eksterne lenker ==
* {{Språkikon|no|Norsk}} [http://www.nrk.no/telemark/_turist_-opp-av-gjorma-1.11657019 Dukket opp da vannet forsvant], artikkel med bilde på nrk.no. 8. april 2014.

== Kilder ==
*[[Olav Sannes|Sannes, Olav]]: ''Drangedal med Tørdal, ei bygdesoga'' (1924) (faksimile 1974, ISBN 82-990370-1-8).
* Harald Lorentzen, Thor Hansen, Per Svein Bratsberg: ''Innlandsbåtene på 10 Telemarksvann'', Skien : Genius forlag, 1987. ISBN 82-991292-3-0.
* Regnskapsbok etter Halvor H. Strømme (i privat eie).

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Turist}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Samferdsel i Drangedal]]
[[Kategori:Sjøfart i Telemark]]
[[Kategori:Historisk næringsliv i Norge]]
[[Kategori:Skip fra 1888]]
[[Kategori:Skip bygget ved Kristiansands mekaniske verksted]]
[[Kategori:Telemarks samferdselshistorie]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]
[[Kategori:Drangedals historie]]