Redigerer DS «Skibladner»

<onlyinclude>
{{Infoboks skip
| type =[[Hjuldamper]]
| status =  I trafikk på [[Mjøsa]] <small>(2023)</small>.
| toppfart = 14 [[knop (mål)|knop]] ved 44 omdreininger<ref name="fakta">[https://www.skibladner.no/om-oss/fakta-om-skibladner Tekniske fakta om «Skibladner»]</ref>
| maskin = Trippel ekspansjon dampmaskin, oljefyrt<ref name="fakta" />
| ytelse = 606 [[hk]]<ref name="fakta" />
}}
<onlyinclude>'''DS «Skibladner»''' (også kalt '''Mjøsas hvite svane''')<ref>{{Kilde www|url=https://www.visitnorway.no/listings/ds-skibladner-mj%c3%b8sas-hvite-svane/18020/|tittel=DS Skibladner - Mjøsas hvite svane|besøksdato=2023-09-30|verk=www.visitnorway.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.visitostnorge.no/opplevelser/ds-skibladner-mjosas-hvite-svane-p637233|tittel=DS Skibladner - Mjøsas hvite svane - Fortidsminne, Gjøvik - Se og gjøre|besøksdato=2023-09-30|språk=nb-NO|verk=Visit Øst-Norge}}</ref> er [[Norge]]s eneste [[hjuldamper]] og eldste skip i jevnlig drift, bygget i 1854–1856 ved [[Motala]] verft i [[Sverige]]. Det er dessuten verdens eldste operative hjuldamper i rutegående trafikk. Skipet går i rutefart på [[Mjøsa]], med utgangspunkt fra [[Gjøvik]], som er dens hjemmehavn, til de andre Mjøsbyene [[Hamar]], [[Moelv]] og [[Lillehammer]].</onlyinclude>

Det anløper også [[Kapp]] ved [[Kapp Melkefabrikk]], [[Totenvika]] ved [[Evjua strandpark]] og [[Eidsvoll]]. Mange av turene i sommersesongen, både for charter og åpne arrangementer, er «Gladjazzturer» med musikk av orkesteret [[Gosen Gla'jazz]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.skibladner.no/reis-med-oss/rutetider-og-priser-i-2023|tittel=Rutetider med Skibladner|besøksdato=2023-08-25|språk=no|verk=www.skibladner.no}}</ref>

«Skibladner» ligger i vinteropplag på [[Gjøvik]], der «Skibladner» har fått sitt eget vernebygg i glass. «Skibladner» kalles gjerne «Mjøsas hvite svane».

== Historie ==
[[Fil:Skibladner 1900.jpg|thumb|left|Skibladner ved Hamar 1900]]
Skibladner er oppkalt etter [[Skibladner (norrøn mytologi)|Skíðblaðnir]],<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/021017336495/ds-skibladner-av-norront-skidbladnir-er-norges-eneste-hjuldamper-og-eldste|tittel=DS «Skibladner» (av norrønt Skíðblaðnir) er Norges eneste hjuldamper og eldste skip i jevnlig drift|besøksdato=2023-09-30|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref> skipet til den norrøne guden [[Frøy]], guden for sol, regn, fred og fruktbarhet Det skal ha hatt plass til alle [[Æser|Æsene]] og kunne seile like godt til lands som til vanns, og det seilte alltid i medvind. [[Snorre]] sier at [[Odin]] hadde et skip som het «Ski-bladne». Dette skipet kunne brettes sammen som en duk og puttes i lommen. Fordi Snorre skriver om det så er det antatt at det må ha blitt oppfattet som et svært betydningsfullt skip.

Jomfruturen gikk fra [[Minnesund]] og nordover på Mjøsa 2. august 1856. 1888 ble DS «Skibladner» forlenget med 20 fot av Akers Mekaniske Verksted. I tillegg fikk skipet nytt overbygg og ny rigg. Det ble også installert en trippel ekspansjon dampmaskin på 606 Hk og nye kjeler bygd ved Akers Mekaniske Verksted.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://norsk-fartoyvern.no/fartoy/skibladner/|tittel=Skibladner|besøksdato=2023-09-04|språk=nb-NO|verk=Norsk fartøyvern}}</ref>

Båten har sunket i vinteropplag to ganger, i 1937 og 1967,<ref name=":0" /><ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011012938704/skibladner-sank-under-vinteropplag-i-minnesvika-6-februar-1967-skibladner|tittel=Skibladner sank under vinteropplag i Minnesvika 6. februar 1967.|besøksdato=2023-09-30|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref> men ble begge gangene hevet etter kort tid. Båten er ombygget og restaurert en rekke ganger opp gjennom årene. 14. august 2011 kolliderte og grunnstøtte Skibladner med moloen ved anløp på Hamar, men ble trukket av grunn etter kort tid med kun mindre skader. 9. august 2015 grunnstøtte den på nytt ved Tingnes.

Før var den viktig for å transportere folk fra Eidsvoll til mjøsbyene Hamar, Gjøvik, Moelv og Lillehammer. Idag er den først og fremst til for turisme og fritidsturer. Den opererer bare i sommerhalvåret, fordi Mjøsa ofte er islagt og blir tappet ned om vinteren.

Skibladner var tidligere viktig for postgangen. Fremdeles er det eget postkontor ombord med eget stempel. Det er populært å sende postkort som blir poststemplet «Skibladner».

Mjøsa tappes ned om vinteren og før snøsmeltingen. Selv om Skibladner bare stikker 1,5m dypt kan ikke båten brukes før vannstanden har steget en del, for å kunne benytte kaianleggene, oftest i mai.

DS «Skibladner» ble [[fredet]] av [[Riksantikvaren]] 2. august 2006 som var 150-årsdagen for jomfruturen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/innlandet/skibladner-fredes-1.479562|tittel=Skibladner fredes|besøksdato=2023-09-30|dato=2006-05-21|fornavn=Knut|etternavn=Røsrud|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Dette var første gang et fartøy i rutetrafikk blir fredet i Norge.
  
Norges første kvinnelige sjøkaptein, YS-Stafo-lederen [[Ingerid B. Bjercke]], førte «Skibladner» i tre sesonger.

«Skibladner» har eget [[kallesignal]] for [[radioamatør]]bruk, LA1X.

«Skibladner» ble pålagt av Sjøfartsdirektoratet å installere ferskvannstanker i livbåtene. Dette kravet gikk de bort i fra, etter en realitetsorientering.

== Maskin og utstyr ==
Maskinen om bord er en trippel ekspansjon [[dampmaskin]] som yter 606 [[hestekraft|ihk]], og kan gi skipet en maksfart på 14 [[knop (mål)|knop]]. Normal marsjfart er 12 knop. Veivakslingen går på tvers av båten og er direkte festet i skovlene på sidene av båten. Strøm ombord produseres av et dieselaggregat.

== Galleri ==
<gallery mode="packed">
Skibladner og Stange Kirke.jpg|Skibladner passerer Stange Kirke
Skibladner 1866 2.jpg|Skibladner ved [[Eidsvoll]] [[1866]]
1301. Eidsvold. Hotellet og Dampskibsbryggen (8386295516).jpg|«Skibladner» ved Dampskibsbryggen, Eidsvolli 1880-åra. Eidsvold Hotell til venstre.{{Byline|[[Axel Lindahl]]/[[Nasjonalbiblioteket]]s bildesamling}}
Moonrise behind ferry.jpg|Skibladner i [[Hamar]]{{Byline|John Christian Fjellestad}}
Skibladner Hamar 2016-1.jpg|Skibladner ved Hamar, baug.{{Byline|Andrez1, 2016}}
Skibladner Hamar 2016-2.jpg|Skibladner ved Hamar, akter.{{Byline|Andrez1, 2016}}
SommeravslutningBibliotektjenesten1.JPG|Ombord på Skibladner{{Byline|2010}}
ImageSteamengineSkibladner.jpg|Fra [[Dampmaskin|dampmaskinen]] i Skibladner{{Byline|2007}} 
</gallery>

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Skipslenker}}
* {{Somelenker}}
* {{språkikon|no|Norsk}} [https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/fredning-av-skibladner-mjosas-hvite-svan/id105059/ Se Miljøverndepartementets begrunnelse for fredningen]
* {{språkikon|no|Norsk}} [http://www.nb.no/cgi-bin/galnor/gn_sok.sh?context=0&offset=0&skjema=0&type=e&tittel=skibladner&Start=S%F8k&fm=1&limit=20&user_offset=1 Fotografier av «Skibladner» ca. 1880–1949 (søk i Nasjonalbibliotekets fotoarkiv ''galleri NOR'')]
* {{språkikon|no|Norsk}} [http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article1408416.ece «Skibladners» 150-årsjubileum 2006]
* {{Kulturminne|117643}}

{{Dampskip i Norge}}
{{Autoritetsdata}}
{{STANDARDSORTERING:Skibladner}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Samferdsel i Gjøvik]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Innlandet]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Akershus]]
[[Kategori:Severdigheter i Innlandet]]
[[Kategori:Severdigheter i Akershus]]
[[Kategori:Sjøfart i Innlandet]]
[[Kategori:Sjøfart i Akershus]]
[[Kategori:Turisme i Innlandet]]
[[Kategori:Turisme i Akershus]]
[[Kategori:Verneverdige fartøy]]
[[Kategori:Fredete fartøy]]
[[Kategori:Olavsrosa]]
[[Kategori:Skip fra 1856]]
[[Kategori:1856 i Sverige]]
[[Kategori:1856 i Norge]]
[[Kategori:Kulturminner i Gjøvik]]
[[Kategori:Skip bygget i Sverige]]
[[Kategori:Opplands samferdselshistorie]]
[[Kategori:Hedmarks samferdselshistorie]]
[[Kategori:Akershus’ samferdselshistorie]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]
[[Kategori:Norske kulturminner]]