Redigerer DS «Karmsund» (1904)

{{Infoboks skip
| navn = DS «Karmsund»
| andre navn = 1953–1961: «Storøygrabben»
| type = Lokalruteskip
| bygget = 1904
| verft = [[Trondhjems Mek. Værksted]]
| bilde = DS Karmsund - 1913.jpg
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = oktober 1904
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} Haugesund
| register = 
| rederi = 1904–1953: [[Haugesund Dampskibsselskab]]
| status = Nedrigget til flytende omlastningsanlegg for sild i 1953. Opphugget 1961.
| kallesignal = 
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 133,3’[[Fot (måleenhet)|fot]] (loa) / 125,9’[[Fot (måleenhet)|fot]](lpp)
| bredde = 21,2’ [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 8,4’   [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 10 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = Triple Expansion   (TMV) 
| ytelse = 350&nbsp;[[Hestekraft|ihk]]
| tonnasje = 253 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}

'''DS «Karmsund»''' var i perioden 1904–1953 et lokalruteskip tilhørende Haugesund Dampskibsselskab, [[Haugesund]]. «Karmsund» gikk den værharde ruten Haugesund-[[Bergen]] ytre led i nesten femti år og ble en institusjon i ruteområdet, særlig i Ytre [[Sunnhordland]] der den hadde 23 anløpssteder i [[Sund kommune|Sund]], [[Austevoll]], [[Fitjar]], [[Bremnes]] og [[Sveio]].

==DS «Karmsund»==
* '''Oktober 1904''': Levert fra [[Trondhjems Mek. Værksted]], [[Trondheim]] (byggenr. 113) som lokalruteskip  '''«Karmsund»''' til [[Haugesund Dampskibsselskab]], Haugesund. «Karmsund» ble benyttet i rute [[Stavanger]]-Haugesund-Bergen ytre led, to ganger i uken (med avgang fra Bergen tirsdag og fredag kl. 23, ankomst Haugesund kl. 12 neste dag og Stavanger kl. 18.30).
* '''1916''': Ombygd. Brønnen bygget over. Elektrisk lys montert.
* '''21. april 1937''': «Karmsund» lå ved kai i Stavanger da den ble pårent av [[Den Norske Amerikalinje]]s [[passasjerskip]] [[DS «Stavangerfjord»|«Stavangerfjord»]] og fikk store skader. Reparert.
* '''15. februar 1939''': «Karmsund» var på vei sørover i rute fra Bergen om natten da den grunnstøtte på vei ut fra [[Håkonsund]]. Kun mindre skader på vanntank i baugen. Fortsatte i sørover i ruten til Stavanger, hvor skipet ble slippsatt for reparasjon. [[AS Jøsenfjord Rutelag|Jøsenfjord Ruteselskap]]s [[MS «Jøsenfjord» (1886)|«Jøsenfjord»]] avløste i ruten.

== Andre verdenskrig ==
* '''9. april 1940''': Lå i Bergen, og ble liggende en tid, inntil kampene i Sør-Norge var over.
* '''Mai 1940''': Gikk i ruten igjen, med noe redusert ruteplan.
* '''Desember 1941''': Angrepet av britisk fly utenfor [[Vikafjord]] på [[Bømlo]], og ble truffet av flere maskingeværprosjektiler, men fikk små skader.
* '''194x''': Bømlo og Bremnes var et av knutepunktene for den illegale [[Shetlandsgjengen|Shetlandstrafikken]] under krigen, og båt og mannskap fikk raskt føling med dette. Kaptein John Waage var kurer for motstandsbevegelsen, og hjalp også flyktninger som skulle til [[England]] over Bremnes. Kaptein Waage ble i 1942 arrestert av [[Gestapo]] ved skipets ankomst til Haugesund i ruten. Etter forhør i Stavanger ble han sendt til [[Grini fangeleir|Grini]] og videre til konsentrasjonsleiren [[Sachsenhausen]] hvor han satt til krigens slutt.
* '''12. april 1944''': DS "Karmsund" gikk på grunn ved Kårstø i Tysvær da den var på vei fra Sauda og til Haugesund med påsketurister. Livbåtene ble heist ned i sjøen. Man ville prøve å få båten av ved høyvann og deretter til verksted.<ref>{{Kilde avis|tittel=Rutedampskipet "Karmsund" grunnstøtt ved Kårstø i Tysvær.|avis=Haugesund Avis|url=|etternavn=|fornavn=|dato=12.04.1944|side=|sitat=}}</ref>

== Etterkrigstiden ==
* '''August 1953''': Tatt ut av ruten da [[Knut Knutsen O.A.S.]]’ nyombygde rutebåt [[MS «Stolmen» (1929)|MS «Stolmen»]] ble levert fra verksted og overlatt Haugesund Dampskibsselskab for bruk i ruten. «Karmsund» ble opplagt som reserveskip frem til november 1953, da selskapet fikk levert den nybygde [[sjøbuss]]en [[MS «Tonjer» (1953)|«Tonjer»]].

== «Storøygrabben» ==
* '''November 1953''': Solgt til [[Haugesund Sildolje & Fodermelfabrik AS]], Haugesund og omdøpt '''«Storøygrabben»'''. Noe nedrigget og ombygd til flytende omlastningsanlegg for sild. «Storøygrabben» ble i denne perioden slept til Nordvestlandet hver vinter for bruk under stor- og vårsildfiske på som losjiskip og til omlasting av sild fra [[fiskefartøy]] til [[fraktefartøy]] som fraktet silden sørover til eierens [[sildoljefabrikk]] på [[Storøy]] ved [[Haugesund]]. Mellom sesongene lå «Storøygrabben» opplagt i [[Haugesjøen]] i Haugesund.
* '''Juni 1961''': Solgt til [[Br. Anda]], [[Hundvåg]] i [[Stavanger]] for opphugging.

==Se også==
* [[Haugesund Dampskibsselskab]]

== Referanser ==
<references />

==Kilder==
*«Fjordabåten»  [[Dag Bakka jr.]]  1994
*«Våre Gamle Skip»  Leif M. Bjørklund & E.H. Kongshavn  1996
*Artikkel om Haugesund Damp av [[Dag Bakka jr.]] i bladet «Skipet» 2.1989
*Temahefte for [[Havnedagene i Haugesund]]  1998 av Leif M. Bjørklund, Stein Erik Dagsland og 
*Alf Johan Kristiansen.
*«Her Byggedes Skibe, TMV 1843–1983»  Finn R. Hansen. 1995
*Trygve Eriksen jr.'s arkiv

{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

{{STANDARDSORTERING:Karmsund 1904}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Haugesund havn]]
[[Kategori:Bergen havn]]
[[Kategori:Sjøfart i Rogaland]]
[[Kategori:Sjøfart i Haugesund]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]
[[Kategori:Hjemmeflåten]]
[[Kategori:Skip fra 1904]]
[[Kategori:1904 i Norge]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1961]]
[[Kategori:Haugesund Dampskibsselskaps skip]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]