Redigerer DS «Hølefjord I» (1913)

{{Infoboks skip
| navn = DS «Hølefjord I»
| andre navn = 1913–1928: DS «Sundal»<br />1928–1929: DS «Engene»<br />1950–1972: MS «Fjelltun»<br />1972-osv.: MS «Holmtun». 
| type = 1913–1929: Dynamittbåt<br />1929–1950: Lokalrutebåt<br />1951–1998: Fraktefartøy<br />1998-osv.: Lystbåt?
| bygget = 1913
| verft = [[Akers mek. Verksted]], Oslo (byggenr. 370) 
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = November 1913
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} Stavanger
| register = 
| rederi = 1913–1920: Det Nordenfjældske Sprengstofaktieselskab, Trondheim<br />1920–1929:  [[DS AS Partagas]], Oslo<br />1929–1937:  [[Høle & Forsand Dampskibsselskab]], Høle i Ryfylke<br />1937–1950:  [[AS Høgsfjord Rutelag]], Stavanger
| status = Under ombygning til lystbåt i Austrheim i Nordhordland (?)
| kallesignal = LEDW
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 79,3 [[Fot (måleenhet)|fot]] 
| bredde = 17,1 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 9,8   [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 
| maskin = Triple Expansion dampmaskin (Akers)
| ytelse = 26&nbsp;[[Hestekraft|nhk]]
| tonnasje = 99 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}

== DS «Sundal» ==
* '''1913''': Levert fra [[Akers mek. Verksted]], [[Oslo]] (byggenr. 370) som godsbåt '''«Sundal»''' til [[Det Nordenfjældske Sprengstofaktieselskab]], [[Trondheim]]. Benyttet til transport av sprengstoff fra [[Drammen]] til eierselskapets sprengstoffabrikk i [[Åsenfjorden]] ved Trondheim.

== DS «Engene» ==
* '''August 1920''': Overtatt av [[DS AS Partagas]] / v. [[Axel Aubert]], Oslo for kr.45 000.
Fortsatte i samme fart for dette selskapets sprengstoffabrikk.

* '''Mars 1928''': omdøpt '''«Engene»'''.

== DS «Hølefjord I» ==
* '''Desember 1929''': Solgt til [[Høle & Forsand Dampskibsselskab]], [[Høle]] i [[Ryfylke]] / [[Stavanger]] for kr. 25 000. Omdøpt '''«Hølefjord I»'''. Ombygd til [[lokalrutebåt]] ved [[Haugesund Mekaniske Verksted AS]], [[Haugesund]]. Registrert for 189 passasjerer.  Brt:85,64.
* '''1930''': Satt inn i lokalrute Bergevik-[[Forsand]]-Høle-Ims-Bergsagel-Stavanger hver morgen med retur om ettermiddagen. I helgene forlenget man ruten fra Bergevik til Vika og Eiane. Ruten hadde svært mye melketransport fra stedene i ytre [[Høgsfjord]] til Stavanger.
* '''27. mai 1937''': Eierselskapet fusjonerte inn i [[AS Høgsfjord Rutelag]], Stavanger («Hølefjord I» i ble i den forbindelse taksert til kr. 18 000). Fortsatte i samme rute.
* '''4.1940-5.1945''': Holdt i fart. Ruten ble vurdert å være viktig for Stavangers melkeforsyning.

== Fraktefartøy MS «Fjelltun» ==
* '''21. februar 1950''': Solgt til Ole P. Tungland, [[Jørpeland]] / Stavanger for kr. 42000. Ombygd til [[fraktefartøy]] ved Sandnes Mek. & Motorverksted, Hana i [[Sandnes]]. Brt:86,65. Motor montert: 2tev Union  120bhk
* '''1951''': Kom i fart som fraktefartøy '''«Fjelltun»'''. Benyttet i kystfart.
* '''31. juli 1956''': Solgt til Konrad Mjelleli, [[Lavik]] i [[Sogn (distrikt)|Sogn]] / [[Bergen]]. I kystfart.
* '''Februar 1959''': Solgt til Asbjørn Fredheim, Rongevær & Knut Fredheim, [[Mastrevik]] i [[Austrheim]] / Bergen. Benyttet i kystfart.
* '''September 1961''': Asbjørn Fredheim, Rongevær / Bergen. I kystfart.
* '''1965''': Ombygd og forlenget ved [[Mastrevik Slip & Mek. Verksted]], Mastrevik i Austrheim. Nye kjenningsmål: 87,3’ x 17,5’ x 9,7’   Brt:98,21 / t.dwt:145
* '''1967''': Ny motor montert ved Mastrevik Slip & Mek. Verksted, Mastrevik i Austrheim: 2tev [[Wichmann]] 3ACA  300bhk  (1957)   10 knop

== MS «Holmtun» ==
* '''25. mai 1972''': Solgt til Bjørn Holm, [[Rørvik]] / [[Namsos]]. Omdøpt '''«Holmtun»'''.
* '''1973''': Noe ombygd. Overbygget utvidet i bredden ved [[Moen Slip AS]], [[Kolvereid]].  Brt:99,31
* '''April 1981''': Solgt til Edvard Stabben, [[Tømmervåg]] / Kristiansund N. Benyttet i lokal [[sandfart]].
* '''Januar 1988''': Solgt til Åke Brasø, [[Brønnøysund]] / Kristiansund N. Benyttet i fart med tang på Helgelandskysten. Tangen ble hentet i skjærgården mellom [[Vikna]] og [[Steigen]] og ble levert i Brønnøysund.
* '''1990''': Registrert i Brønnøysund.

== Etterhistorie ==
* '''199?''': Solgt til Svein Stokvold, Brønnøysund. Trolig uvirksom.
* '''Oktober 1998''': Solgt til Gabriel Bouvier, [[Salsbruket]] / Brønnøysund. Uvirksom, men pusset opp en hel del.
* '''Desember 2003''': Solgt til Fredship AS / v. Asbjørn Rune Fredheim, Langøy i Austrheim / Brønnøysund.
* '''24. mars 2004''': Omdøpt '''«Fjelltun»''' igjen. Registrert i Bergen.
* '''Pr. april 2006''': Ombygd til lystbåt ved [[Solund Verft AS]], [[Hardbakke]]. Lasteluken sveiset igjen flush med dekk, nytt akterdekk og ny casing.

== Kilder ==
* «Fjordabådane»  Magnus Torgersen 1981
* Artikkel om AS Høgsfjord Rutelag av Arne Ingar Tandberg og Per Alsaker i «Skipet» 2.1991.
* Bjørn Holm
* Gunnar Lande jr.
* [http://www.holmtun.no www.holmtun.no] {{Wayback|url=http://www.holmtun.no/ |date=20110727075148 }}
* Trygve Eriksen jr.'s arkiv
* {{Kilde www 
 |url = https://www.sjohistorie.no/no/skip/14651/
 |tittel = D/S Hølefjord I
 |besøksdato = 2019-01-13
 |utgiver = Lillesand sjømannsforening
 |dato = }}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Hølefjord I}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Sjøfart i Rogaland]]
[[Kategori:Sjøfart i Ryfylke]]
[[Kategori:Skip bygget ved Akers mekaniske verksted]]
[[Kategori:Stavanger havn]]
[[Kategori:Skip fra 1913]]
[[Kategori:1913 i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]