Redigerer DS «Gjøvik»

{{Infoboks skip
| navn = DS «Gjøvik»<ref>Berg, side 170 (gjelder alle opplysninger i infoboks)</ref>
| bilde = DS Gjøvik 0412-00640.jpg
| bildetekst = DS Gjøvik ved Kisebrygga, Nes, Hedmark
| andre navn = 
| type = Gods- og passasjerskip
| bygget = 1902
| verft = [[Akers mekaniske verksted]]
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = 4. august 1902
| flaggstat = {{Flagg|Norge}}Norge
| register = 
| rederi = A/S Gjøvik Dampskipsselskap
| status = Sluttseilt og hugget
| kallesignal = 
| IMO-nummer = 
| MMSI-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = 
| lengde = 87,7 fot
| bredde = 16,5 fot
| dybde = 12,5 fot
| mastehøyde = 
| toppfart = 
| seilføring = 
| seilareal = 
| maskin = Trippel ekspansjon dampmaskin
| ytelse = 
| tonnasje = 94,82
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 7
| comcat = 
| commons = 
}}

'''DS Gjøvik''' var en båt som gikk i passasjer- og stykkgodsrute mellom [[Hamar]] og [[Gjøvik]] på [[Mjøsa]]. Båten førte også post, og brukte fra starten fireringet poststempel med nr. 609. I 1916 ble poststemplene på alle Mjøsbåtene byttet ut. DS Gjøvik fikk da et schweitzerstempel med teksten «Mjøsen» A <ref>Berg et.al. (1996) s. 172</ref>

Båten var bygget av [[Akers mekaniske verksted]] i 1902, men innredningen ble utført på Gjøvik. Opprinnelig var båten 88 fot lang, men ble i 1923 forlenget til 100 fot.<ref name=Mjøssamlingene/>

Båten ble rent i senk av DS Tordenskjold i Nessundet ved [[Helgøya]] i 1912. Alle ombord ble berget, og kapteinen svømte i land med verdiposten.<ref>Berg et.al. (1996) s. 172</ref> Båten ble hevet, reparert og satt i rute igjen. Den etterfølgende rettssaken gikk helt til [[Høyesterett]], der Tordenskjold ble kjent skyldig for ulykken,<ref>Berg et.al. (1996) s. 149</ref> og Oplandske Dampskibsselskap ble dømt til å betale erstatning på 33 000 kroner.<ref>Berg et.al. (1996) s. 173</ref>

Ut over på 1930-tallet ble konkurransen fra Mjøsfergen og den økende biltrafikken hardere. I 1937 ble båten kjøpt av AS Mjøsfærgen, men båten ble skadet under isbryting, og ble i 1939 solgt for opphugging.<ref>Berg et.al. (1996) s.174</ref>

== Referanser ==
<references>
<ref name=Mjøssamlingene>{{Kilde www
|url=http://www.mjossamlingene.no/index.php/x-bilder/335-ds-gjovik-pa-gjovik
|tittel=DS Gjøvik
|utgiver=Mjøssamlingene
|verk=
|dato=2015-03-29
|besøksdato=2018-08-23
|url-status=yes
}}</ref>
</references>

== Litteratur ==
*{{Kilde bok
| ref= 
| etternavn= Berg
| fornavn= Arne Julsrud
| etternavn2= Nordsveen
| fornavn2= Arve M.
| redaktør= 
| utgivelsesår= 1996
| tittel= Damp- og motorbåter på Mjøsa
| bind=
| utgave=
| utgivelsessted= Minnesund
| forlag= Mjøssamlingene
| side= 
| isbn= 82-994067-0-6
| id=
| språk=
| kommentar=
| url=
}}

{{STANDARDSORTERING:Gjøvik}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Samferdsel i Gjøvik]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Innlandet]]
[[Kategori:Sjøfart i Innlandet]]
[[Kategori:Skip fra 1902]]
[[Kategori:1902 i Norge]]
[[Kategori:Opplands samferdselshistorie]]
[[Kategori:Hedmarks samferdselshistorie]]
[[Kategori:Skip bygget ved Akers mekaniske verksted]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]