Redigerer DS «Geiranger» (1885)

{{Infoboks skip
| navn = DS «Geiranger»
| bilde = DS Geiranger leaving Aalesund.jpg
| bildetekst = DS «Geiranger» forlater Ålesund i 1928.<br />Foto: Anders Beer Wilse
| andre navn = 1937–1970: «Ivar Aasen»
| type = Lokalruteskip
| bygget = 1885
| verft = [[Martens, Olsen & Co.]], Bergen 
| jomfrutur = august 1885
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} Ålesund  Molde
| rederi = 1885–1920: [[Søndmøre Dampskibsselskab]]<br />1920–1947: [[Møre Fylkes Ruteselskap|MFR]]<br />1947–1955: [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]]
| status = Ombygd til fraktefartøy i 1955. Opphugget i Stavanger i 1970.
| kallesignal = JRNS / LDYM
| skrogmateriale = Jern og stål
| lengde = 110 [[Fot (måleenhet)|fot]] (lpp)
| bredde = 18,3 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 11,1 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| maskin = 2syl Compound [[dampmaskin]] 
| ytelse = 190 [[Hestekraft|ihk]]
| tonnasje = 152 [[Bruttoregistertonn|brt]] 
| passasjerer = 240 (1907)
| mannskap = 13 (1907)
}}

'''DS «Geiranger»''' og senere '''«Ivar Aasen»''' var i perioden 1885–1955 en [[lokalrutebåt|lokalruteskip]] i fart på [[Sunnmøre]]. I 1955 ble «Ivar Aasen» ombygd til motordrevet [[fraktefartøy]]. Den gikk deretter i fraktfart på kysten frem til 1970 da den gikk til opphugging.

Skipet gikk blant annet i rute fra Ålesund til [[Hellesylt]] og [[Geiranger]] med anløp langs [[Storfjorden (Sunnmøre)|Storfjorden]] underveis.<ref>Arne Inge Torvik: ''Samfunn og ferdsel'' Molde: MRF, 2000.</ref><ref>[[Ragnar Ulstein]]: ''Som skyttel i vev'' Molde:MRF.</ref>

== DS «Geiranger» ==
* '''August 1885''': Levert fra [[Martens, Olsen & Co.]], [[Bergen]] som lokalruteskip '''«Geiranger»''' til [[Søndmøre Dampskibsselskab]], [[Ålesund]]. Benyttet i lokalrutefart på Sunnmøre.
* '''1914''': Forlenget. Nye kjenningsmål: 121,9’(lpp) x 18,2’ x 11,1’    Brt:201
* '''1. juni 1920''': Eierselskapet fusjonerte inn i [[Møre Fylkes Ruteselskap]], [[Molde]]. Fortsatte i samme fart.

== DS «Ivar Aasen» ==
* '''1937''': Omdøpt '''«Ivar Aasen»''' da eierselskapet nye [[MF «Geiranger» (1937)|bilferge]] skulle overta navnet «Geiranger».
* '''1947''': Eierselskapet endret navn til [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar]], Molde.

== Fraktefartøyet MS «Ivar Aasen» ==
* '''Oktober 1955''': Solgt til Anders Stornes, [[Austnes]] / Ålesund. Ombygd til [[fraktefartøy]]. Nye kjenningsmål:  127,5’ x 18,4’ x 11,1’   Brt:198 / T.dwt:300. Motor montert: 3syl 2tev [[Wichmann]] 3AC dieselmotor 240bhk (1957).
* '''1957''': Levert og satt i kystfart.
* '''Januar 1959''': Solgt til P/r / v. Ruben Brandal, [[Hareid]] / Ålesund for kr.245 000. Fortsatte i kystfart.
* '''1967''': grunnstøtte på Strømtangsskjæret i [[Porsgrunn]]. Kun små skader.
* '''1969?''': Kondemnert. Motoren demontert og montert i eierens nye fraktefartøy MS «Lill-Mari», som da var under bygging.
* '''Ca.1970''': overført Ruben Brandal, Hareid / Ålesund alene.
* '''1970''': Solgt til Br. Anda, [[Hundvåg]] i [[Stavanger]] for opphugging.
* '''1972''': Slettet fra norsk register som opphugget.

== Referanser ==
<references/>

== Kilder ==
* Dag Bakka jr.
* Jens Chr. Egenæs
* Trygve Eriksen jr.s arkiv

{{Autoritetsdata}}
{{STANDARDSORTERING:Geiranger}}
[[Kategori:Norske dampskip]]
[[Kategori:Sjøfart i Møre og Romsdal]]
[[Kategori:Skip fra 1885]]
[[Kategori:1885 i Norge]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]