Redigerer DS «Antarctic» (1871)

{{andrebetydninger|Antarctic|«Antarctic»}}
{{Infoboks skip
| navn = DS «Antarctic»
| bilde = SS Antarctic in Tromsø A.jpg
| bildetekst = «Antarctic» i Tromsø 1898
| andre navn = 1871–1893: «Kap Nor»
| type = Barkrigget selfangstskute
| bygget = 1871
| verft = Holmen i Drammen
| status = Forlist 12. februar 1903 i [[Weddellhavet]]
| skrogmateriale = Tre
| toppfart = 6 [[knop (mål)|knop]]
| ytelse = 45 [[hestekraft|nhp]]
| tonnasje = 226 [[brt]]
| comcat = Antarctic (ship, 1871)
}}
'''DS «Antarctic»''' var en [[Dampmaskin|dampdrevet]] [[polarskute]] som deltok på to ekspedisjoner til [[Antarktis]]. Hun ble bygget på Holmen i Drammen i 1871 som ''skruefregattskib'' og målte 226 [[brt]]. Under navnet «Cap Nor» gikk hun i [[selfangst]] i [[Arktis]] fra 1872, de elleve første sesongene med Gullik Jensen fra [[Nøtterøy]] som skipper.<ref name="Paulsen">Paulsen, s. 54–55</ref>

I 1893 ble hun solgt til [[Svend Foyn]] og bygget om for å delta i en hvalfangstekspedisjon til [[Antarktis]] under det passende navnet «Antarctic». Ekspedisjonen er blitt historisk fordi en gruppe på åtte mann greide å komme seg i land på [[Kapp Adare]], den første dokumenterte ilandstigning på [[det antarktiske kontinent]]. I løpet av ekspedisjonen døde Svend Foyn, og etter hjemkomsten skiftet fartøyet eier flere ganger. «Antarctic» ble benyttet på en rekke forskningsekspedisjoner til [[Spitsbergen]] og [[Grønland]]. I 1901 kjøpte den svenske geologen [[Otto Nordenskjöld]] fartøyet for å benytte henne som ekspedisjonsskip på nok en antarktisekspedisjon. Etter å ha bragt [[den svenske antarktisekspedisjonen]] til [[Antarktishalvøya]], overvintret «Antarctic» på [[Falklandsøyene]]. Da ekspedisjonen skulle hentes ut etter vinteret, sprang skuta lekk og forliste 12. februar 1903. Først i november samme år, etter en strabasiøs overvintring, ble ekspedisjonsmedlemmene reddet av et fartøy fra den argentinske marinen som hadde kommet for å lete etter den savnede ekspedisjonen.

== Antarctic-ekspedisjonen ==
{{utdypende artikkel|Antarctic-ekspedisjonen 1894–95}}
Antarctic-ekspedisjonen ble organisert og ledet av [[Henrik Johan Bull]], en norsk forretningsmann som hadde bosatt seg i Australia i slutten av 1880-årene. Bull planla en sel- og hvalfangstekspedisjon i antarktiske farvann. Med økonomisk støtte fra [[Svend Foyn]], grunnlegger av den moderne hvalfangst, gikk han til anskaffelse av selfangstskuta «Cap Nor» som var tatt ut av ishavsfangsten og lå i opplag i Sandefjord. Ifølge Bull var skuta vanskjøtet, og hun gjennomgikk større reprasjoner og oppgraderinger. Hun ble døpt om til det passende navnet «Antarctic».<ref name="Bull(1898)23">Bull (1898), s. 23–24</ref>

«Antarctic» avreiste fra Tønsberg 20. september 1893 med [[Leonard Kristensen]] som kaptein. I de følgende månedene hadde «Antarctic» suksess med selfangst rundt [[liste over subantarktiske øyer|subantarktiske øyer]], men det var dårlig med hval. Skipet seilte videre sørover gjennom et isbelte oginn i [[Rosshavet]], men hval var fremdeles ikke å finne. Den 19. januar 1895 ble det gjennomført en ilandstigning på [[Foyn Island]] i øygruppen [[Possession Islands]], der [[James Clark Ross]] hadde plantet det britiske flagget i 1841.<ref name="Bull(1898)152">Bull (1898), s. 152–156</ref>

Den 24. januar var skipet i nærheten av [[Kapp Adare]] på den nordligste delen av [[Victoria Land]] på det antarktiske kontinentet. Ross' ekspedisjon hadde ikke vært i stand til å komme i land der i 1841, men da «Antarctic» nærmet seg land, ble forholdene rolige nok til å kunne låre en lettbåt. En gruppe med Bull, Kristensen, Borchgrevink og flere andre satte dermed kursen mot en [[rullestein]]strand nedenfor forberget. Gruppen hevdet at dette var den første ilandstigningen på det antarktiske fastlandet, men muligens var den amerikanske kapteinen [[John Davis (kaptein)|John Davis]] i land på [[Den antarktiske halvøy]] i 1821.<ref name="Burton677">Burton, s. 677–78</ref><ref name="Timeline">{{kilde www|tittel= An Antarctic Timeline|url= http://www.south-pole.com/p0000052.htm|utgiver= South-pole.com|besøksdato= 16. august 2010}}</ref>

== Ekspedisjonsfartøy i arktiske farvann ==
Etter tilbakekomsten fra Antarktis ble «Antarctic» benyttet på flere ekspedisjoner til [[Spitsbergen]] og [[Grønland]]. I 1897 ble hun kjøpt av den svenske polarforskeren [[Alfred Gabriel Nathorst]] som fikk utført omfattende reparasjoner i Kristiania. Nathorst benyttet skuta på en ekspedisjon til Svalbard i et forsøk på å finne [[Andrées ballongferd|Andrées ballongekspedisjon]].<ref name="Nathorst">[https://runeberg.org/polexp1898/0017.html Alfred Nathorst, Två Somrar i Norra Ishafvet, Första delen, 1900]</ref><ref name="UU">[http://www.geo.uu.se/default.aspx?pageid=213&lan=0 Institutionen för geovetenskaper, Uppsalauniversitetet]   {{Wayback|url=http://www.geo.uu.se/default.aspx?pageid=213&lan=0 |date=20110725113619 }}</ref><ref name="NF">[https://runeberg.org/nfba/0622.html Nordisk Familjebok Uggleupplagan]</ref>

I [[1899]] solgte Nathorst fartøyet til dansken [[Georg Carl Amdrup]] som sommeren 1900 gjennomførte en ekspedisjon til [[Grønland|Øst-Grønland]].<ref name="NF" /> Året etter ble «Antarctic» benyttet av svensken [[Gerard De Geer]] på [[den svensk-russiske meridianbue-ekspedisjonen]] til Spitsbergen.

== Den svenske antarktisekspedisjonen == 
{{utdypende artikkel|Den svenske antarktisekspedisjonen}}
[[Fil:SSAntarctic.jpg|thumb|«Antarctic» i drivisen]]
Den svenske geologen [[Otto Nordenskjöld]] hadde deltatt på «Antarctic»s reise til Grønland i 1900. I 1901 kjøpte han inn polarskuta til sin egen ekspedisjon som hadde til hensikt å utforske de østre og nordre delene av [[Antarktishalvøya|Den antarktiske halvøy]]. «Antarctic» forlot Göteborg 16. oktober 1901 med nordmannen [[Carl Anton Larsen]] som kaptein. De nådde [[Sør-Shetlandsøyene]] 11. januar 1902, og fortsatte videre nedover østsiden av Antarktishalvøya til 60°10'S før de snudde nordover 1. februar. Etter å ha satt igjen en gruppe på seks mann som skulle overvintre på [[Snow Hill Island]], fortsatte «Antarctic» til [[Sør-Georgia]]. Der valgte Larsen ut en plass for en framtidig hvalfangststasjon som han kalte [[Grytviken]].

Etter å ha overvintret på [[Falklandsøyene]] satte «Antarctic» kursen sørover 5. november 1902 for å hente ut de som hadde overvintret. På grunn av vanskelige isforhold satte skuta seg imidlertid fast i isen flere ganger, og etter å ha kommet løs ved [[Pauletøya]] var hun lekk. Larsen ville forsøke å strandsette henne på øya, men den 12. februar sank «Antarctic» om lag 40 kilometer før de kom fram. Besetningen hadde imidlertid lyktes i å berge en del forsyninger og utstyr, og de fortsatte den tunge veien til fots mot Pauletøya. Først den 28. februar nådde de fram og begynte å bygge en steinhytte.<ref name="Sp">[http://www.south-pole.com/p0000091.htm Otto Nordenskjöld] South-Pole.com</ref>

I slutten av oktober 1903 besluttet [[den argentinske marinen]] å sende [[korvett]]en «Uruguay» for å lete etter ekspedisjonen. Den 7. november ble Nordenskjölds gruppe funnet på [[Seymourøya]], og to dager senere ble Larsen og resten av skipsbesetningen funnet. Besetningsmedlemmet Ole Christian Wennersgaard hadde omkommet i løpet av vinteren.

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
*{{Kilde bok|forfatter=Bull, Henrik J.|utgivelsesår= 1896|tittel= The cruise of the «Antarctic» to the South Polar regions|utgivelsessted=London|forlag=E. Arnold|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008121110001}}
* {{Kilde bok|forfatter=Bull, Henrik J.|utgivelsesår=1898|tittel=Sydover. Ekspeditionen til Sydishavet i 1893–1895|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2006081400023|forlag=Det norske aktieforlag|utgivelsessted=Kristiania}}
* {{Kilde artikkel|forfatter= Burton, Robert|tittel= Norwegian (Tønsberg) Whaling Expedition 1893–95|publikasjon= Encyclopedia of the Antarctic|forlag= Routledge|utgivelsesår= 2006|isbn= 0-415-97024-5|kommentar=red. [[Beau Riffenburgh]]}}
* {{Kilde bok|forfatter=Nordenskjöld, Otto. G.|utgivelsesår=1905|tittel=Antarctica|utgivelsessted=Stockholm|forlag=}}
* {{Kilde bok|forfatter= Paulsen, Helge|utgivelsesår= 2003|tittel= Nøtterøy inn i 1900-årene|utgivelsessted=Nøtterøy|forlag=Nøtterøy kommune}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Antarctic}}
[[Kategori:Dampskip]]
[[Kategori:Norske polarskuter]]
[[Kategori:Artikler i Antarktis-prosjektet]]
[[Kategori:Skip fra 1871]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1903]]
[[Kategori:Antarktis' historie]]
[[Kategori:Selfangst]]
[[Kategori:Forlis i Antarktis]]
[[Kategori:1903 i Antarktis]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]