Vis kilden til Consolidated B-24 Liberator

{{Infoboks fly
|navn=B-24 Liberator
|bilde=B-24 from above.jpg
|bildetekst=Consolidated B-24E-1-DT Liberator 
|type=[[Bombefly]]
|produsentnavn=[[Consolidated Aircraft Corporation]]
|designetav=
|første-flyvning=[[29. desember]] [[1939]]
|introdusert=[[1940]]
|utfaset=[[1968]] (den indiske marine)
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[United States Army Air Force]]
|flerebrukere=[[Royal Air Force]]
|produsert-mellomår=1940-1945
|antall-produsert=18&nbsp;188
|enhetspris=$297 627
|forrigemodell=
|nestemodell=[[Consolidated C-87 Liberator Express]] <br />[[Consolidated PB4Y]]
}}
'''Consolidated B-24 Liberator''' var et fire-motors [[Amerikas forente stater|amerikansk]] [[bombefly]] utviklet og bygget av [[Consolidated]] og på [[Willow Run]] under [[andre verdenskrig]]. [[Fly]]et har kommet i skyggen av den mer kjente [[Boeing B-17 Flying Fortress|B-17 Flying Fortress]], men ble bygget i både større antall og hadde større innflytelse på krigens gang. Flyets vinger skapte dog en del stabilitetsproblemer, og har nok ført til at B-17 er mer kjent enn B-24. Dersom B-24 ikke ble lastet på rett måte, slik at flyet ikke hadde god nok balanse, ville en flyger få store problemer og mye arbeid med å holde flyet på rett kjøl. Vingene var svært lange, men ikke særlig brede – i motsetning til B-17. Under konstruksjonen av flyet regnet man seg fram til at en slik vingeform ville minske luftmotstanden, og gi flyet bedre rekkevidde og høyere marsjfart, men det gikk på bekostning av stabilitet. B-24 var dermed et krevende fly å holde i balanse.

Flyet fikk likevel stor betydning – ikke minst på grunn av rekkevidden som ikke bare hadde strategisk betydning i kampen mot den [[Tyskland|tyske]] [[krig]]sindustrien, men også stor betydning i [[Slaget om Atlanterhavet, andre verdenskrig|slaget om Atlanterhavet]] hvor B-24 Liberator fratok de tyske [[ubåt]]ene det de hadde igjen av områder hvor de kunne ferdes uten å frykte flyangrep. Se [[anti-ubåtkrigføring]]. Britiske anti-ubåt Liberator fikk påmontert fire fastmonterte [[Hispano 20 mm maskinkanon]]er under nesen for angrep mot ubåter i overflatestilling, og er de tyngste flyene som ble utstyrt med slikt skyts under andre verdenskrig.

Mens flybesetninger hadde en tendens til å foretrekke B-17, favoriserte generalstaben B-24 og anskaffet den i et stort antall for en lang rekke roller.<ref>Birdsall (1968), ''Famous Aircraft: The B-24 Liberator''.</ref><ref>[https://warfarehistorynetwork.com/2017/06/30/boeing-b-17-flying-fortress-vs-the-consolidated-b-24-liberator/ «The Boeing B-17 Flying Fortress vs. the Consolidated B-24 Liberator»], ''Warfarehistorynetwork.com'' 30. juni 2017.</ref> Med omtrent 18 500 enheter, inkludert 8 685 produsert av [[Ford Motor Company]], har den rekorder som verdens mest produserte bombefly, tunge bombefly, flermotorsfly og amerikanske militærfly i historien.<ref>[http://www.aviation-history.com/consolidated/b24.html «Consolidated B-24 Liberator»], ''The Aviation History Online Museum''</ref><ref>Beckett, Jesse (31. august 2021): [https://www.warhistoryonline.com/war-articles/b-24-liberator-bomber.html?chrome=1 «The B-24 Liberator: The Most Produced Bomber In History»], ''War History Online''</ref>

B-24 Liberator ble brukt på alle fronter under den andre verdenskrig i både amerikansk og [[Storbritannia|britisk]] tjeneste, inkludert samveldestatene, og i en rekke forskjellige roller. De siste B-24 i aktiv tjeneste var i bruk i det [[India|indiske]] [[flyvåpen]]et helt frem til [[1968]] som [[maritime rekognoseringsfly]].

== Spesifikasjoner ==
[[File:B-24 LIBERATOR 3view.jpg|thumb|B-24E]]
{| class="wikitable"
! 
! B-24D Liberator
|-
! 
! Dimensjoner
|-
| Vingespenn
| 33,52 m
|-
| Vingeareale
| 97,36 m²
|-
| Lengde
| 20,22 m
|-
| Høyde
| 5,46 m
|-
!
! Vekt
|-
| Nettovekt
| 15&nbsp;413&nbsp;kg
|-
| Maksimal startvekt
| 27&nbsp;216&nbsp;kg
|-
! 
! Ytelser
|-
| Topphastighet
| 488&nbsp;km/t
|-
| Klatrehastighet
| 5,6&nbsp;m/s
|-
| Topphøyde
| 8&nbsp;540 m
|-
| Operativ rekkevidde
| 1&nbsp;730&nbsp;km
|-
!
! Annet
|-
| Mannskap
| 10
|-
| Motorer
| 4 × [[Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp|Pratt & Whitney R-1830-43 Twin Wasp]] [[stjernemotor]]er (1&nbsp;200 hk)
|-
| Bestykning
| 11 × 12,7&nbsp;mm [[mitraljøse]]r
|-
| Bombelast
| 3&nbsp;629&nbsp;kg
|-
|}

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
* Birdsall, Steve (1968): ''The B-24 Liberator''. New York: Arco Publishing Company, Inc., ISBN 0-668-01695-7.
* Blue, Allan G. (1976): ''The B-24 Liberator, A Pictorial History''. Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., ISBN 0-7110-0630-X.
* Bowman, Martin (1979): ''The B-24 Liberator 1939–1945''. Norwich, Norfolk, UK: Wensum Books Ltd, ISBN 0-903619-27-X.
* Freeman, Roger (1983): ''B-24 at War''. Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., ISBN 0-7110-1264-4.
* Johnsen, Frederick A. (1993): ''B-24 Liberator: Combat and Development History of the Liberator and Privateer''. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, ISBN 0-87938-758-0.

== Eksterne lenker ==
{{Commons category|Consolidated B-24 Liberator}}
* [https://web.archive.org/web/20070825224308/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2461 Consolidated B-24A page]
* [https://web.archive.org/web/20070124062840/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=494 Consolidated B-24D page, USAF National Museum]
* [http://www.uninvitedb24.com/ WWII photos of the 7th AAF Heavy Bombardment Group Liberators]

{{B-serien}} 
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Bombefly]]
[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig]]
[[Kategori:Maritime patruljefly]]
[[Kategori:Firemotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Luftfartøy produsert i USA]]