Redigerer Bryn

{{Infoboks geografi
| land = Norge
| zoom = 
}}
'''Bryn''' (tradisjonelt uttalt ''Brynn''{{tr}}) er et industri[[strøk]] i [[Oslo]]. Det kan grovt defineres til området mellom Tvetenveien i nord, og t-banestrekningen ''[[Fellesstrekningen i øst]]'' i sør, og er øyeformet, der det vestlige startpunktet er krysset mot Østensjøveien og det østlige sluttpunktet er ved [[Hellerud stasjon]]. [[Bryn senter]] ligger derfor til tross for navnet ikke på Bryn, men i nabostrøket [[Høyenhall]].  Dermed grenser Bryn til [[Østre gravlund]] (på [[Helsfyr]]) og [[Teisen]] i nord, [[Etterstad]] i vest og sørvest, [[Høyenhall]] i sør, [[Nordre Skøyen hovedgård]]-området på [[Godlia]] i sørøst, og [[Tveita]] og [[Breivoll]] i nordøst.

==Historie og utvikling==
Strøket har navn etter '''Bryn gård''' ([[norrønt]]: ''Brúvin'', som betyr 'bro' + 'eng'). Ifølge [[Oluf Rygh]] har gården navn etter en bro over Alna. ''Vin''-navnet tyder på at området ble brukt til beitemark. Slike ''vin''-gårder ble ryddet i hundreårene før [[vikingtiden]]<ref name="Byantikvaren 2014, s. 5">Byantikvaren 2014, s. 5</ref>. Gårdstunet, som nå er revet, lå i [[Østensjøveien]] 50. Alt på 1200-tallet var gården delt i Nordre og Søndre Bryn<ref name="Byantikvaren 2014, s. 5"/>. Området er et av Oslo kommunes satsingsområder som kollektivknutepunkt.

Bryn ligger ved [[Alnaelva]] der den går i foss, noe som skapte grunnlag for industri på 1800-tallet. Utviklingen ble også forsterket av at [[Hovedbanen]] ble lagt gjennom området, med [[Bryn stasjon]] fra [[1854]]. Som følge av industrireisningen ble det også bygget boliger, der arbeiderboligene til Bryn og Grønvolds fyrstikkfabrikker fremdeles er bevart i [[Fyrstikkbakken]], og Bryn skole ble åpnet i [[1900]]. Strøket ble også knyttet til byen gjennom [[Trikken i Oslo|sporveisforbindelse]] fra [[1923]] og [[Østensjøbanen]] åpent i [[1926]]. Dagens tre [[T-banen i Oslo|T-banelinjer]] kjører i samme trasé, men denne og broene over Alnaelva og Østensjøveien er utvidet. [[Ring 3]] skjærer tvers gjennom strøket nord-sør.

Grensen mellom [[Bydel Alna]] og [[Bydel Gamle Oslo]] går langs Østensjøveien. I tillegg har veiutbyggingen gjort at den delen av [[Høyenhall]] som ligger øst for [[Adolf Hedins vei (Oslo)|Adolf Hedins vei]] ([[Ring 3]]), med blant annet [[Bryn Senter]] er blitt mer isolert fra det øvrige Høyenhall og nærmere knyttet til Bryn, men dette området ligger i [[Liste over Oslos bydeler|bydel]] [[Bydel Østensjø|Østensjø]].

==Knutepunkt Bryn==
Bryn/Brynseng er allerede et betydelig kollektivknutepunkt. Bryn stasjon betjenes pr. 2018 av [[Lokaltog i Oslo-området|lokaltog L1]] Lillestrøm–Asker/Spikkestad, med avgenger hvert kvarter i [[grunnrute]]n.<ref>https://www.nsb.no/rutetider/rutetabell/_attachment/14968?_ts=1628f570feb; besøkt 1. mai 2018</ref>. Brynseng betjenes av tre T-banelinjer og flere bussruter. Siden 2016 har [[Vy]] kjørt avviksbusser mellom [[Ski stasjon]] og Brynseng når [[Østfoldbanen]] har vært stengt, vesentlig i forbindelse med arbeidene på [[Follobanen]]<ref>Aftenposten 22. juni 2016;  https://www.aftenposten.no/osloby/i/Ar26q/Slik-kan-du-takle-togkaoset; besøkt 1. mai 2018</ref>.
<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Det satses ytterligere på Bryn/Brynseng som kollektivknutepunkt. Blant annet er det ønskelig å knytte Bryn jernbanestasjon og Brynseng T-banestasjon (som ligger 400–500 m fra hverandre) sammen ved å la enkelte busslinjer ha endestasjon på Bryn, og starte/ende opp med å gå i pendel mellom jernbanestasjonen og T-banestasjonen. Det har også vært foreslått å legge ny jernbanestasjon i [[Romeriksporten]] rett under Brynseng<ref>KVU Oslo-navnet – bussterminaler. s. 29</ref>.

== Se også ==
*[[Alnaelva]]
*[[Liste over Oslos bydeler]]

== Referanser ==
<references/>

==Eksterne lenker==
*Byantikvaren i Oslo 2014: Kulturminnegrunnlag for Bryn – Tettstedet som forsvanthttps://byantikvaren.files.wordpress.com/2015/05/kulturminnegrunnlag-bryn-juni-2014-endelig-versjon.pdf
*Ruter, Statens vegvesen, Jernbaneverket 2015: KVU Oslo-navet – Bussterminaler; Vedlegg 10G – spesialanalyser; ISBN 978-82-7281-257-6; https://www.jernbanedirektoratet.no/contentassets/7ab4526560254e83990e80e0db59a64f/oslo-navet-spesialanalyse-bussterminaler---vedlegg-10g.pdf {{Wayback|url=https://www.jernbanedirektoratet.no/contentassets/7ab4526560254e83990e80e0db59a64f/oslo-navet-spesialanalyse-bussterminaler---vedlegg-10g.pdf |date=20170421231353 }}

{{Portal|Oslo}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Strøk i Oslo]]
[[Kategori:Bydel Alna]]
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]]
[[Kategori:Bydel Østensjø]]