Redigerer Bombingen av luftskipbasen i Tønder

'''Bombingen  av luftskipbasen i Tønder''' under [[første verdenskrig]] i det daværende [[Det tyske keiserrike|tyske keiserrike]] ble gjennomført den 19. juli 1918 om morgenen av syv [[Sopwith Camel]]  [[biplan|dobbeldekker]] [[jagerfly]], hvert lastet med to 22,7 [[kg]] bomber. Flyene ble sendt i to bølger fra det britiske [[hangarskip]]et HMS «Furious» ca. 130 [[km]] nord for Tønder og 30&nbsp;km vest for Lyngvig Fyr. I den store ''Toska''-hallen stod de gassfylte luftskipene  L 54 og L 60 og i ''Tobias''-hallen en lenkeballong. Flyene slapp sine bomber og basen kom aldri siden i aktiv bruk og ble revet.
[[Fil:Toska_i_brand.jpg|miniatyr|Toska brænder 19. juli 1918]]

== Angrepet mot Højer 25. mars 1916 ==
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|miniatyr|HMS «Vindex» med sjøflyy-hangar]]
Den tidligere passasjerfergen fra [[Man|Isle of Man]] HMS Vindex, som [[Royal Navy]] hadde overtatt 1915 og bygget om til flytransport bragte med seg fra [[Harwich]] tre Short Type 184 og to [[Sopwith Baby]] [[sjøfly]], som tidlig om morgenen den 25. mars 1916 ble satt på vannet utenfor [[Schleswig-Holstein|Slesvig-Holstens]] kyst.
Målet var å oppspore og bombardere en hangar, som antagelig lå ved Højer.

De fem fly ble imidlertid oppdaget av det tyske luftforsvar, som hadde jagerfly i luften.
Ved Højer var det ingen hangar, men på utturen hadde piloten på et av flyene sett en hangar, som flyene i stedet angrep.
Imidlertid kom bombene ikke ut, på grunn av en defekt i mekanismen, men det lykkes å vende tilbake til «Vindex» og rapportere hvor hangaren lå.
Kun to av de fem sjøfly kom tilbake, mens de øvrige tre falt i tyske hender og forsvant.

== Angrepet 4. mai 1916 ==
[[Fil:HMS_Engadine.jpg|miniatyr|HMS Engadine]]
HMS «Vindex» med forsterkning av HMS «Egadine»forsøkte den 4. mai 1916 et nytt angrep mot Tønder med elleve Sopwith Baby sjøfly, men kun ett av elkeve fly nådde frem til Tønder og slapp 2 bomber á 29,5 kg, som ikke traff.
Åtte av sjøflyene kunne ikke lette, det ene traff masten på den eskorterende [[krysser]] og et snudde med motorproblemer.
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/402/mode/2up The Raid on Tondern] - The War in the Air.</ref>
Angrepet ble forstyrret av luftskipet L 7, som i 1&nbsp;200 meters høyde oppdaget et av skipene og forandret kurs mot hovedkonvoyen, hvor det ble truffet og fikk punkterert flere gass-celler av [[Luftvern|antiluftskyts]] fra krysserne HMS «Phaeton» og HMS «Galatea». Det lykkedes for L 7 å komme tett inn mot [[Horns Rev]] for å nødlande, men HMS «Egadine»s følgebåt, ubåten HMS «E 31» som hadde ligget neddykket, fulgte etter og skjøt L 7 i brann.
Det lykkedes å redde syv overlevende ombord på ubåten og ta dem med til England som krigsfanger, mens de elleve øvrige, heriblant de to offiserene omkom.
<ref>[http://cymru1914.org/en/view/newspaper/4121740/1 Two Zeppelins destroyed] {{Wayback|url=http://cymru1914.org/en/view/newspaper/4121740/1 |date=20141102051415 }} - Abergavenny Chronicle 12. mai 1916</ref>
<ref>[http://salfordwarmemorials.proboards.com/thread/2128 The Wreck of Zeppelin L7] - Eccles Journal 12. mai 1916</ref>

Fire uker senere kom [[Jyllandsslaget]] og et nytt angrep ble nedprioritert.

== Planlegging av et nytt angrep ==
Den 21. august 1917 ble luftskipet L 23 skutt ned utenfor for [[Stadil Fjord]] av et [[Sopwith Pup]]-fly, som hadde lettet fra krysseren HMS «Yarmouth» som var 
utrustet med katapult og flydekk, som et primitivt [[hangarskip]].
[[Fil:HMS_Furious-2.jpg|miniatyr|HMS Furious]]
Den 240 meter lange slagkrysser HMS «Furious» var blitt ombygget til å ha to flydekk og ble brukt våren1918 til rekognosering ved Helgolandsbugten, da [[Royal Air Force]]-stabsoffisereren Robert Clark-Hall og en av hans piloter, eskadresjef Richard Bell-Davies foreslo å angripe den [[Den tyske keiserlige flåte]]s luftskibsbaser, og fikk kontreadmiral R.F. Phillimores godkjennelse og admiral [[David Beatty]]s tillatelse.
HMS «Furious»'  rekognoseringsfly, [[Sopwith 1½ Strutter]]s ble utskiftet med åtte kortrekkende [[Sopwith Camel]] jagerfly, hvor målet var klart, basen i Tønder.
Trening av åtte piloter foregikk på flyplassen i Turnhouse, en forstad til [[Edinburgh]], hvor konturerne av Tønders tre luftskipshaller var markert.

== Angrep i mai 1918 oppgis ==
Et angrep med kodenavn ''Operation F5'' var planlagt sist i mai 1918, men ble etter at «Furious» hadde forlatt havnen, oppgitt (først i juni) på grunn av muligheten for å bli opdaget av [[Undervannsbåt|ubåter]]. For å gi flyene en tilstrekkelig rekkevidde, ville det være kritisk å komme tett på den danske kyst og sårbart å bli oppdaget lenge før de kom så langt

== Angrepet 29. juni 1918 avblåses ==
[[Fil:HMS_Furious-8.jpg|miniatyr|Syv [[Sopwith Camel]]-fly på dekket av HMS «Furious» på vei mot [[Tønder]] ]]
Et angrep med kodenavn ''Operation F6'' var planlagt til 29. juni 1918, men før det ble den ene av piloterne, major Moore sendt vekk på så kort varsel, at det ikke var mulig å innkalle og trene en ny.

Den 27. juni stevnet flotilje ut fra Rosyth Dockyard i [[Firth of Forth]]-fjorden, eskortert av en lett kryssereskadre og åtte destroyere (senere 4) fra den 13. flotilje. Den 29. juni var skipene nådd til utflyvningsstedet i Horns Rev-området, men ble oppdaget av pilotene i  rekognoserings-[[sjøfly]] fra List på [[Sylt|Sild]], som angrep med bomber. Ved angrepet gikk et av de tyske fly tapt, men besetningen ble reddet og kom i engelsk krigsfangenskap.
Da overraskelsesmomentet var borte og vinden blåste med [[Beauforts skala|vindstyrke]] 6, ble operasjonen avblåst.

== Angrepet 19. juli 1918 ==
[[Fil:HMS-Resolution.jpg|miniatyr|Følgeskibet slagkrysseren HMS «Resolution»]]
[[Fil:Toska_med_huller_i_taget.jpg|miniatyr|''Toska''-hallen med tre synlige hull i taket]]
Et nytt angrep med kodenavnet ''Operation F7'' ble forsøkt igjen, hvor «Furious» stevnet ut 17. juli eskorterert av 17 skip, deriblant slagkrysseren HMS «Resolution» med spesiell ammunisjon mot luftskipet.
Neste morgen kl. 3 var man klar til avreise, men et tordenvær gjorde, at man valgte å utsette angrepet med et døgn, selv om eskadren av lette kryssere hadde seilt vakk.
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto06rale#page/364/mode/2up Destruction of a zeppelin] - The War in the Air.</ref>

Den 19. juli mellom kl. 03:13 og 03:21 ble 'kamelerne' sendt avsted 30&nbsp;km vest for Lyngvig Fyr. Angrepet foregikk i to bølger med 15-20 minutters mellomrom:
# Første bølges piloter var kaptein W.D. Jackson, kaptein W.F. Dickson og løytnant N.E. Williams.
# Andre bølges piloter var kaptein B.A. Smart, løytnant S. Dawson, løytnant W.A. Yeulett (yngste på kun 19 år) og kaptein T.K. Thyne. Sistnevnte var nødt til å vende om med motorproblemer uten å nå målet og gikk ned på havet, hvor han ble plukket opp av en destroyer, som kom over flyet og flyveren.
Da den første bølgen av fly ankom kl. 4:35 til Tønder, hadde basen i virkeligheten lenge stort sett vært forsvarsløs, uten noen av de fem [[Albatros D.III]] jagerfly tilbake, som basen var bltt utstyrt med til luftforsvar. Dickson droppet fra 700 fots høyde den første bombe som ved en feil traff markedsplassen i Tønder.
Imens fokuserte de andre to fly på den store dobbelthall ''Toska'', hvor tre bomber traff hallen og antente gassen i L 54 og L 60, som ble helt ødelagt ved branden, men uten å eksplodere og ødelegge hallen.
En bombe fra første bølge traff hallen ''Tobias'' hvor den skadet en lenkebalong.

Den andre bølgen fly fokuserte på hallene ''Tony'' og ''Tobias'', hvor lenkeballongene ble satt i brand, og dessuten ble en jernbanevogn lastet med flasker med ([[hydrogen]]) vanstoffgass truffet. Flyene blev straks beskutt av [[luftvern]] og rifler, men de skjedde ikke annen skade, enn at et fly fra den andre bølgen fikk et landingshjul skutt av.
Tyskerne slapp med kun fire sårede og begrenset skade på selve bygningerne.

Pilotene Dickson, Smart og Yeulett fløy tilbake over Nordsjøen for å finne de britiske skipene
Dickson gikk ned kl. 05:55 og Smart med litt motorproblemer kl. 06:30.
Yeulett hørte man ikke fra, og han ble antatt druknet, da man mente han var gått ned for tidlig og gått tom for drivstoff.
Kl. 7  om morgenen satte formasjonen kurs hjemover.
<ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast? a=d&d=THS19180722.2.28.2 War on Zeppelins]   {{Wayback|url=http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast |date=20120107010257 }} - Thames Star 22. juli 1918</ref>
<ref>[http://trove.nla.gov.au/ndp/del/page/1258877 Air raids] - The Sydney Morning Herald 22. juli 1918</ref>
<ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=ODT19180723.2.39 Attack on Zeppelin sheds] - Otago Daily Times 23. juli 1918</ref>

Den 24. juli drev Yeuletts fly Inn på stranden nær Havrvig på Holmsland Klit <ref>.Ifølge kirkeboken ble Yeulett funnet 19. juli, men han er noterert etter en annen den 23. juli.</ref> Hodet var blodig av overfladiske lesjoner og nesebenet var knust, ellers ingen tegn på vold. Han ble den 4. august begravet på 
[[Gravlund|kirkegården]] i Haurvig.
<ref>[http://tondernraid.com/tonder.htm The Story of the Raid on Tondern] - tondernraid.com</ref>

Den 24. juli 1918 besøkte kong [[Georg V av Storbritannia|George 5.]] admiral Beatty og det mystiske hangarskib «Furious», hvor han dekorerte pilotene Dickson og Smart med [[Distinguished Service Order|DSO]]-ordenen, sistnevnte med et ekstra sverd, da han allerede hadde ordenen fra før.
<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9B01E0D9143EE433A25756C2A9619C946996D6CF Capt.]</ref>

== Flukten gjennom Danmark ==
Pilotene Williams, Jackson og Dawson styrte sine fly mot Danmark og landet der, fordi de mente, at de ikke hadde drivstoff nok til å nå den britiske eskadre. De ble alle tre samme dag ført til det britiske konsulat i [[Esbjerg]]
* W.D. Jackson landet på en mark vest for Guldager og satte sitt fly i brann. Under internering i [[Århus]] flyktet han sammen med Williams gjennom Sverige og Norge og var tilbake i Edinburgh 13. august.<ref>[http://tondernraid.com/escape.htm The Escape Story of Capt.]</ref>
* Norman Edmundson Williams landet ved Høje Knolde på Skallingen og forsøkte også å sette flyet i brann, men enten kunne, eller rakk han det ikke før [[Danmarks politi|politiets]] ankomst.
* Newzealenderen Samuel Dawson landet på Holmsland Klit. Han ble iført sivile klær og syklet fra Palads Hotel i Esbjerg gjennom Danmark, Sverige og Norge.
Medaljen Distinguished Flying Cross ble tildelt i september 1918 Jackson og Williams av kong [[Georg V av Storbritannia|Georg 5.]], og til Yeulett som fikk den [[posthum]]t.
Medaljen ble tildelt i desember 1918, også Dawson for hans fine arbeide ved angrepet, ble gitt ham av kongen ved et besøk han hadde på [[Buckingham Palace]].
<ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=TPT19181206.2.5 Lieut.]</ref>

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=base&id=raid Det britiske luftangreb] - zeppelin-museum.dk
* [https://web.archive.org/web/20160416213929/http://www.zeppelin-museum.dk/D/german/historie/angriff/angriff.html Die englischen Luftangriffe auf den Luftschiffhafen Tondern] - zeppelin-museum.dk ([http://fl18.de/forum/thread/6665/ fl18.de])
* [http://dengang.dk/artikler/1834 Bombeangreb mod Tønder] - dengang.dk
* [https://web.archive.org/web/20140908202639/http://museum-sonderjylland.dk/siderne/Museerne/Bygningskulturen/documents/Zeppelinbasen-Nr.5.pdf Zeppelinbasen ved Tønder] - museum-sonderjylland.dk
* [http://historienet.dk/krig/1-verdenskrig/hvornaar-kom-det-foerste-hangarskib-i-kamp Hvornår kom det første hangarskib i kamp?] - historienet.dk
* [http://archiv.preussische-allgemeine.de/2008/paz2808.pdf Die Stunde der Marineflieger] - Preußische Allgemeine Zeitung 12. juli 2008. [http://ostpreussen.de/textarchiv.html?embed=http%3A%2F%2Fsuche.ostpreussenarchiv.de%2Fonline-archiv%2Ffile.asp%3FFolder%3Darchiv08%26File%3D2820080712paz53.htm] {{Wayback|url=http://ostpreussen.de/textarchiv.html?embed=http%3A%2F%2Fsuche.ostpreussenarchiv.de%2Fonline-archiv%2Ffile.asp%3FFolder%3Darchiv08%26File%3D2820080712paz53.htm |date=20140913061824 }}
* [http://militarian.com/threads/british-attack-july-1918.6934 British Attack July 1918] - militarian.com
* [http://fleetairarmoa.org/news/on-this-day-19-july-1918 On this day 19 July 1918] - fleetairarmoa.org
* [http://modelingmadness.com/review/w1/cleavercamel.htm Operation F7] - modelingmadness.com
* [https://web.archive.org/web/20140913061634/http://librarum.org/book/50852/119 Shipboard Sopwiths] Sopwith Aircraft ISBN 9781861262172
* [https://web.archive.org/web/20141029061155/http://books.google.dk/books?id=PxSlAwAAQBAJ&pg=PA58&dq=Tondern%20Raid The Tondern Raid] - Sopwith Camel ISBN 9781780961767
* [http://www.crossandcockade.com/forum/forum_posts.asp?TID=997#sthash.f8LznniA.wFSgupl5.dpbs Tondern Camels in Denmark] - crossandcockade.com
* [http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php?topic=20066 Tondern Raid 18.7.1918] - forum-marinearchiv.de
* [http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Eerste_aanval_vanaf_een_vliegdekschip Eerste aanval vanaf een vliegdekschip] {{Wayback|url=http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Eerste_aanval_vanaf_een_vliegdekschip |date=20140908202456 }} - forumeerstewereldoorlog.nl
* [http://mojemiasto.slupsk.pl/index.php?id=5594 Rajd na Tondern] {{Wayback|url=http://mojemiasto.slupsk.pl/index.php?id=5594 |date=20140913063837 }} - mojemiasto.slupsk.pl

{{Portal|første verdenskrig}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Slag under første verdenskrig (Vestfronten)]]
[[Kategori:Tønder kommune]]