Redigerer Boeing C-17 Globemaster III

{{Infoboks fly
|navn=C-17 Globemaster III
|bilde=C-17 4.jpg
|bildetekst=A C-17 Globemaster III tar av
|type=Strategisk transportfly
|produsentnavn=[[McDonnell Douglas]]/[[Boeing Integrated Defense Systems|Boeing]]
|designetav=
|første-flyvning=[[15. september]] [[1991]]
|introdusert=
|utfaset=
|status=Operativt
|hovedbrukere=[[United States Air Force]]
|flerebrukere=[[Royal Air Force]]<br />[[Royal Australian Air Force]]<br />[[Canadian Forces]]<br />[[Heavy Airlift Wing|NATO SAC]]
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=232 per mai 2011
|enhetspris=202,3 millioner 1998-dollar
|forrigemodell=[[McDonnell Douglas YC-15]]
|nestemodell=}}
'''C-17 Globemaster III''' er et [[USA|amerikansk]] tungt transportfly produsert av [[Boeing]].  Det er i bruk av de [[United States Air Force|amerikanske]], [[Royal Air Force|britiske]] og [[Royal Australian Air Force|australske]] flyvåpen. C-17 er det tredje flyet som bruker Globemaster-navnet.  De to første var [[Douglas C-74 Globemaster|C-74 Globemaster]], kjent fra [[Berlin-blokaden]], og [[Douglas C-124 Globemaster II|C-124 Globemaster II]], mye brukt i Sørøst-Asia.<ref name="globsec" />

C-17 er det nyeste{{når|Ikke relative tidsangivelser på WP}} tunge transportflyet i det amerikanske forsvaret.  Det har fire [[fanjet]]motorer og kan løfte tung last interkontinentalt uten å måtte tankes.  Designet er med tanke på å ta volumiøs last rett ned på enkle rullebaner.  Flyet kan også slippe lasten fra luften, og kan konfigureres som [[ambulanse]] og plattform for [[spesialoperasjon]]er.  Hvis det er nødvendig kan også C-17 brukes til å flytte laster innenfor operasjonsområdet til én [[armé]].<ref name="globsec">[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-17.htm GlobalSecurity.org: C-17 Globemaster III] (lest 30. mai 2006 10:30)</ref>

Flyet er det mest pålitelige transportflyet i amerikansk tjeneste.  Flyet er kampklart rundt 87% av tiden, mens [[C-5 Galaxy]] er kampklart rundt 68% av tiden.<ref name="globsechist">[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-17-ops.htm GlobalSecurity.org: C-17 Globemaster III Operations] (lest 30. mai 2006 10:30)</ref>

Tre fly inngår i [[Heavy Airlift Wing|NATO Strategic Airlift Capability]], der Norge og ni andre NATO-nasjoner i tillegg til Sverige og Finland er med.  Enheten opererer fra Papa Air Base i Ungarn, dit det tredje og siste flyet ble levert i oktober 2009.

Per oktober 2013 var 258 fly levert, fordelt på 223 til USAF, åtte til RAF, seks til RAAF, fire til [[Canadas luftforsvar]], fire av en ordre på ti til Indias luftforsvar, tre til Heavy Airlift Wing, fire til Qatars luftforsvar og seks til De forente arabiske emirater.<ref>[http://www.boeing.com/boeing/defense-space/military/c17/news/index.page?  www.boeing.com], oktober 2013</ref>

== Historie ==
Sent på [[1970-tallet]] søkte det amerikanske forsvaret etter en enkelt arvtager til alle transportfly som da var i tjeneste.  Programmet het ''Advanced Medium STOL Transport'', men ble avlyst og erstattet av programmet ''C-X'' av [[Jimmy Carter|Carter-administrasjonen]]. En konkurranse ble utlyst i desember [[1979]], og kravene var blant annet et fly som skulle kunne levere relevant kamputrustning over interkontinentale avstander; lande og ta av på 3&nbsp;000-fots rullebaner; foreta luftslipp av soldater og utrustning og at det skulle kunne manøvreres på små rullebaner. Boeing, [[Lockheed]] og [[McDonnell Douglas]] kom med en rekke forslag til løsning. [[Douglas Aircraft Company]], på den tiden en del av McDonnell Douglas, vant konkurransen i august [[1981]].<ref name="globsechist" />

[[Fil:US Air Force C-17 Globemaster III aircraft.jpg|thumb|C-17 Globemaster III i amerikansk tjeneste foretar en landing.]]
[[Fil:C-17 paratroopers.jpg|thumb|Lasterommet på en C-17 med fallskjerm&shy;soldater på vei til et treningshopp.]]
[[Fil:C-17 OtwartaRampa.jpg|thumb|Lasterampen akter.]]

C-17 fikk sin jomfrutur [[15. september]] [[1991]]. Flyet fløy først fra flybasen Charleston i [[Sør-Carolina]] med 437th Airlift Wing og 315th Airlift Wing (Air Force Reserve).<ref name="fas">[http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-17.htm FAS.org: C-17 Globemaster III]</ref>

=== Bruk i kamp ===
C-17 Globemaster III sammen med [[C-5 Galaxy]] gjennomførte 11&nbsp;400 tokt i forberedelsene til [[Operasjon Iraqi Freedom]].  C-5-fly gjennomførte omtrent 900 færre tokt, men fraktet totalt mer last. C-17 tok gjennomsnittlig 33,1 tonn last per tokt. På tross av det høye tempoet i operasjonene var de nær uten ulykker.<ref name="globsechist" />

For første gang i historien ble det foretatt luftslipp av tunge hæravdelinger direkte i en kampsone. En kampklar [[M1 Abrams|M1A1 Abrams]] [[stridsvogn]] ble lastet ut og gikk rett i strid. I et senere slipp ble også fem M1 stridsvogner, fem [[M2 Bradley]] [[stormpanservogn]]er og 15 [[M113]] [[pansret personellkjøretøy|pansrede personellkjøretøyer]] sendt fra [[Ramstein]] i [[Tyskland]] til [[Bashur]] i [[Irak]].<ref name="globsechist" />
[[Fil:C17 DF-SD-06-03299.jpg|miniatyr|Tretten C-17 Globemaster III fly over [[Blue Ridge Mountains]] i [[Virginia]] i 2005]]
For første gang ble også en stor hæravdeling satt inn fra luften, da [[173. luftbårne brigade]] ble sluppet over Nord-Irak.<ref name="globsechist" />

== Teknisk ==
Tekniske data for flyet: <ref name="factsheet">[https://web.archive.org/web/20090513235042/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=86 US Air Force: Factsheets: C-17 Globemaster III] (lest 30. mai 11:00)</ref>
* Motor: Fire Pratt & Whitney F117-PW-100 [[fanjetmotor]]er
* Skyvkraft: 18&nbsp;360 kg i hver motor
* Vingespenn: 51,8 meter
* Lengde: 53 meter
* Høyde: 16,8 meter
* Lasterom: lengde 26,82 meter; bredde 5,5 meter; høyde 3,8 meter
* Hastighet: 833 km/t på 28&nbsp;000 fot (8&nbsp;534  meter) ([[Mach]] 0,76)
* Driftshøyde: 45&nbsp;000 fot (13&nbsp;716 meter)
* Rekkevidde: Global ved [[lufttanking]]
* Mannskap: Tre (to piloter og en ''loadmaster'')
* Medisinsk mannskap ved bruk som ambulanse: I utgangspunktet to sykepleiere og tre teknikere.  Dette kan tilpasses kravene til de evakuerte.
* Maksimumsvekt i fredstid: {{nowrap|{{formatnum:265352}} kg}}
* Last: 102 fallskjermsoldater eller 36 bårer og 54 sittende pasienter og mannskaper eller 77&nbsp;519 kilo (18 [[palle]]r)
* Pris: [[USD]] 202,3 millioner (1998-dollar)
* I tjeneste fra: Juni 1993

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.boeing.com/defense-space/military/c17/c17spec.htm Offisiell side fra Boeing Integrated Defense Systems] (engelsk)
* [http://www.b-domke.de/AviationImages/Globemaster.html Detaljbilder] (engelsk)
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-17.htm Globalsecurity.org om Globemaster III] (engelsk)

{{USAF Transportfly}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Transportfly]]
[[Kategori:Firemotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Boeing-luftfartøy|C-1017 Globemaster III]]