Redigerer Boeing 777X

{{Infoboks fly
| navn = Boeing 777X
| bilde = 777X Roll-Out (40407373023) (cropped).jpg
| bildetekst = 
| type = [[Bredbuksfly|Wide-body]] [[passasjerfly]]
| produsentnavn = [[Boeing Commercial Airplanes]]
| første-flyvning = 2020
| introdusert = 2026 (planlagt)
| status = Under utvikling
| produsert-mellomår = 
| antall-produsert = 
| enhetspris = 777-8X: 360,5&nbsp;millioner [[Amerikansk dollar|USD]]<ref name="newprices">{{Cite web|author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title=Introducing the 777X |url=http://www.newairplane.com/777x/ |work=Boeing |publisher=The Boeing Company |accessdate=18. november 2013 |language=engelsk}}</ref> <br />777-9X: 388,7&nbsp;millioner USD<ref name="newprices" />
| forrigemodell = 
| nestemodell = 
}}
'''Boeing 777X''' er en serie av [[Boeing 777]]-familien av tomotors langdistanse&shy;passasjerfly under utvikling ved [[Boeing Commercial Airplanes]]  i [[USA]]. 777X blir levert i to varianter, 777-8 og 777-9. Flytypen er utstyrt med [[General Electric GE90#GE9X|nye motorer]], vinger i [[komposittmateriale]] og teknologi fra [[Boeing 787]].<ref>[http://www.boeing.com/paris2013/pdf/BCA/fct-777X-June%202013.pdf Boeing 777X fact sheet]   {{Wayback|url=http://www.boeing.com/paris2013/pdf/BCA/fct-777X-June%202013.pdf |date=20131125200000 }} {{Språkikon|engelsk}} . Boeing, juni 2013.</ref> Den er ment å skulle konkurrere med [[Airbus A350]]. Den første flyvningen fant sted i januar 2020.<ref>[https://www.bbc.com/news/world-us-canada-51253066]</ref>

== Design ==
I konstruksjonsplanene for Boeing 777X inngår utforming av kabinen med detaljer som opprinnelig ble introdusert med Boeing 787 Dreamliner. Disse omfatter større vinduer enn tidligere kommersielle fly, økt kabintrykk tilsvarende lufttrykket ved 1&nbsp;800 meters (6&nbsp;000 fot) høyde, større takhøyde og høyere luftfuktighet.<ref name="cnet">{{Cite web|url= http://www.cnet.com/news/boeings-777x-plans-big-windows-lots-of-air-and-robot-manufacturing/ |title=Boeing's 777X plans: Big windows, lots of air, and robot manufacturing - CNET |first=Stephen |last=Shankland|work=cnet.com |date=15. juli 2014|accessdate=18. juli 2014 |language=engelsk}}</ref> Strukturelle endringer av det opprinnelige 777-flyskroget er nødvendig for å muliggjøre implementering av disse designforbedringene samt større kabinbredde.<ref name="cnet" /> Det er planlagt at 777X skal utstyres med innklappbare, tilbakestrøkne vingetipper slik at det kan plasseres i samme størrelseskategori som dagens 777-maskiner.<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/liebherr-division-to-build-777x-folding-wing-tip-systems-411789/ Liebherr division to build 777X folding wing-tip systems] {{Språkikon|engelsk}}</ref> 

== Varianter ==
=== 777-8X ===
777-8X ligger lengdemessig mellom 777-200ER og 777-300ER, er utrustet med seteplass til om lag 350 passasjerer i en konfigurasjon med tre klasser og har en rekkevidde på 9&nbsp;300 nautiske mil (17&nbsp;200 kilometer) eller mer. Denne varianten er ment å erstatte 777-200LR og er en direkte konkurrent til Airbus A350-1000.<ref name="aspireaviation.com" /><ref name="norris2013" /><ref name="AspireAviation_All_Fronts" /> Den innvendige kabinbredden er økt fra 5,87 meter i de tidligere 777-modellene til 5,97 meter i 777-8X. Dette vil gjøre det mulig å innrede kabinen med ti seter i bredden på økonomiklasse, med 46 centimeter (18 tommer) brede seter.<ref name="aspireaviation.com" /><ref name="Skift.com">{{Cite web|last1=Garcia |first1=Marisa |title=Boeing's New 777X Designs Intensify the Race for Space on Airlines |url=http://skift.com/2014/07/23/boeings-new-777x-designs-intensify-the-race-for-space-on-airlines/#1 |publisher=Skift.com |date= |accessdate=2. desember 2014 |language=engelsk}}</ref> 

=== 777-9X ===
777-9X er en ytterligere strukket variant med setekapasitet for over 400 passasjerer<ref name="Expand_seating_777-9X">{{Cite web|last1=Gillie |first1=John |title=Boeing will expand seating on its new 777-9X by 20 seats |url=http://www.thenewstribune.com/2014/12/15/3542915/boeing-will-expand-seating-on.html |website= thenewstribune.com |publisher=The News Tribune|accessdate=5. januar 2015|language=engelsk}}</ref> i en konfigurasjon med tre klasser og en rekkevidde på mer enn 8&nbsp;200 nautiske mil (15&nbsp;200 kilometer). Boeing hevder at den «ikke vil ha noen konkurrent i sitt markedssegment».<ref name="aspireaviation.com" /><ref name="lh777">[http://boeing.mediaroom.com/2013-09-19-Boeing-Statement-on-Lufthansa-Selection-of-Boeing-777X-for-Future-Long-Haul-Fleet Boeing Statement on Lufthansa Selection of Boeing 777X for Future Long-Haul Fleet] {{Språkikon|engelsk}} . Boeing, 19. september 2013.</ref> 777-9X skal etter planen settes i produksjon i 2017 og komme i kommersiell drift i 2020.<ref name="norris2013" /> 777-9X har samme innvendige kabinbredde som 777-8X (5,97 meter), med ti seter i bredden på økonomiklasse og med opptil 46 centimeter (18 tommer) brede seter.<ref name="aspireaviation.com" /><ref name="Skift.com" /> 

== Bestillinger ==
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; background-color:#fbf8db"
|+ '''Faste bestillinger av Boeing 777X'''<!-- Denne tabellen er kun ment for faste bestillinger. Ingen opsjoner, forpliktelser, avtaler og så videre. -->
|- style="background:#ccddff;"
! style="background-color:#ccddff;" rowspan="2" | Dato for <br />fast bestilling
! style="background-color:#ccddff;" rowspan="2" | Land
! style="background-color:#ccddff;" rowspan="2" | Flyselskap
! style="background-color:#ccddff;" colspan="3" | Antall bestillinger
|-
! style="background-color:#ccddff;" | -8X
! style="background-color:#ccddff;" | -9X
! style="background-color:#ccddff;" | Totalt
|-
|{{Dts|2013|11|17}}
| Tyskland
| [[Lufthansa]]<!-- {{#tag:ref|Første operatør av varianten 777-9X.<ref name="lh777"/><ref name="Boe_launch_777X"/>|group="n"}} Boeing lister Lufthansa som første flyselskap som tar i bruk 777-9X, men denne opplysningen trenger en bestemt kilde. -->
| 0
| 20
|style="background:#d0f0c0;"| 20<ref name="777_O_D_summ">{{Cite web |url= http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report |title= 777 Model Orders and Deliveries summary |work= Boeing |date= Mai 2015 |accessdate= 20. juni 2015 |language= engelsk |archiveurl= https://www.webcitation.org/6J5PxuzDT?url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777 |url-status=dead }} {{WebCite|url=https://www.webcitation.org/6J5PxuzDT?url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777 |dato=20130823115820 |datoformat=iso }}</ref>
|-
|{{Dts|2013|11|17}}
| De forente arabiske emirater
| [[Etihad Airways|Etihad]]{{#tag:ref|Første operatør av varianten 777-8X.|group="n"}}
| 8
| 17
|style="background:#d0f0c0;"| 25<ref name="777_O_D_summ" /><ref>{{Cite web|url=http://boeing.mediaroom.com/2013-11-17-Boeing-Etihad-Airways-Kick-Off-Dubai-Airshow-with-777X-787-10-Orders|title=Boeing|work=mediaroom.com|accessdate=1. april 2015|language=engelsk}}</ref>
|-
|{{Dts|2013|12|20}}
| Hongkong
| [[Cathay Pacific]]
| 0
| 21
|style="background:#d0f0c0;"| 21<ref name="777_O_D_summ" /><ref>{{Cite web|url=http://boeing.mediaroom.com/2013-12-20-Boeing-and-Cathay-Pacific-Airways-Announce-Order-for-21-777-9Xs|title=Boeing|work=mediaroom.com|accessdate=1. april 2015|language=engelsk}}</ref>
|-
|{{Dts|2014|07|09}}
| De forente arabiske emirater
| [[Emirates]]
| 35
| 115
|style="background:#d0f0c0;"| 150<ref name="777_O_D_summ" /><ref>{{Cite web|url=http://boeing.mediaroom.com/2014-07-09-Boeing-Emirates-Finalize-Order-for-150-777Xs|title=Boeing|work=mediaroom.com|accessdate=1. april 2015|language=engelsk}}</ref>
|-
|{{Dts|2014|07|16}}
| Qatar
| [[Qatar Airways]]
| 10<ref>{{Cite web|title = Boeing, Qatar Airways Announce Order for 10 777-8Xs, Four 777 Freighters - Jun 15, 2015|url = http://boeing.mediaroom.com/2015-06-15-Boeing-Qatar-Airways-Announce-Order-for-10-777-8Xs-Four-777-Freighters|website = boeing.mediaroom.com|accessdate = 23. juni 2015|language=engelsk}}</ref>
| 50
|style="background:#d0f0c0;"| 60<ref name="777_O_D_summ" /><ref>{{Cite web|url=http://boeing.mediaroom.com/2014-07-16-Boeing-Qatar-Airways-Finalize-Order-for-50-777Xs|title=Boeing|work=mediaroom.com|accessdate=1. april 2015|language=engelsk}}</ref>
|-
|{{Dts|2014|07|31}}
| Japan
| [[All Nippon Airways]]
| 0
| 20
|style="background:#d0f0c0;"| 20<ref name="777_O_D_summ" />
|-
|colspan="3"| '''Totalt''' || '''53''' || '''243''' || '''296'''<ref name="777_O_D_summ" />
|}<!-- Denne tabellen er kun ment for faste bestillinger. Ingen opsjoner, forpliktelser, avtaler og så videre. -->
;Note
<references group="n" />

== Spesifikasjoner ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:96%;"
|+ Spesifikasjoner etter modell
|-
! scope="row" | Modell
!  777-8X<ref name="norris2013">{{Cite news |last=Norris |first=Guy |date=17. november 2013 |title=Boeing Launches 777X in Dubai Order Boom |url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fawx_11_17_2013_p0-637685.xml |work=Aviation Week |publisher=Penton |accessdate=17. november 2013 |url-status=yes |language=engelsk |archivedate=2013-12-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131203073955/http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fawx_11_17_2013_p0-637685.xml }}</ref><ref name="AspireAviation_All_Fronts">{{Cite web|url=http://www.aspireaviation.com/2013/05/27/boeing-lost-grounds-all-fronts/ |title= Boeing To Make Up Lost Grounds On All Fronts |work= Aspire Aviation |accessdate=20. juni 2013 |language= engelsk}}</ref><ref name="AspireAviation_mini_jumbo_war">{{Cite web|url=http://www.aspireaviation.com/2013/03/28/boeing-777x-to-spark-mini-jumbo-war/ |title=Boeing 777X To Spark Mini-Jumbo War |work= Aspire Aviation |accessdate=20. juni 2013 |language=engelsk}}</ref><ref name="AspireAviation_game_of_thrones">{{Cite web|url=http://www.aspireaviation.com/2014/07/11/airbus-boeing-widebody-game-of-thrones/ |title=Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance |work= Aspire Aviation |accessdate=16. oktober 2014 |language=engelsk}}</ref> !! scope="col" | 777-9X<ref name="norris2013" /><ref name="AspireAviation_All_Fronts" /><ref name="AspireAviation_mini_jumbo_war" /><ref name="AspireAviation_game_of_thrones" />
|-
! scope="row" | Cockpit-besetning
| colspan="2" | To
|-
! scope="row" | Typisk setekapasitet
| colspan="1" | 350 (i tre klasser)|| 406 (i tre klasser)<ref>{{Cite web |url=http://www.reuters.com/article/2015/01/21/us-boeing-aircraft-idUSKBN0KU1Y120150121 |title=Boeing executive sees strong demand for 737 MAX, confident on 777 |publisher=REUTERS |accessdate=23. januar 2015 |language=engelsk |archive-date=2015-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924212611/http://www.reuters.com/article/2015/01/21/us-boeing-aircraft-idUSKBN0KU1Y120150121 |url-status=yes }}</ref>
|-
! scope="row" | Lengde
| colspan="1" | 69,5&nbsp;m|| 76,7&nbsp;m<ref>{{Cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-reveals-777-9x-dimensions-in-airport-brief-407135/|title=Boeing reveals 777-9X dimensions in airport brief|author=Reed Business Information Limited|work=flightglobal.com|accessdate=1. april 2015|language=engelsk}}</ref>
|-
! scope="row" | Vingespenn
| colspan="2" | Utfoldet: 71,8&nbsp;m<ref>{{Cite web|url=http://aviationweek.com/commercial-aviation/777x-configuration-changes-revealed | title=777X Configuration Changes Revealed|work=Aviation Week|last=Norris|first=Guy|date=9. juni 2014|accessdate=2. desember 2014|language=engelsk}}</ref> <br /> Sammenfoldet: 64,8&nbsp;m
|-
! scope="row" | Vingens sveipvinkel 
| colspan="2" | Ikke kjent
|-
! scope="row" | Halehøyde
| colspan="2" | 19,7&nbsp;m<ref>{{Cite web|url=http://www.icao.int/SAM/Documents/OPS-ACFT-PCP-13/4_COSTA_777X-Tech%20Data%20July.pdf|title=777X Airport Compatibility|date=Juli 2013|accessdate=18. november 2013|format=PDF|language=engelsk|archive-date=2016-03-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20160314023811/http://www.icao.int/SAM/Documents/OPS-ACFT-PCP-13/4_COSTA_777X-Tech%20Data%20July.pdf|url-status=yes}}</ref>
|-
! scope="row" | Kabinbredde 
| colspan="2" | 5,97&nbsp;m<ref name="aspireaviation.com" />
|-
! scope="row" | Setebredde 
| colspan="2" | 45,7&nbsp;cm (18&nbsp;tommer) i økonomi med ti seter i bredden<ref name="Skift.com" />
|-
! scope="row" | Skrogbredde 
| colspan="2" | 6,20&nbsp;m
|-
! scope="row" | Maksimal lastekapasitet
| colspan="1" | 40× LD3 || 48× LD3
|-
! scope="row" | Maksimal egenvekt
| colspan="1" | Ikke kjent || 164&nbsp;202&nbsp;kg
|-
! scope="row" | Operativ tørrvekt 
| colspan="1" | Ikke kjent || 188&nbsp;241&nbsp;kg
|-
! scope="row" | Maksimal null-drivstoffvekt 
| colspan="1" | Ikke kjent || 239&nbsp;043&nbsp;kg
|-
! scope="row" | Maksimal landingsvekt
| colspan="1" | Ikke kjent || 252&nbsp;651&nbsp;kg
|-
! scope="row" | Maksimal startvekt 
| colspan="2" | 351&nbsp;500&nbsp;kg<ref name="aspireaviation.com">{{Cite web|url=http://www.aspireaviation.com/2013/10/24/boeing-widebody-dominance-777x-success/|title=Boeing’s widebody dominance hinges on 777X success|work=Aspire Aviation|accessdate=1. april 2015|language=engelsk}}</ref>
|-
! scope="row" | Typisk marsjhastighet  
| colspan="2" | Ikke kjent
|-
! scope="row" | Topphastighet
| colspan="2" | Ikke kjent
|-
! scope="row" | Maksimal rekkevidde<br />
| > 9&nbsp;300&nbsp;nm<br />(17&nbsp;224&nbsp;km) || > 8&nbsp;200&nbsp;nm<br />(15&nbsp;186&nbsp;km)
|-
! scope="row" | Startdistanse ved [[MTOW]] <br />(havnivå, [[Standardatmosfære (luftfart)|ISA]])
| colspan="2" | Ikke kjent
|-
! scope="row" | Maksimal drivstoffkapasitet
| colspan="2" | Ikke kjent
|-
! scope="row" | Maksimal operasjonshøyde
| colspan="2" | 13&nbsp;140&nbsp;m (43&nbsp;100&nbsp;ft)
|-
! scope="row" | Motor (×2)
| colspan="2" | [[General Electric GE9X]] 
|-
! scope="row" | Skyvekraft (×2)
| colspan="2" | 470&nbsp;kN (105&nbsp;000&nbsp;lbf)<ref name="aspireaviation.com" />
|}
'''Note:''' Dette er kun foreløpige data for 777X.
{{Clear}}

== Se også ==
{{Innhold luftfart
|se også= <!-- andre relaterte artikler som ikke allerede har blitt lenket til og som ikke passer med de bestemte oppføringene nedenfor: -->
|relatert= <!-- andre modeller som ble videreutviklet til eller fra dette luftfartøyet eller denne motoren: -->
* [[Boeing 777]]
|lignende luftfartøy= <!-- andre samtidige luftfartøy som har lignende eller tilsvarende rolle, konstruksjon og kapabilitet som dette luftfartøyet: -->
* [[Airbus A330neo]]
* [[Airbus A350 XWB]]
|lister= <!-- relevante lister som dette luftfartøyet eller denne motoren er oppført på: -->
* [[Liste over sivile luftfartøy]]
}}

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.newairplane.com/777x/ Offisiell nettside for 777X på newairplane.com] {{Språkikon|engelsk}}

{{Boeing-passasjerfly}}
{{Portal|Luftfart}}

[[Kategori:Boeing-luftfartøy|777X]]
[[Kategori:Tomotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Foreslåtte luftfartøy fra USA]]
[[Kategori:Passasjerfly]]
[[Kategori:Bredbuksfly]]