Redigerer Bjering

{{Infoboks firma
| bilde = Bjering car.JPG
| bildetekst = Bjering første modell fra 1921 med karosseri av tre. Tilhører Norsk Teknisk Museum
}}
{{Infoboks Motorvogner|
|bilde= 
|bildetekst=
|typenavn=Bjering modell I
|litra=
|produsent=Hans C. Bjering
|byggeår=1920-21
|bygget=
|operatører=
|tjenesteår=
|passasjerer=
|nummerering=
|akselrekkefølge=
|lengde=3000
|høyde=
|sporvidde=800
|drivhjuldiameter=
|totalvekt=0,3
|motor=Luftkjølt halvtopp V4 2010 ccm
|maksfart=
|hestekrefter=20
|kilowatt=
}}
[[Fil:NTM Hans CHr Bjering motorsled car 1925 military IMG 7414.JPG|thumb|Bjering siste modell fra 1925 med karosseri i aluminium. Tilhører Norsk Teknisk Museum]]
{{Infoboks Motorvogner|
bilde=
|bildetekst=Modellen fra 1925 med karosseri i aluminium. Tilhører Norsk Teknisk Museum
|typenavn=Bjering II
|litra=
|produsent=Hans C. Bjering
|byggeår=1923-25
|bygget=
|operatører=
|tjenesteår=
|passasjerer=1
|nummerering=
|akselrekkefølge=
|lengde=3600
|høyde=
|sporvidde=800
|drivhjuldiameter=
|totalvekt=0,8
|motor=sideventilert luftkjølt rekkefirer 2100 ccm
|maksfart=
|hestekrefter=20
|kilowatt=
}}
'''Bjering''' var et [[Norge|norsk]] bilmerke som ble produsert fra 1920-1926. Antall produserte biler er uklart<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 80</ref>, men var antagelig 6 biler.

Bilen ble konstruert av [[Hans Christian Bjering]] på [[Gjøvik]]. En liten serie på antagelig 4 biler ble produsert av firmaet hans [[A/S Autoslæde]] i 1920-1921. Bredden var bare 1 meter. Den var en toseter, konstruert etter tandem-prinsippet (et sete foran og et bak). Den var tilpasset kjøring på smale vinterveier og i sledespor.  Motoren var en luftkjølt V-4 på 2010 cm² plassert mellom setene. Føreren satt bakerst over drivhjulene. Karosseriet var av tre. Den var også utstyrt med en snøplog av tre. Framhjulene kunne byttes ut med [[meie]]r<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 79</ref>. 

I 1923-1925 ble ytterligere 2 biler bygget ved [[Raufoss Ammunisjonsfabrikker|Raufoss Patronfabrik]] etter kontrakt med [[Forsvarsdepartementet]]. Disse hadde bakmontert rekkemotor og var bygd i aluminium<ref>Bertheau/Stokke (1991) side 82</ref>.
 
Forbedrede snøploger gjorde at behovet for en slik bil falt bort, og reell serieproduksjon kom aldri i gang. 

==Referanser==
<references/>

==Litteratur== 
*Bertheau, Øistein/Stokke, Christian: ''Made in Norway? Historien om bilproduksjon i Norge''; NTM 1991 ISBN 82-90115-24-5. Artikkel om Bjering side 78-88.

==Eksterne lenker==
* [https://web.archive.org/web/20071112144230/http://bilrim.no/bjering.html Bilrim.no – ''Bjering'']
* [http://www.oa.no/bil__trafikk/entusiaster/article1779200.ece Oppland Arbeiderblad – ''Raufoss-bil på Frankfurt-utstillingen'']

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Bilmerker]]
[[Kategori:Tidligere norske bilprodusenter]]