Redigerer Bell 412

{{Infoboks fly
|navn=Bell 412
|bilde=Norwegian military Bell 412SP helicopters.jpg
|bildetekst=Norsk Bell 412SP helikoptere i NATO-øvelsen ''Strong Resolve 2002'' {{Byline|United States Marine Corps}}
|type=Multirolle [[Helikopter|brukshelikopter]]
|produsentnavn=[[Bell Helicopter Textron]]
|designetav=
|første-flyvning=
|introdusert=[[1981]]
|utfaset=
|status=
|hovedbrukere=[[Canadian Forces]]
|flerebrukere=[[Royal Air Force]]<br />[[Luftforsvaret|Norges Luftforsvar]]<br />m.fl
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=Over 869
|enhetspris=
|forrigemodell=[[Bell 212]] som igjen er utviklet fra [[Bell UH-1]]
|nestemodell=CH-146 Griffon (Canadisk modell)}}

'''Bell 412''' er et [[helikopter]] produsert av [[Bell Helicopter Textron]]. Modellen er en videreutvikling av [[Bell 212]], som igjen var basert på [[Bell UH-1|UH-1 helikopteret]], også kalt ''Huey'', som fløy for første gang allerede på slutten av [[1950-årene|1950-tallet]]. Huey ble berømt gjennom sin fremtredende rolle under [[Vietnamkrigen|krigføringen i Vietnam]] på [[1960-årene|1960-]] og [[1970-årene|1970-tallet]]. Forskjellen fra Huey som er et enmotors helikopter, til Bell 212 er at den fikk to motorer. Forskjellen fra Bell 212 videre til Bell 412 er hovedsakelig en 4-blads hovedrotor i komposittmaterialer. Helikopteret er i utgangspunktet sivilt og er solgt til mange sivile operatører. Like fullt har også mange militære enheter anskaffet helikopteret. 

Bell 412 kan ta inntil 13 passasjerer i tillegg til mannskapet.

== Konstruksjon og utvikling ==
Grunnmodellen 412 ble utviklet videre til 412SP (Special Performance), som hadde større drivstoffkapasitet, større startmasse og flere muligheter for setekonfigurasjon. I 1991 kom 412HP (High Performance) modellen med blant annet forbedret hovedgirboks. Modellen som produseres nå er 412EP (Enhanced Performance), som blant annet er utstyrt med fullverdig [[autopilot]].

== Norske forhold ==

Det norske [[Luftforsvaret]] har totalt mottatt 19 Bell 412SP Arapaho-maskiner fordelt på to skvadroner &ndash; [[339 skvadron]] på [[Bardufoss flystasjon|Bardufoss]] (12 maskiner) og [[720 skvadron]] på [[Rygge flystasjon|Rygge]] (6 maskiner). Et helikopter gikk tapt i 1988, CN:33130. I det norske [[Forsvaret]] brukes Bell 412 primært til [[Taktikk|taktisk]] transportstøtte til [[Hæren]]. Helikopteret brukes også til VIP- og [[ambulanse]]flyging, samt søk- og redningsoppdrag. Det norske Forsvaret opererer Bell 412 med en tomannsbesetning bestående av flyger og maskinist (som sitter i venstre sete i cockpit).

En Bell 412SP Arapaho-maskin (CN:33130) ble bygget hos Bell Helicopter Textron i Texas i 1987, mens 18 Bell 412SP (CN: 33139 – 33149 og 33161 – 33167) ble bygget av [[CHC Helikopter Service|Helikopter Service]] på Sola ved Stavanger på lisens fra Bell Helicopter Textron for Luftforsvaret i perioden 1986 til 1990.
Det siste helikopteret ble overlevert til [[Luftforsvarets Forsyningskommando]] (LFK) den 29. oktober 1990. 6 Bell 412SP ble i 2010 modifisert til Bell 412HP standard.
De norske Bell 412-maskinene har deltatt i flere internasjonale operasjoner: FN i Bosnia, NATO i Kosovo (to ganger) og ISAF i Afghanistan, noe som gjør denne maskinen til det mest brukte norske luftfartøy i krigssituasjoner siden annen verdenskrig. Bell 412 er forøvrig det første norske helikopteret med bevæpning etter at helikoptre ble innført i Luftforsvaret i 1953. 
Vedlikehold av de norske Bell 412-maskinene skjer på Bardufoss og Rygge.

Bell 412-helikoptrene har i nyere tid blitt utstyrt med [[M134 Minigun]], et gatlingvåpen i kaliber 7,62 mm.<ref>[https://www.tu.no/artikler/na-er-det-snart-bare-en-og-annen-signalpistol-vi-ikke-har-skiftet-ut/471583 tu.no] - ''NYE AUTOMATGEVÆR OG MASKINGEVÆR I FORSVARET'' (21.08.2019)</ref>

== Tekniske data ==
[[File:Bell_412_Line_Drawing.svg|thumb|Bell 412]]
'''Bell 412 SP Arapaho'''
* Motorer: 2 stk [[Pratt & Whitney]] PT6T-3B turboshaft-motorer på tilsammen 1&nbsp;800 hestekrefter
* Antall rotorblad: 4
* Toppfart: 140 knop (259 km/t)
* Marsjfart: 120 knop (222 km/t)
* Maks flyhøyde: ca. 20&nbsp;000 ft (6&nbsp;100 m)
* Tommasse: 3&nbsp;079 kg
* Maks startmasse: 5&nbsp;397 kg 
* Maks. flytid: ca. 3 1/2 time. 4 1/2 time med ekstra drivstofftank.

== Modeller ==

;Bell 412: Utstyrstransport-helikopter.
;Bell 412EP: Modell  med forbedret ytelse.
;Bell 412HP: Modell med mer motorkraft.
;Bell 412SP: Spesialversjon.
;Military 412: Væpnet militær versjon.
;CH-146 Griffon: Utstyrstransport-helikopter for det canadiske forsvar.
;Bell Griffin HT1: Avansert treningshelikopter basert på 412EP Bell.
;Bell Griffin HAR2: Søk- og redningshelikopter basert på 412EP Bell, som drives av 84 Squadron RAF siden 2003 på RAF Akrotiri i Kypros.
;Agusta-Bell AB 412: Sivil nyttetransport-versjon, bygget på lisens i Italia av Agusta
;Agusta-Bell AB 412EP: Italienskbygget versjon av Bell 412EP.
;Agusta-Bell AB 412 Grifone: Militær transportmodell, bygget på lisens i Italia av Agusta.
;Agusta-Bell AB 412 CRESO: Italienskbygget versjon, utstyrt med en bakkeovervåkningsradar.
;NBell 412: IPTNs lisensierte utgave av Bell 412

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}

* [https://web.archive.org/web/20051031201116/http://www.mil.no/luft/start/omlf/flymaskiner/article.jhtml?sourceID=39710&source=ftd Luftforsvarets faktaside]
* [https://forsvaret.no/fakta/utstyr/Luft/Bell-412-SP Faktaside på Forsvarets nye nettsider] {{Wayback|url=https://forsvaret.no/fakta/utstyr/Luft/Bell-412-SP |date=20161107011122 }}

{{Bell}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Helikoptre]]
[[Kategori:Utstyr brukt av Luftforsvaret]]
[[Kategori:Bell Helicopter|412]]