Redigerer Beijing metro

{| align="right"
|[[Fil:Beijing Subway logo.jpg|thumb|Beijings metro skilt]]
|-
|[[Fil:Line 13 platform, Wangjing West station, 1.jpg|thumb|Stasjon Wangjingxi]]
|-
|[[Fil:A_DK16_train_entering_Beijing_Railway_Station,_Subway_Line_2.jpg|thumb|Stasjon på linje 2]]
[[Fil:Beijing-Subway-Plan_en.png|thumb|Beijings fremtidige metronett i 2025]]
[[Fil:Batong Line metro.JPG|thumb|Innsiden av en av metroens vogner]]
|}

'''Beijings [[tunnelbane]]''' ({{zh | s=北京地铁| hp=Běijīng dìtiě| labels=no}}) betjener den kinesiske hovedstaden [[Beijing]]. Tunnelbanen ble planlagt først 1953 med [[Moskvas metro]] som forebilde, hadde byggestart 1. juli 1965 og ble innviet på tjueårsminnet av proklameringen av [[Kina|Folkerepublikken Kina]] den 1. oktober 1969, men først straks før og etter [[sommer-OL 2008]] startet den drastiske utbyggingen av tunnelbanen, som nå (2023) er den nest største (til sporlengde), etter [[Shanghai Metro]] som år 2010 vokste om [[Londons undergrunnsbane]] som den største, med en total sporlengde av 785 km, cirka 15 km mindre enn Shanghai Metro, og med 22 linjer og en [[maglev]]linje (og ytterligere to light rail-linjer som dog ikke er metro).

Et kontroversielt innslag i byggingen av tunnelbanen, som ble godkjent den 4. februar 1965 av [[Mao Zedong]], var forslaget å rive ned [[Beijings bymur]], for å muliggjøre byggingen av Linje 2, hvilket dog ble godkjent av Mao som foretrakk å heller rive ned bymuren enn å rive ned bolighus. Tunnelbanen var dog stengt 11. november 1969 till 15. januar 1971 på grunn av en elbrann som utbrøt bare 41 dager etter innvielsen og skadet mer enn hundre personer, av hvilka tre døde, og to tunnelbanevognar, og senere av politiske årsaker under 398 dager 1971–75 (under slutten av [[Kulturrevolusjonen]]). Tunnelbanen overgikk fra testvirksomhet til offisiell virksomhet 15. september 1981.

== Rutenett ==
[[Fil:Beijing-Subway_en.png|400px|Rutenettet for Beijings metro]]

{| class="wikitable"
|-
! 
! Linje
! Strekning
! Innviet
! Sist utbygget
! Sporlengde (km)
! Stasjoner
|-
| [[Fil:BJS Line 1 icon.svg|50px]]
|Linje 1<ref group="Note" name="Linje 1">Østlig endestasjon var Sihuidong fra 28. juni 2000 til 26. august 2021 da strekningen øst for Sihuidong var den separate '''Batong-linjen''', som ble sammenslått med Linje 1 26. august 2021, for å unnvike togbytte i Sihuidong. Østlig endestasjon var [[Beijing jernbanestasjon]] fra innvielsen til 28. desember 1987 da Linje 1 fikk en ny strekning til Fuxingmen, som ble forlenget til Xidan 12. desember 1992, til Sihuidong den 28. juni 2000 da strekningen Tian'anmen xi–Sihuidong, innviet 28. september 1999, ble sammenslått med Xidan, til Tuqiao 27. desember 2003, til Huazhuang 28. desember 2019 og til Huanqiu Dujiaqu 26. august 2021.</ref>
| Gucheng<ref group="Note" name="Vestlig endestasjon Linje 1">Gucheng var vestlig endestasjon før innvielsen av Pingguoyuan 23. april 1973, og senare stasjon Fushouling, som dog endes var trafikkert av visse turer for transport av studenter och arbeidere ved en teknisk skole i nærheten og som ble stengt 28. mai 2007. Renovering av Fushouling ble inledet 2021, og av Pingguoyuan 2020, og forventes vara avsluttet 2023 da to nye stasjoner forventes bli innviet, før innvielsen av to nye stasjoner er Gucheng tilfeldig vestlig endestasjon.</ref> ↔ [[Universal Beijing Resort|Huanqiu Dujiaqu]]
| style="text-align: center;" | 1. oktober 1969
| style="text-align: center;" | 26. august 2021
| style="text-align: right;" | 50,9
| style="text-align: right;" | 36
|-
| [[Fil:BJS Line 2 icon.svg|50px]]
|Linje 2
| '''Ringlinje:''' Fuxingmen ↔ Xizhimen ↔ Dongzhimen ↔ Jianguomen ↔ Fuxingmen<ref group="Note" name="Linje 2">[[Beijing jernbanestasjon]] var østlig endestasjon på Linje 1, innviet 1969, før 28. desember 1987 da Linje 2, som var en U-formet linje mellom Fuxingmen og Jianguomen innviet 20. september 1984, ble sammenslått med den tidligere strekningen på Linje 1 mellom Beijing jernbanestasjon og Changchunjie, og ble en ringlinje, mens Linje 1 fikk en ny østlig strekning.</ref>
| style="text-align: center;" | 1. oktober 1969
| style="text-align: center;" | 28. desember 1987
| style="text-align: right;" | 23,1
| style="text-align: right;" | 18
|-
| [[Fil:BJS Line 4 icon.svg|50px]]
|Linje 4
| [[Anheqiaobei]] ↔ [[Tiangongyuan]]
| style="text-align: center;" | 28. september 2009
| style="text-align: center;" | 30. desember 2010
| style="text-align: right;"| 49,4
| style="text-align: right;" | 35
|-
| [[Fil:BJS Line 5 icon.svg|50px]]
|Linje 5
| [[Tiantongyuanbei]] ↔ [[Songjiazhuang]]
| style="text-align: center;" | 7. oktober 2007
| style="text-align: center;" | ingen utbygging
| style="text-align: right;"| 27,6
| style="text-align: right" | 23
|-
| [[Fil:BJS Line 6 icon.svg|50px]]
|Linje 6
| [[Jin'anqiao]] ↔ [[Lucheng]]
| style="text-align: center;" | 30. desember 2012
| style="text-align: center;" | 30. desember 2018
| style="text-align: right;"| 53,4
| style="text-align: right" | 33
|-
| [[Fil:BJS Line 7 icon.svg|50px]]
|Linje 7
| [[Beijing vestbanestasjon]] ↔ [[Universal Beijing Resort|Huanqiu Dujiaqu]]
| style="text-align: center;" | 28. desember 2014
| style="text-align: center;" | 26. august 2021
| style="text-align: right" | 40,3
| style="text-align: right" | 30
|-
| [[Fil:BJS Line 8 icon.svg|50px]]
|Linje 8
| [[Zhuxinzhuang]] ↔ [[Yinghai]]
| style="text-align: center;" | 19. juli 2008
| style="text-align: center;" | 31. desember 2021
| style="text-align: right;" | 49,5
| style="text-align: right" |35
|-
| [[Fil:BJS Line 9 icon.svg|50px]]
|Linje 9
| [[Det kinesiske nasjonalbibliotek|Nasjonalbiblioteket]] ↔ [[Guogongzhuang]]
| style="text-align: center;" | 31. desember 2011
| style="text-align: center;" | 30. desember 2012
| style="text-align: right;" | 16,5
| style="text-align: right" | 13
|-
| [[Fil:BJS Line 10 icon.svg|50px]]
|Linje 10
| '''Ringlinje:''' Bagou ↔ [[Xiju]] ↔ Guomao ([[China World Trade Center]]) ↔ [[Beitucheng]] ↔ Bagou
| style="text-align: center;" | 19. juli 2008
| style="text-align: center;" | 5. mai 2013
| style="text-align: right;" | 57,1
| style="text-align: right" | 45
|-
| [[Fil:BJS Line 11 icon.svg|50px]]
|Linje 11<ref group="Note" name="Linje 11">Linjen forventes forlenges med en stasjon nordover, ''Moshikou'', og sydover til Yangqiao.</ref>
| Jin'anqiao ↔ Xinshougang 
| style="text-align: center;" | 31. desember 2021
| style="text-align: center;" | ?
| style="text-align: right;" | 1,54
| style="text-align: right" | 3
|-
| [[Fil:BJS Line 13 icon.svg|50px]]
|Linje 13
| [[Xizhimen]] ↔ [[Dongzhimen]]
| style="text-align: center;" | 28. september 2002 (fase I) <br> 28. januar 2003 (fase II)
| style="text-align: center;" | ingen utbygging
| style="text-align: right;" | 40,85
| style="text-align: right;" | 17
|-
| [[Fil:BJS Line 14 icon.svg|50px]]
|Linje 14
| [[Zhangguozhuang]] ↔ [[Shangezhuang]]
| style="text-align: center;" | 5. mai 2013
| style="text-align: center;" | 31. desember 2021
| style="text-align: right;" | 47,3
| style="text-align: right;" | 36
|-
| [[Fil:BJS Line 15 icon.svg|50px]]   
|Linje 15
| [[Qinghua Donglu Xikou]] ↔ [[Fengbo]]
| style="text-align: center;" | 30. desember 2010
| style="text-align: center;" | 28. desember 2014
| style="text-align: right;" | 41,4
| style="text-align: right;" | 20
|-
| [[Fil:BJS_Line_16_icon.svg |50px]] 
|Linje 16
| Beianhe ↔ Yushuzhuang<ref group="Note" name="Linje 16">Forlengelse til Wanpingcheng er planlagt.</ref>
| style="text-align: center;" | 31. desember 2016
| style="text-align: center;" | 31. desember 2022
| style="text-align: right;" | 45,7
| style="text-align: right;" | 25
|-
| [[Fil:BJS Line 17 icon.svg|50px]]
|Linje 17
| Shiliihe ↔ Jiahuihu 
| style="text-align: center;" | 31. desember 2021
| style="text-align: center;" | ?
| style="text-align: right;" | 16,5
| style="text-align: right" | 7
|-
| [[Fil:BJS Line 19 icon.svg|50px]]
|Linje 19
| Mudanyuan ↔ Xingong
| style="text-align: center;" | 31. desember 2021
| style="text-align: center;" | ?
| style="text-align: right;" | 22,4
| style="text-align: right" | 10
|-
| [[Fil:BJS Changping Line icon.svg|50px]]
|Changping-linjen
| [[Changping Xishankou]] ↔ Xitucheng
| style="text-align: center;" | 30. desember 2010
| style="text-align: center;" | 4. februar 2023
| style="text-align: right;" | 43,2
| style="text-align: right;" | 18
|-
| [[Fil:BJS Fangshan Line icon.svg|50px]]
|Fangshan-linjen
| [[Dongguantounan]] ↔ [[Yancundong]]
| style="text-align: center;" | 30. desember 2010
| style="text-align: center;" | 31. desember 2020
| style="text-align: right;" | 31,8
| style="text-align: right;" | 16 
|-
| [[Fil:BJS_Yanfang_Line_icon.svg|50px]]
|Yanfang-linjen
| [[Yancundong]] ↔ [[Yanshan]]
| style="text-align: center;" | 30. desember 2017
| style="text-align: center;" | ingen utbyggnad
| style="text-align: right;" | 14,4
| style="text-align: right;" | 9
|-
| [[Fil:BJS Yizhuang Line icon.svg|50px]]
|Yizhuang-linjen
| [[Songjiazhuang]] ↔ [[Yizhuang station]]
| style="text-align: center;" | 30. desember 2010
| style="text-align: center;" | 30. desember 2018
| style="text-align: right;" | 23,23
| style="text-align: right;" | 14
|-
| [[Fil:BJS Capital Airport Express icon.svg|50px]]
|[[Capital Airport Express]]
| Beixinqiao ↔ [[Beijing internasjonale lufthavn|Beijing Capital International Airport, Terminal 3/Terminal 2]] 
| style="text-align: center;" | 19. juli 2008
| style="text-align: center;" | 31. desember 2021<ref group="Note" name="Capital Airport Express">Forlenget til Beixinqiao fra Dongzhimen.</ref>
| style="text-align: right;" | 29,9
| style="text-align: right;" | 5 
|-
| [[Fil:BJS_Daxing_Airport_Express_icon.svg|50px]]
|[[Daxing Airport Express]]
| [[Caoqiao]] ↔ [[Beijing Daxing internasjonale lufthavn|Daxing Airport]]
| style="text-align: center;" |	26. september 2019
| style="text-align: center;" | ?
| style="text-align: right;" | 41,36
| style="text-align: right;" | 3
|-
| [[Fil:S1_Line_icon.svg|50px]]
|Linje S1 (maglev)
| [[Shichang]] ↔ [[Pingguoyuan]] 
| style="text-align: center;" | 30. desember 2017
| style="text-align: center;" | 31. desember 2021
| style="text-align: right;" | 10,2
| style="text-align: right;" | 8
|-
| style="text-align: right;" colspan=5 | Totalt:&nbsp;&nbsp;
| style="text-align: right;" | 786
| style="text-align: right;" | 369
|}

==Fotnoter==
<references group="Note"/>

== Kilder ==
* [https://web.archive.org/web/20070930155848/http://www.abb.com/global/abbzh/abbzh251.nsf%21OpenDatabase%26db%3D/global/gad/gad02077.nsf%26v%3D222E%26e%3Dse%26c%3D0BEFB2D017E85008C1256DDD002BAAFB ABB Group om Beijings metro].
== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Beijing|Metro]]
[[Kategori:Undergrunnsbane i Folkerepublikken Kina]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1969]]
[[Kategori:1969 i Kina]]