Redigerer BMW M47

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
{{Infoboks bilmodell
| modellnavn = BMW M41-motor
| bilde =
| produsent = [[BMW]]
| produsert = [[1999]]&ndash;
| forgjenger = [[BMW M41]]
| etterfølger = &ndash;
| klasse = [[Rekkefirer]] [[Diesel]]
| motor = &ndash;
| karosserityper = &ndash;
| generasjoner = &ndash;
}}
'''BMW M47''' er en [[diesel]]drevet [[stempelmotor]] med [[rekkefire|fire sylindere i rekke]] produsert av [[BMW]] siden [[1999]].

{| class=wikitable
|+Modeller
|-
!Motor!!Sylindervolum!!Effekt!!Dreiemoment!!Turtallssperre!!År
|-
|rowspan=2|M47D20||rowspan=2|2.0&nbsp;L (1951&nbsp;cm³/119&nbsp;in³)||100&nbsp;kW (134&nbsp;hk) @ 4000||280&nbsp;N·m (207&nbsp;ft·lbf) @ 1750||4750||1998
|-
|85&nbsp;kW (114&nbsp;hk) @ 4000||265&nbsp;N·m (195&nbsp;ft·lbf) @ 1750|| ||2001
|-
|rowspan=2|M47TUD20||rowspan=5|2.0&nbsp;L (1995&nbsp;cm³/121&nbsp;in³)||85&nbsp;kW (114&nbsp;hk) @ 4000||280&nbsp;N·m (207&nbsp;ft·lbf) @ 1750|| ||2003
|-
|110&nbsp;kW (148&nbsp;hk) @ 4000||330&nbsp;N·m (243&nbsp;ft·lbf) @ 2000-2500||4600||2001
|-
|rowspan=3|M47TU2D20||90&nbsp;kW (121&nbsp;hk) @ 4000||280&nbsp;N·m (207&nbsp;ft·lbf) @ 2000|| ||2004
|-
|90&nbsp;kW (121&nbsp;hk) @ 4000||280&nbsp;N·m (207&nbsp;ft·lbf) @ 1750-2000|| ||2005
|-
|120&nbsp;kW (161&nbsp;hk) @ 4000||340&nbsp;N·m (251&nbsp;ft·lbf) @ 2000-2750|| ||2004
|}

Brukt i:
* 1999-2004 [[Rover 75|Rover 75 CDT]]
* 2004-2005 [[Rover 75|Rover 75 CDTi]]

==M47D20==
'''M47D20''' var den første motoren i serien som ble lansert. Den har et sylindervolum på 1.9 liter og en effekt på 100 kW (136 hk) og 280 Nm (207 ft-lbf) (i modellene 320d og 520d) og en effekt på 85 kW (114 hk) og 265 Nm (195 ft-lbf) (i modellen 318d).

Brukt i:
* 100&nbsp;kW (136&nbsp;hk) og 280&nbsp;N·m (207&nbsp;ft·lbf)
** 1999-2001 [[BMW E46|E46]] [[BMW 3-serie|320d]]
** 2000-2003 [[BMW E39|E39]] [[BMW 5-serie|520d]]
* 85&nbsp;kW (114&nbsp;hk) og 265&nbsp;N·m (195&nbsp;ft·lbf)
** 1999-2001 [[BMW E46|E46]] [[BMW 3-serie|318d]]

==M47TUD20==
'''M47TUD20''' er en teknisk oppgradering av motoren lansert i september [[2001]]. Sylindervolumet ble økt fra 1&nbsp;951 cm³ til 1&nbsp;995 cm³, og motoren leverte mer turbotrykk ved lavere turtall. Den var også 50 kilo tyngre enn forgjengeren, og hadde noe høyere utslipp. 

Brukt i:
* 85&nbsp;kW (114&nbsp;hk) og 280&nbsp;N·m (207&nbsp;ft·lbf)
** 2001-2005 [[BMW E46|E46]] [[BMW 3-serie|318d]]
* 110&nbsp;kW (148&nbsp;hk) og 330&nbsp;N·m (243&nbsp;ft·lbf)
** 2001-2005 [[BMW E46|E46]] [[BMW 3-serie|320d]]
** [[BMW E83|E83]] [[BMW X3|X3 2.0d]]

==M47TU2D20==
Motoren fikk en ny teknisk oppgradering i [[2004]], under navnet '''M47TU2D20'''. Volumet var fortsatt 1&nbsp;995 cm³, men motoren leverte nå høyere effekt over hele turtallsområdet.

Brukt i:
* 90&nbsp;kW (121&nbsp;hk) og 280&nbsp;N·m (207&nbsp;ft·lbf)
** [[BMW E87|E87]] [[BMW 1-serie|118d]]
** [[BMW E90|E90/E91]] [[BMW 3-serie|318d]]
* 120&nbsp;kW (161&nbsp;hk) og 340&nbsp;N·m (251&nbsp;ft·lbf)
** [[BMW E60|E60/E61]] [[BMW 5-serie|520d]]
** [[BMW E87|E87]] [[BMW 1-serie|120d]]
** [[BMW E90|E90/E91]] [[BMW 3-serie|320d]]

== Se også ==
* [[Liste over BMW-motorer]]

{{BMW}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:BMW-motorer|M47]]