Redigerer Avro 534 Baby

{{Infoboks fly
|type=[[Sportsfly]]
|bilde =Avro_Baby.jpg 
|bildetekst= [[Herbert Hinkler]]s Avro Baby i Queensland Museum, Brisbane, Australia
|produsentnavn=[[Avro]] 1919- 
|forrigemodell= 
|nestemodell= 
|mannskap=1
|passasjerer=0
|lengde=5.34 
|vingespenn=7.62
|høyde=2.31
|vingeareal=16.7 
|vektutenlast=277
|vektmedlast=374
|motorer=[[Green C.4]] 
|maksfart=185
|marsjfart=129
|rekkevidde=332
|marsjhøyde=.
|klatrefart=.
}}
'''Avro 534 Baby''' (opprinnelig navn «Popular») var et britisk bygget, enseter, to-dekker sportsfly bygget kort tid etter [[første verdenskrig]].

==Utvikling==
Avro Baby var konvensjonelt bygget av bardunforsterkede spanter dekket med [[canvas]]. Det hadde to sett med like lange vinger plassert like over hverandre (unstaggered) hver med to par [[balanseror]], [[sideror]]et var nesten sirkulært, selv om det var senere variasjoner av dette. Understellet var et en-akslet arrangement med den vanlige haleskinnen.

De første Babies hadde en væskekjølet rekkemotor, produsert av [[Green Engine Co. Ltd]]. Det utviklet  35&nbsp;hk.Enkelte varianter hadde en 60&nbsp;hk (45&nbsp;kW) [[ADC Cirrus 1]] eller en 80&nbsp;hk (60&nbsp;kW) [[le Rhone]]. 

Prototypen fløy første gang 30. april 1919 og havarerte etter to minutter på grunn av pilotfeil. Andre prototype gjennomførte en vellykket tur 31. mai 1919.

==Varianter==
Flyet ble bygget i syv eksemplarer, de fleste var varianter av prototypen:

*Type '''534A''' Water Baby var et sjøfly med [[pongtong]]er, endret ror og større haleflater. Den fjerde  Baby som ble bygget fikk denne betegnelsen, kjennelig på at skroget var dekket med finer, og en noe kortere undre vinge
*Type '''534C'''. Her var begge vinger forkortet noe da denne typen var spesialbygget for hastighetsflyvning til en konkurranse i 1921, [[Aerial Derby]]. 
*'''534D''' var en Baby modifisert for tropiske forhold og ble benyttet av en forretningsmann i  India. Alle 534 var en-setere med Green motorer,

*Type '''543 Baby''' var en to-seter med et skrog som var forlenget 76&nbsp;cm. Den også hadde opprinnelig  Green-motorer, men i 1926 ble denne erstattet med en 80&nbsp;hk. ADC Cirrus 1 luftkjølt  rekkemotor. 

*Siste versjon av var type '''554 Antarctic Baby''' (eller Avro Shackleton) ble bygget som foto-fly for [[Ernest Henry Shackleton|Shackleton-Rowetts Ekspedisjon]] til Antarktis i 1921-22. Denne hadde en 80&nbsp;hk. Rhone motor, forhøyet [[sideror]] og avrundede vingetipper. I likhet med Water Baby var den et sjøfly..

==Flyet i bruk==
Flyene ble brukt i distanseflyvninger tidlig på 1930-tallet av mange forskjellige piloter, men er best husket for flyvninger som ble gjennomført med [[Herbert Hinkler]] i cockpit. Den 31. mai 1920 fløy han non-stop fra [[Croydon]] til  [[Torino]] på 9 timer og 30 minutter, en tur på 1&nbsp;050&nbsp;km., og ble tiljublet som tidenes rekordholder. Den 24. juli vant han andreplassen i [[Aerial Derby]] på [[Hendon]], og den 11. april 1921 satte han ny distanserekord i Australia da han fløy sin nye Baby non-stop fra [[Sydney]] til sin hjemby Bundaberg 1&nbsp;280&nbsp;km. og gjennomførte turen på 8 timer og 40 minutter. Hinklers Baby er bevart i [[Queensland Museum]] i Brisbane.

I juni 1922 ble en annen Baby den første som fløy mellom [[London]] og [[Moskva]] da den russiske kjøper hentet maskinen og fløy den hjem.
  
Antarctic Baby  (eller mesteparten av den) ledsaget Ernest Shackleton på hans siste Shackleton-Rowett ekspedisjon til Antarktis. Uheldigvis ble deres skip «Quest» forsinket på grunn av motorproblemer og var ikke istand til å hente de manglende deler som var blitt sendt til [[Rio de Janeiro]] og Avroen ble ikke brukt mot Sydpolen.

==Eksterne lenker==
* [http://www.aviastar.org/air/england/avro_baby.php Bilder og tekniske detaljer]
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Sportsfly]]
[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Avro-luftfartøy]]
[[Kategori:Biplan]]